мой 66-й

[DRU]

фотки

[DRU]

Решил поехать на праздники отдохнуть на даче, и вот что со мной приключилось на следующий день!

[DRU]

Засел, но думаю фигня, размотаю лебёдку, если не хватит троса наращу и поеду дальше.
Включил на размотку, не чего не происходит, выхожу шпонки нет, срезало, ставлю другую, включаю опять срезало, вот начинается жим-жим, понимаю что до завтра нельзя оставить, мороз крепчает, собираюсь иду до деревни 3км, беру лопаты, сразу возвращаюсь, откапываю, 4 часа (под снегом жижа, на лопате замерзает, в тыкаю лопату по следу колеи и упора нет, лопата проваливается глубже.
Судьба улыбнулась мне, машина стала шевелится на 3 метра, потихоньку тяну в перёд до упора, раскапываю, по сзади колею, что бы ходом выскочить, сажусь за руль выключаю пониженную, прибавляю газ, и тот колеса провернулись и все сижу на мостах прочно. полностью убит от отчайня, понимаю что завтра будет все, ухожу домой, начинает темнеть.
Трактор не поедет, так как не проехать, было потепление и мороз 2 дня, только.
Прихожу утром с русской вебасто, и вижу что все колеса приклеились на мертво, лопата не может пробить землю, словно в камень!
Завожу, благо движок хорошо заводится, и потихоньку травлю сцепления, зашевелился, грею лебёдку ставлю новую шпонку и тащусь, о счастье вылезаю, и ещё 2 км по этому участку, креставина переднего кардана полетела!

[DRU]

ещё несколько фото

[Монах80]

Я же говорил, рассверли под 8мм штифт!

[Ветлугай]

[video][video][video][video][/video][/video][/video][/video]

[WRANGLER]

А у меня на лебедке стоит родной предохранительный палец,и ни разу не подводил,хотя сидел тоже плотно,машина весит 5760кг

[DRU]

осенью, я плотно сидел в болоте пол дня, видимо в лебёдку попала вода, и прилипла тормозная лента к валу выходящему из лебёдки, когда я прогрел редуктор лебёдки и открутил сливную пробку масла, то сначала вытекло примерно 50мл. воды, но все равно лебёдка не вращалась, после погрел ещё и потихоньку отпуская сцепления срывал, сорвал не сразу!
Может вовсе снять этот тормоз вала лебёдки, на лебёдках бтр и брдм его вовсе нет, какая от него польза?

[DRU]

[post]342578[/post] Я же говорил, рассверли под 8мм штифт!

Я вспоминал этот наш разговор, но боюсь, тогда мог выломать КОМ крепление от КПП, или мотор заглох, ММЗ 245 мог и выломать он мощней чем бензин на низах, скорее всего поставлю 6мм тело крепость 12,9

[DRU]

Сейчас стоит строительный дюбель 4,5мм длинный.
Осенью, рвался трос родной 14мм не гнилой! 3 раза, но дюбель держался!!!

[DRU]

Крестовина на переднем кардане возле РКП, накрылась, возможно не выдержала проворачивание в мёрзших колёс.

[DRU]

фото сидел летом, вот воды и набрал!

[Sakhalinec]

выкинь на.. тормоз с лебеды.

[DRU]

поменял мосты с рессорами.

[DRU]

три болта сломались на чашках рессор, пришлось приваривать и откручивать.

[Монах80]

Эти чертовы болты, надо греть газовой горелкой, а при сборке, смазывать графиткой.

[DRU]

Привет!
Так и было, только газа не было и все выкрутились по не многу, кроме трёх.

[DRU]

Ступицы с полуосями, твои. я их полностью перебрал и установил импортные сальники со смазкой.

[Alexandro_Kirov]

Я не понял меняли БРДМ мосты на обычные? А в чем смысл?
Я всегда считал БРДМ мосты лучше. Или практика показала обратное?

[Штурман]

просто фотки выложил в обратном порядке.