Зажигание газ 53

[Даннил365]

Всем привет, вопрос по зажиганию,мучаюсь уже месяц, двигатель 511 сток, проблема в следующем, хотел поставить тамблер с дх, поставил, но ничего не получилось, вернулся на старый бсз, и тут началось, выставил все по меткам на шкиву, и на маховике, как указано по книге (3 зубец на плите крышкии, что соответствует зажиганию 4° ) прошел в вмт,бегунок смотрит на первый цилиндр,когда запускаю двигатель, то он начинает схватывать, но не заводится, бензн есть, искра есть, траблер исправный, уже не знаю куда копать. Если крутить трамблер, в + или - , то соотвественно начинает стрелять в глушак или в карб, нужна ваша помощь.
Коммутатор 131
Бабина 116б

[kolinz]

Выдерни трамблёр,проверни на один оборот и снова вставь.Должно помочь.

[RAT]

Мог ошибиться на 180 градусов , колено делает 1 оборот распред 2 , Сними клапанную крышку и выставь ВМТ по цилиндру чтоб четко понимать что это именно ВМТ , от этого и пляши , я тоже разок клапана отрегулировал по меткам

[Даннил365]

[post]448761[/post] Выдерни

На один оборот куда? На 360°?

[kolinz]

У тебя есть варианты куда?По моему,кривой крутит в одну сторону.Есть желание,можешь изобрести экзотический способ и провернуть мотор в обратную сторону.

[Даннил365]

[post]448762[/post] Мог ошибиться на 180 градусов , колено делает 1 оборот распред 2 , Сними клапанную крышку и выставь ВМТ по цилиндру чтоб четко понимать что это именно ВМТ , от этого и пляши , я тоже разок клапана отрегулировал по меткам

Тоже посещала такая мысль, но выставлял по такту сжатия по кляпу и потом совмещал, пробовал по 5ому выстовить такая же история

[Даннил365]

[post]448764[/post] У тебя есть варианты куда?По моему,кривой крутит в одну сторону.Есть желание,можешь

1.у меня нет Кривого
2.я поворачиваю коленвал с помощью лома через зубья маховика.
3.могу крутить, как по часовой, так и против.
4.у меня не газ 53,а уаз канонир с двигателем газ 53.
Вместо того, что бы умничать, вы или помогите или продйте мимо

[makey]

[post]448762[/post] колено делает 1 оборот распред 2

Наоборот, значит мог ошибиться на 1 оборот КВ, поэтому и надо провернуть КВ на один оборот по часовой стрелке со стороны шкива без трамблёра и опять вставить трамблёр.

[makey]

[post]448765[/post] такая же история

А до установки трамблёра с дх как работал двигатель?

[Даннил365]

[post]448768[/post] А до установки трамблёра с дх как работал двигатель?

На 3ку, то есть заводился раза с 3го, на холостых работал хорошо, но когда давал газу до 2х тысяч тупил и были провалы, свыше 2х, адекватная работа. Карб перебрал, Ускортииелтный нормально работает

[RAT]

История какая была ?
Снял трамблер поставил с ДХ ни хрена не получилось поставил все взад ?
В таких вещах напдо по максимуму исключить другие варианты например топливную .
Может кончиться катушка искра будет но желтая у меня разок было
Если говоришь что все по углам совпадает надо копать в электрическую часть , катушка крышка трамблера это там где может ослабевать искра
Так я не вижу проблемм поставить трамблер с ДХ и 4 двойных катушками , собери простенький стенд трамблер ,комутатор ,катушки ,свечи раскладываешь свечи в порядке работы подключаешь акум проверяешь работу системы

[RAT]

[post]448767[/post] Наоборот, значит мог ошибиться на 1 оборот КВ, поэтому и надо провернуть КВ на один оборот по часовой стрелке со стороны шкива без трамблёра и опять вставить трамблёр.

Да наоборот , ошибся
Товарищ говорит по ВМТ выставлял , я то ошибся после снятия голов , метку выставил а клапана не глянул открутил ось коромысел , назад ставил в полной уверенносьти что все в ВМТ стоит.

[Даннил365]

[post]448770[/post] История какая была

Сделали мне трамблер с одним дх, коммутатор от 8ки, стенд собирал, лупит искра очень хорошо, снял по причине того, что не получилось завести, стреял либо в карб или глушак, как писал выше, начал делать, что проблема в реперном диске по этому и снял, обмотку катушки проверял, коммутатор 131 новый, тоже его проверял, крышка и бегунок новый

[makey]

Значит, проблемы были и до того, как. Надо всё проверять, электрическую часть, компрессию, клапана, возможно, шестерня привода РВ не по меткам стоит. Если есть сомнение в карбе, лучше поставить заведомо рабочий, а потом по результату со своим разобраться.

[Moryx]

Когда ставите трамблер, поршень первого цилиндра должен быть не просто в ВМТ, а еще и В КОНЦЕ ТАКТА СЖАТИЯ. А так поршень может еще в конце такта выхлопа быть в ВМТ и все метки тоже будут совпадать, но работать не будет. Шанс попасть, глядя просто на метку колена 50\50.
Три абсолютно простых условия:
1. Первый поршень в ВМТ
2. Это конец такта сжатия
3. Бегунок трамблера смотрит на контакт первого цилиндра.
Этого достаточно чтобы машина завелась. Если не заводится - где-то неисправность.

[Даннил365]

[post]448775[/post] Когда ставите трамблер, поршень первого цилиндра должен быть не просто в ВМТ, а еще и В КОНЦЕ ТАКТА СЖАТИЯ. А так поршень может еще в конце такта выхлопа быть в ВМТ и все метки тоже будут совпадать, но работать не будет. Шанс попасть, глядя просто на метку колена 50\50.

Буду клапанную снимать и смотреть тогда по клапанам

[Даннил365]

[post]448773[/post] Значит, проблемы были и до того, как. Надо всё проверять, электрическую часть, компрессию, клапана, возможно, шестерня привода РВ не по меткам стоит. Если есть сомнение в карбе, лучше поставить заведомо рабочий, а потом по результату со своим разобраться.

Клапана отрегулированы,компрессия 8 , насчет карба сомнения, но он работал криво-косо, но завестись даже на Кривом карбе должен

[Moryx]

[post]448777[/post] Буду клапанную снимать и смотреть тогда по клапанам

Не обязательно. Есть вариант кляп из тряпок или бумаги запихать вместо первой свечи и крутить рукояткой, пока его не выплюнет. Это признак такта сжатия.

[Даннил365]

[post]448779[/post] Не

Делал по кляпу, результат к сожалению 0, единственное, что смущает, что когда трамблер кручу например в + на 0,5 градусов, если считать от пластины корректора где установлено в 0,то стреляет в карб, если -0,5 то в глушак, если четко выставить в 0 , то маслает, если выкрутить полностью в - до упора трамблер, то схватывает, но не заводит

[тюлень]

Свечи мокрые,сухие ? Выстави О,вообще на 92 бензин выставляют +8 градусов..
Пшкни в карб эфиром для пуска,попробуй завести.. Должен схватить.