Моя история про газ 66

[Vlas]

Всем привет!
Совсем недавно стал обладателем автомобиля газ 66, поэтому спешу влиться в ваши ряды так сказать

вот моя история.
Как то один знакомый предложил забрать у него ненужный ему грузовик, сказал:"если нужен, забирайте, или я его спишу в утиль..." (видимо надоело налоги платить). Недолго думая мы согласились и поехали смотреть этот аппарат...
Зрелище было печальное. Машина простояла 15 лет на одном месте под открытым небом частичная накрытая брезентом который естественно превратился в труху. Местная шпана разбила внутри и снаружи все что можно разбить и оторвала все что отрывается.
[img]http://img154.imageshack.us/img154/2041/99zv.th.jpg[/img]
[img]http://img473.imageshack.us/img473/314/72sm.th.jpg[/img]
Но несмотря на экстримальные условия хранения метал неплохо сохранился. Рядом стоял еще один 66 на пару лет моложе весь ржавый с дырками как будто его со дна морского достали.
Дальше перед нами стояла задача каким то образом перегнать его к себе на дачу. Естественно о переезде своим ходом не могло быть и речи. Решено было везти на жесткой сцепке. Неподалеку нашли строительный рынок и водителя опять таки на газ66 (в том районе прям какая то дикая концентрации шишиг ), который согласился быть буксиром.
На улице декабрь месяц, на дороге скользко, а везти предстояло около 60 км. Ехали со скоростью где то 30 км/ч. На посту ГИБДД естественно нас остановили и потребовали предъявить страховку и это на машину без лобового стекла, педального узла и самое главное без людей в кабине. Были посланы нафиг и мы продолжили наш путь. Далее доехали без приключений, только кабина пару раз откидывалась на кочках пока не вставили стопор.

Ну а потом были месяцы сбора информации и изучения материальной части. Отдельное спасибо сайту http://gaz-66.w-tech.org/ там мы узнали много полезной информации.
[img]http://img223.imageshack.us/img223/3432/610xb.th.jpg[/img]
Когда наступила более менее теплая погода приехали на дачу, за два дня восстановили проводку, поставили новые приборы, залили в цилиндры керосин на сутки, потом залили масло, прокрутили. Забавно было регулировать клапана. Зазор был 5-6мм а должен быть 0.3-0.4 (точно не помню). В конце концов попытались завести двигатель. Залили клизмой в карбюратор бензина, т.к. бензонасос был дырявый, и что вы думаете? десяти секунд работы стартера хватило чтобы завелся двигатель простоявший на открытом воздухе 15 (!) лет!!! Вот это я понимаю, военная техника...
[img]http://img102.imageshack.us/img102/4369/374vi.th.jpg[/img]
Далее поставили педальный узел, прокачали тормоза, вставили лобовое стекло, ну и много еще чего по мелочи. На данный момент авто заводится с полоборота и без проблем самостоятельно передвигается. Но работы по доводке еще не закончены...
[img]http://img223.imageshack.us/img223/4903/729lv.th.jpg[/img]
Единственное что немного напрягает так это колеса. Они за 15 лет стояния в спущенном виде немного сплющились и передние совсем лысые, хотя давление держат нормально...

P.S. Вот читаю ваш форум. Многие по несколько лет 66 себе ищут и не находят, гонят за сотни километров от дома, так еще и деньги немалые за машину отдают. Получается что мне очень повезло...

[comandor]

Если руки на месте - всё будет хорошо. Авто, которое самостоятельно передвигается - это ещё не авто, которое хорошо ездит. Работы там немало. Но молодцом - не каждый решится такую восстанавливать. Фото лучше в здешнюю галерею ложи - чо-то при открытии твоих у меня глюк какой-то. А может это у меня нелады в настройках. В любом случае приветствуем - ряды наши пополняются и крепнут, это главное.

[Андрей]

добро пожаловать!!!

[Lisник.]

Молодец! Уважаем!
Так держать.
А машинка, просто подарок. Сделаешь.
Ведь всё зависит от цены за которую приобрёл.
В данном случае очень выгодно.