У кого какой аккумулятор

[ЛЁЛЕК]

Поискал на сайте, вроде нигде не нашел, как мне кажется не маловажной теме, основанной на личном опыте каждого из нас! Возникла необходимость в покупке аккумуляторов на Урал. Какие взять не знаю. Подскажите кто что использует, больше наверно не по амперажу интересно, а по производителю, качеству, сроку службы. Предложения на Сахалине следующие: Курский аккумулятор 190 а.ч.-7500 р., Аmerikan 200 а.ч. 2013 г.-9500р, 2014 -10500р. Склоняюсь к импортному.

[Pilot]

Всегда ездил на Медалистах! Теперь они ещё и Роял называються! Срок работы по 5 лет! даже замораживал были случаи! Американо тоже юзаю! Все от 100 до 200 А. Делают корейцы Делкор! Реально качество высокое!

[F@stor]

Курский аккумулятор 190 а.ч.-7500 р

Это говно никому не советую брать, разваливаются пластины очень быстро (редко доживают до двух с половиной лет, при норме в четыре года). Тюменские и то получше, но тоже говно (доживают до трех лет, а потом как повезет).
По этим импортным не скажу. Но однозначно брать надо свежие, т.к. даже у сухозаряженных пластины деградируют.

[avv]

Topla. Сейчас в работе 4 штуки, и до этого сталкивался еще с 3мя на разных машинах. Отзывы только положительные. Выкинул только одну из них, но там на машине коротнуло что-то, пришлось менять вкупе акб, генератор, реле-регулятор.

[vitek-1978]

Курский - говно редкостное,на жоповозку осенью брал, так он при минус 20 крутить отказался,хотя старый промёрзший мутлу крутил .До этого шесть лет стоял шнайдер(регулярно обслуживался), с нови крутил как-то медленно, но заводил без подогрева до минус 27, сдох резко и насовсем.

[andrei]

........ Но однозначно брать надо свежие, т.к. даже у сухозаряженных пластины деградируют.

Вот именно по тому что Тюмень у нас рядом, то и беру тюменские уже много лет. Три года отхаживают честно (больше не знаю - не держал ещё машины дольше) ...вот в июне взял на ЗиЛа 2 132 аккума по 4300. Дата выпуска май 2014 года ...только вот их там, в Тюмени минимум три завода аккумы выпускают и идут постоянные споры какой лучше ....

[Монах80]

Varta и есть еще какой-то типа Black Horse

[KurAnVi]

мутлу красный-7 лет !!!! 5 лет стоял на волге зимой и летом одним цветом-мороз 40-без прогрева заводил, на тракторе-т-25 параллельно пользовал во все времена года, щас на ниве стоит вот думаю, когда ж он сука сдохнет?

[Eremey093]

на шишиге с 2009 года стоит 90 а/ч аккумулятор ПАЗ (Подольского Аккумуляторного Завода)
Вполне доволен - дешево и сердито

[Petrov_kamensk]

Вот именно по тому что Тюмень у нас рядом, то и беру тюменские уже много лет.

..только вот их там, в Тюмени минимум три завода аккумы выпускают и идут постоянные споры какой лучше ....

Тоже думал что раз рядом то можно купить всё что там выпускают, однако все везут только самые дешовые Стандарт в черном корпусе, а то что завод выпускает еще как минимум три варианта знают, но не везут.
По этому когда возникла необходимость съездить в Тюмень то первым делом давай узнавать где купить так оказалось что завод это самый дальний и самый малозаметный павильончик, а до него куча магазинов и фирм торгующих "тюменскими акб" не понятно из чего собранных.

порадовала цена 142 а\ч -4400 руб за Премиум, при том что у себя дешевле 4300 за Стандарт не видел, ну и свежье конечно.

[KurAnVi]

маркировку смотрите(если не фуфло)максимальный ампераж при n-нагрузке-смотри код аккума в паспорте, инете....

[Lord Set]

optima yellow top 75ah

[KurAnVi]

optima yellow top 75ah

ну инет рулит кароче https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... =rjtнабери название своего аккума

[ЛЁЛЕК]

А кто нибудь эксплуатирует аккумуляторы ABRO? предлагают еще его- 200 а.ч. декабрь 2013 года за 8 тыс, но я вообще про такую контору услышал впервые.

[lr303]

У меня на шасси стоят "Panasonic" японские морского исполнения, а в кунге гелиевые (чтобы кислотой не дышать) немецкие марку не помню. Уже 4-года эксплуатирую и даже не заглядываю. А за медалиста и 10 коп. не дам - дерьмо редкостное, пробовали ставить на катера два сезона максимум!

[ЛЁЛЕК]

Да, про качество Панасоников слышал. У знакомого грузовик б.у. с Японии с ними пришел, он на них еще на острове 7 лет отъездил, потом они перестали заряжаться, подумал что им конец купил новые, но и новые быстро сдохли, оказалось что проблемы были с ремнем на генератор. В связи с чем он достал опять Панасоники на которых еще три года две легковых работали. Но у нас что то их нет в продаже. Продавцы говорят, что у них в связи с хорошим качеством и цена отпускная немаленькая, в связи с чем покупатели их не очень хорошо берут, вот и не возят их на остров!

[F@stor]

optima yellow top 75ah

Аккумуляторы шикарные. Но это не обычные кислотники, а AGM>> спиральной конфигурации. Аккумуляторы ходят обычно не больше заявленного срока службы (т.к. популярны в нашей стране в основном у джиперов), но отрабатывают на все 100%. Отличительная особенность - достаточно большой ток заряда, рекомбинация газов, не критичны к достаточно глубоким разрядам. Optima не производятся емкостью больше 75 A*h. Выпускаются трех вариантов: Red Top - стартерные, Yellow Top - тяговые, Blue Top - судовые. Ценник у них соответствующий. Вообще по цене, то AGM не сильно отстают от GEL (гелевых).
AGM плоской конфигурации производятся емкостью до 220 A*h.

[fragment]

Брал себе ЯМАЛ производство тюмени, жив до сих пор, на работе брали ЯМАЛы 220 а/ч, вроде жалоб нет на них.

[Ветлугай]

Я как раз на урал курские брал.исток, 3 года отхаживают точно.пришла пора брать на камаз-истоков не было.взял докер.не знаю чья фирма.но тоже полет нормальный.на ниву как то купил случайно не выбирая ТИРАН -АРКТИК.вот за него могу поручится-в мороз -30 крутил легко.

[F@stor]

Тут видимо как повезет. Мы на работе выкинули 32 штуки курских (АП резервного питания). Из-за нежелания заказчика менять контроллеры заряда и тратить больше денег на более продвинутые аккумуляторы, пришлось взять опять кислотники обычные. АкТех (Зверь) в принципе показали себя неплохо, но не без проблем. В общем то ли на пластике сэкономили, то ли каналы газоотвода слишком маленькие сделали, у некоторых аккумуляторов поотрывало части крышек при повышении температуры в АП в режиме заряда. Также некоторые Звери емкостью 60 А*ч хлопают точно также.
Если же касаемо вообще обычных кислотных аккумуляторов различной емкости, которые я пользовал. То были разные, попробую описать, что помню из их эксплуатации.
Bost - хороший аккумулятор был, прожил 5,5 лет, последние полгода наблюдалась картина сильной деградации пластин, до этого работал довольно уверенно.
Mutlu синий - прожил 5 лет. Но после 4 года началась деградация и к концу пятого года стартер практически не крутил, заряжаться отказывался.
Topla красная (или оранжевая, цвет хрен поймешь) - прожила 5 лет, сильная деградация началась за 3 месяца до ее кирдыка. Накрылась кз сразу двух банок.
Varta (какой-то silver) - Прожила 2,5 года, крутила стартер не очень бодро, зато показала себя как достаточно хороший тяговый аккум, померла от разгерметизации в результате преодоления хорошего трамплина.
Зверь - больше 3 лет не ходили, у одного через месяц кз банки, у второго деградация после 2,5 лет, но до 3 лет дотянул еле-еле.
Вообще же если говорить техническим языком, то срок жизни правильно оценивать не в годах, а в количестве циклов полного заряда наложенных на время естественной деградации. У обычных кислотных аккумуляторов кол-во полных циклов заряда от 150 до 300, у AGM от 300 до 500, у некоторых GEL до 1000. Время естественной деградации практически одинаковое, но все-таки оно больше у GEL, нежели у AGM и тем более обычных кислотных.