Одинаковая ли рама у 3307 и 3308

[dorannik]

Всех приветствую.
Хочу купить себе 3308, но к сожалению в Казахстане мало такой техники за адекватные деньги. Но нашёл 3308 в отличном состоянии на рос учёте. Нужен именно казахстанский учёт. Так же продаётся рама с документами от 3307. Вот я и подумал - возможно ли перекидать всё от 3308 на раму 3307. Но главное без сварочных работ. И желательно без сверления доп отверстий. Ну и в связи с этим всем вопрос - где кроме как на раме есть идентификационные номера?
Искал по форуму не нашёл ответ на свой вопрос, если вдруг такая тема есть - тыкните в неё пальцем пожалуйста.

[buskermolen]

Навскидку:
- на раме газ 3307 есть детали для подрессорника заднего моста;
- рама 3308 в версии с лебедкой будет иметь удлинитель рамы спереди;
- рама 3309 и 33081 отличается от рамы 3307 и 3308 другой траверсой перед двигателем;
- рама 3308 и 33081 имеет дополнительную траверсу под раздатку;
Перекинуть можно, сварочных не предвидится, но отверстия сверлить, скорее всего понадобится.
Подробнее [ref]Славон[/ref] может рассказать - у него и 3307 есть и 33081.

Идентификационные номера: VIN левый лонжерон перед или позади переднего крепления задней рессоры, номер кабины - над аккумуляторным ящиком на кабине, ну, и номер двигателя.

[rencom]

Рама от 3307 ,а машина 3308.
В России такое просто так не поставить.
Если сначала 3307 собрать , как минимум передний мост надо.

[dorannik]

Навскидку:
- на раме газ 3307 есть детали для подрессорника заднего моста;
- рама 3308 в версии с лебедкой будет иметь удлинитель рамы спереди;
- рама 3309 и 33081 отличается от рамы 3307 и 3308 другой траверсой перед двигателем;
- рама 3308 и 33081 имеет дополнительную траверсу под раздатку;
Перекинуть можно, сварочных не предвидится, но отверстия сверлить, скорее всего понадобится.
Подробнее [ref]Славон[/ref] может рассказать - у него и 3307 есть и 33081.

Идентификационные номера: VIN левый лонжерон перед или позади переднего крепления задней рессоры, номер кабины - над аккумуляторным ящиком на кабине, ну, и номер двигателя.

Будет 3307 и 3308, т.е. оба бензинки. Я так понял - всё перекидывается, только нужно добавить траверсу раздатки с донора. Возможно под неё нужно будет сверлить отверстия. По номерам - получается кабину тоже нужно ставить с 3307? Номер двигателя в кз отменили.

[dorannik]

[post]442092[/post] как минимум передний мост надо.

так у донора и будет передний мост

[makey]

[post]442138[/post] так у донора и будет передний мост

А документы 3307, без передка, значит переоборудование. Или у вас как то по другому?

[buskermolen]

[post]442138[/post] так у донора и будет передний мост

Для того, чтобы зарегистрировать машину как 3307 нужна будет балка переднего моста от 3307 со шкворнями и ступицами - там привод на передок не предусмотрен. И задний мост должен быть двускатным, в отличие от 3308. Закроют ли глаза гаишники на раздатку - вопрос, но траверсы считать точно не станут. Если без раздатки - то кардан и подвесной подшипник от 3307, 3309. Подрессорники опять же.

[post]442137[/post] По номерам - получается кабину тоже нужно ставить с 3307?

Да. Там еще кроме номера есть отличия. Кабина 3308, 33081 от 3307 и 3309 отличается отверстиями и креплениями под рычаги раздатки и кран подкачки штатно расположен на полу у рычага КОМ лебедки. Рычаг КОМ и кран подкачки расположены на съемной крышке, которая открывает доступ к КПП из кабины.

[Славон]

Если что - двускатным был Земляк, 33086



При установке траверсы под раздатку в раме верхние полки сверлить не стоит, их лучше проделать в самой траверсе. В полках останутся отверстия для заклёпок крепления траверсы подвесного, по три с каждой стороны.

А так напересобирать из двух рам можно что угодно. Но без сверловки в любом случае не обойтись. )

[dorannik]

[post]442138[/post] так у донора и будет передний мост

А документы 3307, без передка, значит переоборудование. Или у вас как то по другому?

Мне всё равно переоформление делать в автодом. Там же будет и переоборудование в полный привод, а может и замена двигателя.

[dorannik]

[post]442140[/post] Для того, чтобы зарегистрировать машину как 3307 нужна будет балка переднего моста от 3307 со шкворнями и ступицами - там привод на передок не предусмотрен. И задний мост должен быть двускатным, в отличие от 3308. Закроют ли глаза гаишники на раздатку - вопрос, но траверсы считать точно не станут. Если без раздатки - то кардан и подвесной подшипник от 3307, 3309. Подрессорники опять же.

Меня интересует только технический вопрос. Потом буду переоборудование узаканивать. Но нужно что бы по факту был 3308 на раме 3307.

[dorannik]

[post]442142[/post] Если что - двускатным был Земляк, 33086

Вот появился вариант земляка купить. Сильно он отличается от 3308. Мосты одинаковые? Знаю что задние рессоры там стоят от 3307.

[Славон]

[post]442261[/post] Сильно он отличается от 3308. Мосты одинаковые?

Задний чулок уже 66-го - под спарку. Но его можно заменить. Самоблок есть (или можно поставить если вдруг не будет), а вот подкачки нет.

[serega.kam]

[post]442259[/post] Мне всё равно переоформление делать в автодом.

а что дает это переоформление?

[dorannik]

[post]442259[/post] Мне всё равно переоформление делать в автодом.

а что дает это переоформление?

Это даёт спокойствие при езде по разным странам. Что бы не докапывались. Плюс количество мест будет 6. Что бы пассажиров возить. Ну и так далее.

[dorannik]

[post]442262[/post] Задний чулок уже 66-го - под спарку. Но его можно заменить. Самоблок есть (или можно поставить если вдруг не будет), а вот подкачки нет.

В общем 3308 лучше чем 33085 в плане бездора.

[rencom]

Опять же , если в планах езда по разным странам , дорожная резина наверно предпочтительнее.

[dorannik]

[post]442290[/post] Опять же , если в планах езда по разным странам , дорожная резина наверно предпочтительнее.

Я тоже об этом думал, но мне важнее возможность ездить по бездору. По трассе потерплю.