66 с берегов Байкала

[тюлень]

Я по поводу штанги.
На мой взгляд детонация тут не при чем.
Если ездили на бензине с повышенным содержанием каких то примесей, а потом встали до лета... На штоке клапана образуется кокс налет, он затрудняет перемещение клапана во втулке.Лето , завели поехали... клапан туго ходит упирается.Зазоры в приводе растут.. Начинаются ударные нагрузки , но жмем по трассе... Штанга как слабое место или гнеться или ломается. Твой случай.
Зазоры в клапанах проверь.

[тюлень]

musli
Вообще можно взять пары от ГАЗ 53. 6.17 И перекрутить их на дифференциал ГАЗ 66.
В умелых руках все получится, и блокировки тоже.
В детстве далеком катался на ГАЗ 53 колхознике, пустой спокойно, по шоссе с очень маленьким наклоном ехал 120 по спидометру... Водила был хорошим механиком..

[Славон]

Вообще можно взять пары от ГАЗ 53. 6.17 И перекрутить их на дифференциал ГАЗ 66.

Да, но проще чуточку наоборот - самоблок 66-го воткнуть в обычный редуктор, тогда не придётся регулировать зацепление.

[RAT]

[post]457002[/post] Да, но проще чуточку наоборот - самоблок 66-го воткнуть в обычный редуктор, тогда не придётся регулировать зацепление.

Сильно сомнительно , бугелями по любому придется регулировать , да и посадка морковки не факт что совпадет , ни разу при замене пар без регулировки ни хрена не вставало , также и при установке редуктора с блокировкой приходилось выставлять пятно контакта , вариант сделать по быстрому на халяву это увеличить зазор и то если пятно не прям с краю.

[Славон]

[ref]RAT[/ref], я б не писал если бы не делал.

[RAT]

[post]457011[/post] RAT, я б не писал если бы не делал.

ну у каждого свой опыт , тепловой зазор в норме остался ? в пределах 0.1 должен гулять , если только по говну лазить можно вовсе убрать лишь бы крутилось ударных нагрузок будет меньше

[makey]

Всё зависит от того, насколько точно совпадает взаиморасположение посадочных мест на корпусах обоих диффов под бугельные подшипники и под ведомую шестерню редуктора.

[tuk]

[ref]тюлень[/ref], жара + говеный бенз, видимо и дало детонацию
[ref]Кочегар НЛО[/ref], [ref]buskermolen[/ref], я доволен, цепкая, гребет хорошо, не сильно шумная

Как на асфальте? Машина прыгает?

[fragment]

никаких неприятных нюансов замечено небыло

[fragment]

езжу местность изучаю, термостат вернул который был, есть подозрения на некорректную работу прибора, все так же требуют замены сальники хвостовика РЗМ и фланцы раздатки, а ну еще по золотнику что на продольной тяге подкапывает, но эт фигня, разберемся

[RAT]

Красота у вас хоть снег лег , у нас по ходу опять в луже под елкой +8

[Vivanov76-SPB]

[post]459267[/post] у нас по ходу опять в луже под елкой +8

Всё нормально так тоже не плохо ) Ещё успеешь насладится снегом

[Vivanov76-SPB]

Да хорошие фото .. Я бы тоже покатался

[tuk]

В золотнике манжеты меняются.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/z ... ion=641780

[fragment]

[post]459267[/post] Красота у вас хоть снег лег , у нас по ходу опять в луже под елкой +8

да нету уже, +1-2 в Тюмени, растаяло все

[RAT]

[post]459350[/post] да нету уже, +1-2 в Тюмени, растаяло все

Ну вот так всегда . интересно лед то встанет до Нового года.

[fragment]

[ref]RAT[/ref], будем посмотреть, тут заморозки то чтоб до -20 обещают только в середине декабря

[fragment]

зиму перезимовали, к лету потихоньку начал машину приводить в божеский вид, как писал выше померли манжеты на золотнике на продольной тяге, сальники на раздатке, редукторе заднего моста, манжеты поменял, теперь жду до выходных и полезу менять сальники раздатки

[fragment]

Клапана отрегулировал
https://youtu.be/hgntRYengjM
Сальник на хвостовике заднего редуктора поменял, осталось масла долить.
Скинул ручник с раздатки, думал сальник мертвый, однако сальник живой

Буду крышки сдергивать

Ну и колодки ручника на замену

[Vivanov76-SPB]

Хорошо .. Всё по чуть приводится в порядок