МАЗовская КПП 5-и ступка

Обсуждение автомобилей МАЗ, их модификаций и техники на их базе.
kuzya
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 30.01.10 22:10
Репутация: 0
Модель: КАМАЗ
Откуда: АЛТАЙСКИЙ КРАЙ г.РУБЦОВСК

МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение kuzya » 27.02.10 16:32

Люди помогите пожалуйста, есть у когонибуть книга в электронном виде или какаянибуть подобная литература по ремонту МАЗовской КПП.

FAZA-NADYM
Новообращенный
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 20.11.08 16:51
Репутация: 0
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: НАДЫМ.ЯНАО

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение FAZA-NADYM » 27.02.10 17:40

Эта коробка самая простая в мире,зачем там книга,снимаем первичный вал,выбиваем подшипник вторичного вала (назад)естественно после снятия флянца и вынимаем весь вторичный вал в шестерне пятой передачи сними стопор и пошло-поехало,если снимать пром вал то нужен болт с шайбой для снятия блока шестерён заднего хода вкручиваем (в вал) и типа гвоздодёра монтажкой вытягиваем вал блока шестерён заднего хода,далее снимаем масляный насос и выбиваем подшипник (задний)промвала промвал назад и вверх оляля!!!

kuzya
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 30.01.10 22:10
Репутация: 0
Модель: КАМАЗ
Откуда: АЛТАЙСКИЙ КРАЙ г.РУБЦОВСК

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение kuzya » 27.02.10 18:34

Эта коробка далеко не самая простая, от КамАЗа легче всего сабирать КПП. Мне надо почитать про сборку первичного вала, где ставить шайбы, и все ньюансы. Как закачать масло в насос.

FAZA-NADYM
Новообращенный
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 20.11.08 16:51
Репутация: 0
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: НАДЫМ.ЯНАО

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение FAZA-NADYM » 27.02.10 21:41

Первичный вал как вал,один подшипник на нём другой на вторичном валу и будет в нём,имеется четыре шайбы ими стопорится крышка первичного вала(следует обратить внимание крышка имеет одно положение,что бы не перекрыть масляный канал),масло в насос закачивать не надо,достаточно того чтобы залить масло в собранную кпп и провернуть за первичный вал 10-20 оборотов скорость включать не обязательно насос крутится всегда,когда и первичн вал!!!

Аватара пользователя
Монах80
ГУРУ
Сообщения: 3879
Зарегистрирован: 25.10.09 1:46
Репутация: 10
Модель: ГАЗ-66-15
Откуда: Москвобад

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Монах80 » 27.02.10 23:53

Коробка случаем не сааз-3206?
(96З)97 пять пять пять 4З Николай
Помощь в оформлении переоборудования
Только полный привод:
ГАЗ-66Б Р-142Д, ВМ-32841, ВАЗ-2121, ГАЗ-27057, УАЗ-469Б Белозор-1(76г.)

kuzya
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 30.01.10 22:10
Репутация: 0
Модель: КАМАЗ
Откуда: АЛТАЙСКИЙ КРАЙ г.РУБЦОВСК

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение kuzya » 28.02.10 9:05

Монах80 писал(а):Коробка случаем не сааз-3206?

КПП ЯМЗ 236

kuzya
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 30.01.10 22:10
Репутация: 0
Модель: КАМАЗ
Откуда: АЛТАЙСКИЙ КРАЙ г.РУБЦОВСК

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение kuzya » 28.02.10 9:09

С масленным насосом я уже разобрался, там надо было в него шприцом залить масло и в коробку немного плеснуть и прокрутить вторичный вал. а вот с синхроном 2 и 3 перидачи непойму какой староной его ставить, а то он подходит и той и другой стороной.

Участник шоу
Новообращенный
Сообщения: 136
Зарегистрирован: 02.03.10 22:07
Репутация: 0
Модель: ГАЗ
Откуда: Зеленоград

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Участник шоу » 03.03.10 11:17

Синхронизатор 2-3пер. на внутренней обойме синхрона имеется узкий бортик, а с другой стороны внутренняя обойма плоская. Устанавливается узким бортиком в сторону первичного вала :wink:

kuzya
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 30.01.10 22:10
Репутация: 0
Модель: КАМАЗ
Откуда: АЛТАЙСКИЙ КРАЙ г.РУБЦОВСК

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение kuzya » 03.03.10 14:48

Спасибо всем кто откликнулся!!!!

kuzya
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 30.01.10 22:10
Репутация: 0
Модель: КАМАЗ
Откуда: АЛТАЙСКИЙ КРАЙ г.РУБЦОВСК

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение kuzya » 06.06.10 7:59

Кто ни буть видел в продажи штифт втулки пятой передачи, на КПП ямз 236? Я у себя в городе все магазины обошёл, но отдельно штифта не продают только со втулкой.
Может его кто нибудь изготавливал, подскажите из чего?

Участник шоу
Новообращенный
Сообщения: 136
Зарегистрирован: 02.03.10 22:07
Репутация: 0
Модель: ГАЗ
Откуда: Зеленоград

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Участник шоу » 06.06.10 22:28

В магазине не найдёшь!
Изготавливается на токарном станке из обычной стали.
Размер можно посмотреть, на втор. валу есть проточка именно под эту шпонку :wink:

kuzya
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 30.01.10 22:10
Репутация: 0
Модель: КАМАЗ
Откуда: АЛТАЙСКИЙ КРАЙ г.РУБЦОВСК

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение kuzya » 07.06.10 11:55

Спсибо, а сталь закалять надо или цементировать?

Участник шоу
Новообращенный
Сообщения: 136
Зарегистрирован: 02.03.10 22:07
Репутация: 0
Модель: ГАЗ
Откуда: Зеленоград

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Участник шоу » 09.06.10 10:09

Закалять не надо, главное сделать шпонку поплотнее чтобы втулка на валу не болталась. Чем меньше болтается втулка тем дольше живёт шпонка :wink:

Аватара пользователя
л-т
Эксперт
Сообщения: 1907
Зарегистрирован: 03.11.09 21:52
Репутация: 65
Модель: МАЗ
Откуда: Крым,Феодосия.

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение л-т » 19.07.11 23:32

Так , мысли в слух...
Прошёл на МАЗе в общей сложности 136 тыс.км. КПП стала выёживаться - периодически с места можно включить только 1-ю передачу ( ну а потом все остальные), потёк передний сальник, сильно; и стал шевелиться рычаг в кабине при наборе и сбросе скорости ( торможение двигателем).
На седельнике конечно снимать быстрее и легче, но сняли за полдня с перекурами - КПП в яму, Маз на улицу. Вскрытие показало, что кирдык 5-й передаче, ослабли винты штоков переключения, разбило на валу шлицевую 2-й передачи вместе со шпонками. В магазине очень удивили цены на запчасти Маз - шестерня 5-й передачи дороже блока шестерён 6-й передачи КПП ZF на Магнуме. Задумался. В целом на КПП Маз я не в обиде - отпахала она у меня с 24 тыс.км. по настоящее время, большая половина пройденного пути по горам, и из этой половины процентов 35-50 с прицепом и в основном в тёплый период времени. Если бы не перевёрнутая крышка маслозаборная, то наверное прошла бы и больше, а так около 50 тыс. км смазывалась в основном разбрызгиванием. Есть синие валы и шестерни - под замену. Хорошо донор есть от военных, но там тоже 5-я передача покоцанная, наверное это болезнь. Для себя сделал общий вывод, который раньше подвергал сомнению от старших товарищей - не фиг носиться больше 80-ти км/ч; не пускать накатом с горок под 115 км/ч (типа мотор работает пусть даже и на холостых - смазка есть); менять масло через 50 т. км пробега, а при интенсивной работе и чаще ( всё таки с маслом у нас что-то не то...); следить за состоянием смазки - уровень и качество масла (всё это время использовал и продолжаю использовать Хадо 85W90); при больших нагрузках ( с прицепом) трогаться с 1-й передачи; не использовать присадки типа Хадо в тюбиках - шестерёнкам хорошо, подшипникам вред. Лучшее что использовал и имело эффект - ER, но обновлять желательно каждые 20-30 тыс. км пробега.
Комп глючит, фотки вставить не могу...
МАЗ-5337,Актрос штора,+79788313688 Сергей

Аватара пользователя
Александр2
Эксперт
Сообщения: 1969
Зарегистрирован: 23.10.10 21:50
Репутация: 30
Модель: ЗИЛ
Откуда: С-Петербург

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Александр2 » 20.07.11 1:26

ER - вещь!
Урал 4320...Хорошего внедорожника много не бывает..

Денис П
Новенький
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 02.05.11 15:03
Репутация: 0
Модель: УРАЛ
Откуда: Якутия г.Якутск

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Денис П » 01.10.11 15:55

Болтик поставить , срезав около основания которая без резьбы и сточить на наждаке грани.
Урал 375 двс камаз740. Z49
Урал 375 двс ямз238. Z47

Аватара пользователя
BOND-66
Новенький
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 17.11.11 10:04
Репутация: 0
Модель: ГАЗ
Откуда: Воронеж

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение BOND-66 » 04.07.12 8:42

Приобрел такую не новую КПП. Есть люфт вала. Какой должен быть максимальным? Или вообще не должно быть? Как исправить?

Аватара пользователя
л-т
Эксперт
Сообщения: 1907
Зарегистрирован: 03.11.09 21:52
Репутация: 65
Модель: МАЗ
Откуда: Крым,Феодосия.

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение л-т » 05.07.12 8:45

Люфты выбирают шайбами около подшипников, мы точили сами. Собираешь, меряешь, точишь с допуском 0,8-1,2мм на нагрев, разбираешь, ставишь, смотришь. Не нравиться - повторяешь. То ещё занятие..... :)
МАЗ-5337,Актрос штора,+79788313688 Сергей

Alexey1980
Новообращенный
Сообщения: 422
Зарегистрирован: 11.05.10 11:27
Репутация: 0
Модель: UNIMOG
Откуда: липецкая область

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Alexey1980 » 01.10.12 18:25

Подскажите пожалуйста мне тупому про мазовскую пятиступку, ну разных людей спрашиваю, ответы разные взаимопротиворечивые, а в литературе не могу ответ найти. Хочу мазика поглубже понять а книжки куцые, и шофера разные версии говорят…

1 - Мазовская коробка смазывается насосом, поэтому для неё очень опасно движение под горку накатом, так как при этом получается масляное голодание, ведь только обороты от двигателя определяют подачу масла. Буксировать на жёсткой сцепке для маза вообще смерть, если такое делать – то нужно вынуть кардан. Это я прочитал в книжке. Когда я рассказал об этом мазистам – они посмотрели на меня как будто я дегенерат. Тоесть люди отработавшие по 20 лет на этой машине с этим не сталкивались и никаких проблем нет.

2 – Переключают ряды на скорости 17 км\ч (рекомендовано) возможно не выше 25. На самом деле переключаются и при 30 и всё ок

3 – КОМ…. с правой стороны у мазовской коробки лючок. На него ставят ком для привода насоса НШ самосвала, у кранов туда суют аксиальный. Но с левой стороны тоже есть лючок. А это для чего? Ни разу там не видел ничего, но для чего то он есть. Но самое интересное, что под входом кардана в самом низу коробки тоже есть лючок. В одной книжке про военные машины говорилось что туда ставится какой то хитрый ком основанный на венце, но там не было картинки, поэтому не уверен.

4 – я видел так же маз с делителем (9ступка) Интересно, а можно такой делитель врезать в Урал? Укоротить кардан идущий к раздатке и инсталлировать? Просто в данный момент поблизости нет Урала с ямзешными потрохами – промерять не могу, Подозреваю, что не поместится….

Участник шоу
Новообращенный
Сообщения: 136
Зарегистрирован: 02.03.10 22:07
Репутация: 0
Модель: ГАЗ
Откуда: Зеленоград

Re: МАЗовская КПП 5-и ступка

Сообщение Участник шоу » 13.10.12 10:08

Отвечу только на пару вопросов.
Буксировка большенства грузовых автомобилей производится
только со снятием кардана и неважно есть в кпп масляный насос
или нет. Объясню почему.
При работе двигателя первичный вал крутит промежуточный вал,который в
свою очередь крутит масляный насос и смазка разходится по всем каналам.
Если в кпп. нет масляного насоса то в шестернях таких кпп. просверлены
отверстия (под углом) для подхвата масла, при вращении они подхватывают масло и
тем самым смазывают вал,втулки и подшипники.
Если двигатель не работает, а машину тащут на сцепке то происходит следующее.
Первичный вал стоит на месте и соответственно не крутит пром вал и все шестерни в кпп
стоят не подвижно, масляный насос при этом не работает, а вторичный вал при буксировке
крутятся но ничем не смазывается потому как шестерни стоят на месте и не подхватывают масло.
Вторичный вал сгорает изнутри. Шестерни втор вала пригорают к валу и кпп клинет, а после того как кпп заклинет лезут отварачивать кардан :D
По поводу лючков под ком с обеех сторон кпп. Эти кпп могут использоваться
не только в автомобилях но и в разной спец технике водомёты, карабли, какие нибудь
насосные станции и так далее (как вариант)
Мазовский делитель на ураловскую кпп.
я незнаю можно поставить или нет (пока неувижу глазами)
Но не посоветовал бы даже врагу.
1)очень неудобный в эксплуатации.
2)очень не надёжный.
3) очень дорогой в ремонте.


Вернуться в «МАЗ»