Резина. какая лучше.

[Mikhail.Sukhanov]

[post]426072[/post] Mikhail.Sukhanov бесплатный сыр бывает в мышеловке но тольҡо для второй мышки. Нафиг контейнерами заказывать из китая когда можно у вояк купить с хранения? Вояки не будут разводить по типу Остапа Бнлера деньги утром стулья вечером. Не говоря уж о том что совершенно легально есть ҡомпании которые распродают запасы минобороны по ҡонтракту с ним. Не знаю как в Гаване а в Лобне можно и колеса и полушбки и ботинки и варежки купить и вообще все что потребляет армия. Колес этих к58 на складах как грязи. Военных частей вокруг Лобни немеряно, их по одной на каждой станции включая лианозово марк новодачная долгопрүдная и далее до самого дмитрова. Поспрошайте по знаҡомым найдите концы с вояками. Блин у вас там стоит почти новый атл а уж резина от бетера и говорить нечего.

К сожалению, эти размышления не имеют ничего общего с реальностью. Допускаю, что в Гаване я найду у кого купить подобные ворованные шины проще, чем в Лобне и округе)) Здесь мне это не удалось, несмотря на то, что рядом ВЧ находится...

[e2-e4]

Они только на 131 шли

Понятно. Нет, 131-ых у нас не было.

Вы в воскресенье из под Троицка во сколько разъезжаетесь ?

Затрудняюсь ответить. Всё будет зависеть от внешних факторов
Кто-то в воскресенье свалит, а кто-то может и до понедельника останется.
Что касается лично меня, то я буду "плясать" от внешних факторов.

какие такие несомненные преимущества радиальных шин перед диагональными

КИ-115 помягче будут и ходимость у них больше. Как внедорожная шина она хуже будет, чем К-70.

[Славон]

Ещё добавлю что КИ-115 грузоподъёмнее, если это кому-нибудь важно.

[ВладимирОдесса]

Ещё вариант 20-х разъёмных дисков - БТР, а внутри резиновое кольцо от 131-го. Минусы - тяжёлые и надо делать ступицу диска под 66-ой

[musli]

Michail.Suchanov напоминает ситуацию в пустыне по которой бродят аборигены и вообще не щаморачиваются насчет воды ибо в любом месте пустыни когда им хочется пить они быстро вырывают ямку где ода или кактус разрезают в ҡотором вода или платок вывешивают на ҡотором ҡонденсат быстро собираетсч и сотней способов они могут напиться. Одновременно в пустыне рядом героически борятся с жаждой и гибнут неместные припершиеся в пустыню . С упомянутой вами Вече пол-лобни кормится но вы видимо живете в другой половине.

[ВладимирОдесса]

Вся резина на 22.5 многослойная и шоссейная, есть карьерные модели - лучше по проходимости, но дубовые.

[e2-e4]

есть карьерные модели - лучше по проходимости, но дубовые.

А ещё ты забыл указать цену на покрышки для карьерных самосвалов...
Думаю, что не сильно ошибусь если скажу, что одна такая покрышка сравни цене на новый легковой мерседес

[ВладимирОдесса]

В зависимости от производителей, карьерные модели на 22.5 дороже шоссейных на 20-30 процентов. При грузоподъёмности 4500 кг на колесо, такие шины не будут обеспечивать желаемое тяговое усилие под весом шишиги

[RAT]

[post]426082[/post] Вся резина на 22.5 многослойная и шоссейная, есть карьерные модели - лучше по проходимости, но дубовые.

Так на то она и шоссейная если у тебя перегон 3000 км в одну сторону и 300 км грунтовок на кой хер тебе трястись и жечь топляк на елке , прям не хватит зацепа обуй цепи
Родная по асфальту на скоростях 75-85 испаряется на глазах передок шашку ломает и грызет не равномерно ,
Нет универсальной резины вся резина под задачу , как по мне для 90% всех задач для большинства 66 живущих в городах и использующихся как хобби нужна плотная МТ резина , если ты не вылезаешь из тайги и Грунтовок штатная от 131 ну или высокая от Урала , широкая не нужна точнее она нужна опять же под задачу ставить Кразовкую или Арочную ну такое себе .
Юг лето горы шоссейки более чем за глаза на край лебедка и якорь или перфоратор с анкерами если в горах
Родная это компромисс которые вытряхает душу на трассе и относительно едет в говне , надо как то определится

[ВладимирОдесса]

Согласен. Но теплится надежда на некую универсальность 8-слойной MPT-80 в размере 365/80r20. Испробую - поделюсь впечатлениями

[RAT]

[post]426084[/post] В зависимости от производителей, карьерные модели на 22.5 дороже шоссейных на 20-30 процентов. При грузоподъёмности 4500 кг на колесо, такие шины не будут обеспечивать желаемое тяговое усилие под весом шишиги

Вот такое добро вполне подойдет под наши задачи хотя оно и более жесткое но состав резины и техноогии мнут 6 колес под Камазом в блин , под 5 тонн 66 и 4 колеса надо давляк подобрать , просто 4-8 слойные шины для Лайт Траков стоят как самолет хотя этот Мишлен тоже под 70.000 за колесо

[RAT]

[post]426086[/post] Согласен. Но теплится надежда на некую универсальность 8-слойной MPT-80 в размере 365/80r20. Испробую - поделюсь впечатлениями

Лучше иметь два или три комплекта чем один который не едет ни где

[ВладимирОдесса]

Вот и будет случай ещё раз убедиться)). Тогда будет два комплекта - трактора и шоссейка

[Mikhail.Sukhanov]

Возможно это иллюзия и позднее я разочаруюсь, но рисунок К-58 внушает надежду, что по шоссе при давлении 3 атм и благодаря своей узкой центральной дорожке, она не будет сильно изнашиваться и шуметь. А при съезде на грунтовку давление 2 атм и включаются грунтозацепы.
Повторюсь, у меня нет опыта эксплуатации на этих шинах.
Возить с собой "сменную обувь" что-то я не представляю возможности.

[post]426085[/post] Так на то она и шоссейная если у тебя перегон 3000 км в одну сторону и 300 км грунтовок на кой хер тебе трястись и жечь топляк на елке , прям не хватит зацепа обуй цепи

Согласен полностью, но это тянет за собой необходимость строить новые диски, чтобы хотя бы обуться в шоссейную резину от 131-го. Получается, блин, затратно(

[RAT]

[post]426090[/post] Вот и будет случай ещё раз убедиться)). Тогда будет два комплекта - трактора и шоссейка

Ну то есть без компромиссов , гражданская резина и сразу трактора , на тракторах еще доехать надо или это так для кубка Водокачки в пределах 300 км покататься ?

[RAT]

[ref]Mikhail.Sukhanov[/ref],
При 3 атм , конечно шуметь и рулится по сухому будет лучше чем на родной и на спущеных за счет ширины и высоты ехать так же будет лучше чем штатная ,но

На большом давлении она будет херово тормозить так как состав резины на жопе зимой хер тронешься , на грунтовке и бездоре лучше чем штатная , просто даже 20 диски дают огромный выбор резины , 21 это все что Камаз , 22.5 это приличный шоссейный сегмент

[musli]

в гараж по высоте можно не въехать. я хотел побольше резину но и так лампочками почти задеваю за притолоку ворот

[rencom]

К58 изнашивается быстрее родной (

[ВладимирОдесса]

Турки Petlas делают реплику на К-58

[Славон]

[post]426093[/post] Возможно это иллюзия и позднее я разочаруюсь, но рисунок К-58 внушает надежду, что по шоссе при давлении 3 атм и благодаря своей узкой центральной дорожке, она не будет сильно изнашиваться и шуметь.

Это не иллюзия, всё так и есть. На фото видно что при езде по твёрдым покрытиям края покрышки практически не задействованы.
У меня резина широкая и многие думают что из-за этого и расход адский и накат плохой. )