Зажигание газ 53

[Даннил365]

[post]448785[/post] Свечи мокрые,сухие

1,5,3,4-сухие видно,что в этих цилиндрах вспышка есть,2.6.7.8-мокрые, заливает их. В 0 ставил, эфир не помогает

[тюлень]

А с датчиком Холла какую катушку использовал. Штатную 116 или от другую ?

[Даннил365]

А с датчиком Холла какую катушку использовал. Штатную 116 или от другую ?

И 116 пробовал и от 8ки пробовал

[тюлень]

116 мог спалить таким образом.. Мож здесь трабл..

[Даннил365]

[post]448793[/post] 116 мог

Обмотку тестером проверял и первичную и вторичную, вроде все нормально

[Папуся СССР]

Прокладка паука.

[тюлень]

Я мож от жизни отстал. Как тестором катушку можно проверить ? На прокладку оч похоже. Воздух сосет..
У меня карб стоял на движке 6606 от БРДМ, К 126 М. Намаялся я с ним.. Хотя казалось что должно быть лучше..
Летом еще ничего ,хотя постреливал то в карб то в глушитель.Зимой холодней мину 8 ,хер заведешь. Раздобыл новый ,отдал на настройку на МОСКАРз (сейчас не знаю жив ли}. Совсем другая работа движка. У твоей машины похоже всего по чуть...,в результате не заводится..

[makey]

[post]448797[/post] У твоей машины похоже всего по чуть

Это скорее всего, всё надо проверить и в порядок привести, особенно, учитывая нынешнее качество запчастей.

[tuk]

Поменять еще раз крышку и бегунок, где то шьет. Бегунок по высоте подходит? Их бывает два вида. Резистор в бегунке может не работать. Уголек в крышке не зависает?
В карбе посмотреть уровень.

[Даннил365]

Прокладка паука.

Есть смысл лезть? и как можно проверить ее?

[Папуся СССР]

Из-за современного качества эти прокладки достаточно быстро выходят из строя. А если ДВС не свежак, то сморжопливаются просто от времени. Подсос воздуха во выпускной коллектор вполне может дать описанную хню.

[Даннил365]

[post]448835[/post] Из-за современного

Вроде все сходится, но единственное смущает, что раньше до того, как полез он заводился, за месяц простоя может быть развалилась прокладка?

[Даннил365]

[post]448835[/post] за

Может быть такое, что клапана зажало?

[Папуся СССР]

[post]448837[/post] месяц простоя может быть развалилась прокладка?

Если сам не разбираешься, то делай что говорят, раз за советом пришел
Что было и что будет это к гадалке

[RAT]

[post]448835[/post] Из-за современного качества эти прокладки достаточно быстро выходят из строя. А если ДВС не свежак, то сморжопливаются просто от времени. Подсос воздуха во выпускной коллектор вполне может дать описанную хню.

На эфире он должен схватывать на центральных цилиндрах , даже если там прокладки совсем не будет , как мы выяснили искра есть .
У меня тоже прокладка зимой кончилась но у меня тосол полился в горшки и двигатель было не провернуть.
, так же 2 раза втягивало синий силикон на 2 и 7 горшке свист стоит не перепутаешь водички плеснешь все сразу станет понятно
Прокладки потом на паранит заменит сейчас движок надо пускануть . и если он не схватывает на эфире это точно не прокладка .
Я задавал выше вопрос ты одну систему снял вторую поставил потом наоборот или колхозил на чем есть из двух , , второе почему 1 ДХ в системе обычно делают 2 , 2 комутатора 2108 и 4 катушки от 409 мотора на каждую сторону ДХ со смещением если память не изменяет 35 градусов.

[RAT]

Если рядом есть рабочий Газон снимите с него рабочие трамблер катушку комутатор и проверьте если нет начни с катушки при условии что искра есть , если есть вибратор попробуй на нем запустится .

[makey]

[post]448849[/post] Если рядом есть рабочий Газон снимите с него рабочие трамблер катушку комутатор

Проще наоборот сделать, свои трамблёр, катушку, коммутатор и карб по очереди ставить на рабочую машину и отсортировать, что работает, что барахлит. Если всё работает, лезть в двигатель, клапана, прокладки, метки.

[RAT]

[post]448850[/post] лезть в двигатель, клапана, прокладки, метки.
Вернуться к началу

Я боюсь нет второго Газона рядом так как движок на Уазе ,
Клапана можно сразу убрать с движком ничего не делали , движок не верх инженерной мысли но так рассыпаться за месяц не способен ,
Чисто в теории мог кончится бензонасос но тогда бы он пускался с эфира , у меня плохо стал заводится на холоде после замены комутатора на без вариаторный , даже при небольшом минусе пустить без подогрева движка фактически не реально , чуть плиту и головы прогрел с пол тыка , но опять же на эфире должно пускаться
Еще раз повторюсь если одну систему сняли потом поставили должно все рабортать если городили огород может неработать все что угодно в этой системе , но так как мы знаем что искра есть мои ставки на катушку или ошибку в установке зажигания по ВМТ , ну совсем тупое провода , и если остался новый 131 комутатор то зимой пуск Будет затруднен

[Даннил365]

[post]448851[/post] Еще

Я сам склоняюсь к тому, что что-то не так делаю, вмт выставил, но до этого я вытаскивал привод трамблера и разварачивал на 180 град, что бы смотрел на 1 цилиндр вместо 6го, чтобы было,правильно выставлено вмт первого цилиндра, мне надо снять клапанную и посмотреть на клапана, правильно? Я так понял, по вашим советам, что кв 1 оборот, а распред 2,то есть смесь не на такие сжатия, а на такте выпуска? Верны ли мои догадки?

[RAT]

[post]448856[/post] мне надо снять клапанную и посмотреть на клапана, правильно?

В твоем случае да , отвертка в свечной колодец закрытые клапана