Просто шишка

My car
Форум для тем про свой автомобиль
Аватара пользователя
tuk
ГУРУ
Сообщения: 2560
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 16:52
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: Новосибирск

Просто шишка

Сообщение tuk »

Я ВМГЗ лью, нижегородское Волга-Ойл, есть еще газпромовское. Есть еще Элтон, но в нем осадочек какой-то.
kolinz
ГУРУ
Сообщения: 3889
Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Просто шишка

Сообщение kolinz »

[ref]Каша[/ref], не лей всякое фуфло,денег прилично съэкономишь.Декстрон нормально работает в 66.
Аватара пользователя
tuk
ГУРУ
Сообщения: 2560
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 16:52
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: Новосибирск

Просто шишка

Сообщение tuk »

Если не ездить наверное работает. В принципе, заменить все резинки и шланги можно за день, проблема только с манжетами золотника, остальное все в магазинах есть. Главное не читать ничего про влияние синтетики на резину, меньше знаешь, чувствуешь себя умней.
За последние 400 000 км пробега, нареканий по ВМГЗ не было, при - 40 не замерзает.
темнокот
Специалист
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2017, 14:44
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Ишимбай

Просто шишка

Сообщение темнокот »

ATF Dexron D II
Для АКПП

Минеральное трансмиссионное масло для АКПП, гидроусилителей и других гидравлических устройств, где требуется масло с низкой температурой застывания и высокой стабильностью к механическим нагрузкам.
https://ravenol.su/p/104
Аватара пользователя
DESOTO
Специалист
Сообщения: 955
Зарегистрирован: 12 дек 2016, 21:26
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: Калужская обл. г. Медынь.

Просто шишка

Сообщение DESOTO »

Вот такое у меня в гидраче.Второй год и ничего не разъело.
масло.png
Аватара пользователя
tuk
ГУРУ
Сообщения: 2560
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 16:52
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: Новосибирск

Просто шишка

Сообщение tuk »

Декстрон 2 минеральное, в отличие от декстрон 3, наверное его можно лить, непонятно зачем масло для АКПП лить в ГУР, если есть специальное масло для гидросистем. Температура замерзания - 44. Ездил на 66-м с декстроном в - 49, замерзает.

Что бы разъело, надо добавить кислоты, можно аккамуляторной.
kolinz
ГУРУ
Сообщения: 3889
Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Просто шишка

Сообщение kolinz »

[ref]tuk[/ref], декстрон 3 тоже не синтетика.Странность у декстрона конечно есть,он меньше греется,чем вмгз,но я это всегда считал плюсом.В -49 он у тебя как замёрз,на ходу что ли?
Аватара пользователя
tuk
ГУРУ
Сообщения: 2560
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 16:52
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: Новосибирск

Просто шишка

Сообщение tuk »

Как обычно замерзает, 300 метров по прямой и трубки после золотника перемерзают. По крайней мере с ВМГЗ до - 44 ничего такого не происходило. Насчет меньше греется, это как бы растяжимое понятие, масло греется от накачивания давления, больше рулишь больше греется.
Везде пишут, что декстрон 3 имеет полностью синтетическую основу.
kolinz
ГУРУ
Сообщения: 3889
Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Просто шишка

Сообщение kolinz »

Не замечал,что декстрон мёрзнет.Может он у тебя палёный?Скинь ссылку,где декстрон 3 полностью синтетический.
темнокот
Специалист
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2017, 14:44
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Ишимбай

Просто шишка

Сообщение темнокот »

У равенола dextron 3 H потеря текучести -51 градус.
Технические данные:

Параметр Ед. измерения Данные Метод испытания
Вязкость при 100°C мм²/с 7,2 DIN 51562
Вязкость при 40°C мм²/с 33,9 DIN 51562
Вязкость при -40°C мм²/с 14200 DIN 51377
Индекс вязкости 185 DIN ISO 2909
Плотность при 20°C кг/м³ 849 DIN EN ISO 12185
Температура вспышки °C 210 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C -51 DIN ISO 3016
Цвет
Применение RAVENOL ATF Dexron III H обеспечивает

Очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
Стабильно высокий индекс вязкости
Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя
Высокую устойчивость к окислению
Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
Слаженную работу сцепления
Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования.
темнокот
Специалист
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2017, 14:44
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Ишимбай

Просто шишка

Сообщение темнокот »

По ВМГЗ маслу:
Наиболее значимыми техническими характеристиками состояния данного типа масла являются: кинематическая вязкость, индекс вязкости и температура застывания. ВМГ3 изготавливается в нескольких вариациях, отличающихся температурой
замерзания и ценой: ВМГЗ — 45°С, ВМГЗ — 55°С, ВМГЗ — 60°С.
IMG_9455.PNG
Каша
Новенький
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 09 мар 2022, 13:52
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Тюмень

Просто шишка

Сообщение Каша »

лето проходит, на шишку времени нет :(
пару делянок дров вывез, можно сделать выводы из наблюдений

при скорости ближе к 60 начинает прыгать по дороге, виной тому овальные передние колёса и разбитые наконечники.
лебёдку решил запитать на родной ком, а самосвал как на газели электропривод на нш

да ремкомплект гидр вакуумного усилителя гавно :lol: надо бы прикупить новый вакумник. Видели на авите продают какие то новые по 3000 ? есть отзывы по ним?

да да атфка после нагревания перестает крутить руль, попробую сменить жидкость


[media]https://www.youtube.com/watch?v=5XVp5SIXomo[/media]
Сергей_Шмырин
Новообращенный
Сообщения: 116
Зарегистрирован: 07 апр 2013, 17:08
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Кировская обл.

Просто шишка

Сообщение Сергей_Шмырин »

Каша писал(а):[post]440458[/post] Видели на авите продают какие то новые по 3000 ? есть отзывы по ним?

Голимый китай, лучше б/у , но наш.
Аватара пользователя
Евгений_НСК
Специалист
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:07
Модель: ГАЗ-66-02
Откуда: Новосибирск

Просто шишка

Сообщение Евгений_НСК »

Евгений
91З79О2З87
Аватара пользователя
Grisha
Специалист
Сообщения: 636
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 20:40
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: ОкРаина

Просто шишка

Сообщение Grisha »

Идешь в Камазовский магазин покупаешь ВМГЗ канистру. Льют ВМГЗ потому что это масло для гидросистем советских автомобилей.
Реальность - это иллюзия, вызванная отсутствием алкоголя в крови.
kolinz
ГУРУ
Сообщения: 3889
Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Просто шишка

Сообщение kolinz »

Надо искать причину нагрева масла.Просто замена не поможет.
танкист 204
ГУРУ
Сообщения: 2265
Зарегистрирован: 25 окт 2016, 18:58
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Новосибирская обл,Купино

Просто шишка

Сообщение танкист 204 »

kolinz писал(а):[post]440561[/post] Надо искать причину нагрева масла.

Думаю АТФ слишком жидкая изначально для гур 66. Учитывая что в гидроцилиндре стоят не манжеты а стальные кольца, тут вообще без вариантов
kolinz
ГУРУ
Сообщения: 3889
Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Просто шишка

Сообщение kolinz »

С большой вероятностью где то магистраль заужена ,возможно насос мощный поставлен или не исправен.Масло не при чем, кольца в цилиндре то же.
TIGER 74
Специалист
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 13 июн 2017, 00:56
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Иркутская область

Просто шишка

Сообщение TIGER 74 »

kolinz писал(а):[post]440594[/post] С большой вероятностью где то магистраль заужена ,

К примеру может и само золотниковое устройство быть забитым, какими-то ошмётками резины. Но судя из того что - нагревается и перестаёт рулить, похоже что насос подсевший и масло всё таки жидковато.
kolinz писал(а):[post]440594[/post] Масло не при чем, кольца в цилиндре то же.

Как это не причём? Чем жиже масло особенно в жару тем хуже, чем больше зазор в кольцах - тем хуже.
На Урал-ах резиновые кольца стоят в силовом цилиндре, так с износом их вообще рулить перестаёт. С учётом того что наши силовые цилиндры сделаны топорно всё может быть. Кстати может есть у кого информация по зазорам в кольцах, выложите на форум. Приобрёл недавно книгу армейскую по ремонту в 750 страниц 82 года, изумительная книжка но вот информации покольцам силового цилиндра не нашёл.
Не ошибается лишь только тот, кто ничего не делает. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
kolinz
ГУРУ
Сообщения: 3889
Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Просто шишка

Сообщение kolinz »

[ref]TIGER 74[/ref] Надо искать причину нагрева.При перегреве масла любой Гур отказывает,не зависимо интегрального типа или цилиндр. Замена масла не помогает.
Ответить

Вернуться в «Моя машина»