Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

My car
Форум для тем про свой автомобиль
Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 18:51

Всем доброго времени суток! Меня зовут Денис, я из Санкт-Петербурга (точнее - Гатчины).
Для меня интерес к полноприводному транспорту открылся со старого УАЗ-452Д, который отец где-то раздобыл по сходной цене для строительства дома. Мне тогда было лет 15 - а тогда уже вовсю гоняли со сверстниками на мотоциклах УРАЛ и прочих ИЖах - и появление такой техники сильно повлияло на мои интересы. Гайки пришлось покрутить изрядно и это был крайне полезный опыт.
Затем была долгая учеба в техникуме и университете, которая была очень далека от автодела и прочих слесарно-производственных направлений, поэтому я надолго выпал из стандартного эволюционного процесса типичного джипера и автотуриста. Закончил университет и сразу вспомнились прежние интересы. Появилась для затравки нива. Само собой, пошли выезды выходного дня с клубом, машина тонула в чаче, ломалась, чинилась, опять ломалась и не было сему процессу конца и края. Со временем приелись однообразные выезды в ближайший лес, захотелось ездить в более отдаленные места и для этого нива уже не подходила. Так в моей жизни появился Паджеро. Сам его подготовил и понеслась: Карелия, Архангельская, весь Кольский и прочие, более доступные, места. Попутно приучил жену к таким выездам. И вот однажды, после 2-х недель спанья на камнях Рыбачьего и Хибин (да еще и половину этого времени под дождем) нам встретилась бригада рыбаков из 5 человек на ЗиЛ-131 с КУНГом, которая приехала из Петрозаводска. Не сказал бы, что у них был дом на колесах - просто КУНГ с печкой, нарами и двумя сидениями. По-босяцки, но удобно и практично. Тут мы поняли, что было бы неплохо нам сменить формат, тем более, что с нами всегда ездят друзья и не всегда у них есть на чем ехать (в груженой шмурдяком паджере терпимо передвигаться максимум троим людям включая водителя).
После возвращения из той поездки сразу начал искать машину. ЗиЛ казался совсем диким утюгом, двухосники УРАЛ и КАМАЗ имели неподъемную для меня стоимость, не говоря уже об УНИМОГЕ. Предсказуемо выбор пал на ГАЗ-66. Сразу хочу сказать, что на тот момент у меня не было даже сварочника и особых умений ни в сварке, ни в ремонте грузовиков. Был только гараж, в который шишигане влезала и дикое желание ее пилить. Одно я знаю точно: без этого форума и Вашего опыта я бы никогда за такое дело не взялся, потому что "я программист и у меня лапки". Так что спасибо Вам, что Вы есть!

Года два назад нашёл машину, по сути - консерву. Рама, двигатель, трансмиссия и кабина в крайне приятном состоянии. Огорчал только КУНГ, который время не пощадило. Где-то с год машина была в стоке, гонял по ближним локациям, а потом собрался с мыслями и понеслось: уже год как идет процесс глубокой модернизации. Идёт вяленько, потому что зимой ничего не делается, летом в основном по выходным.
Вложения
IMG_2633.JPG
IMG_2628.JPG
IMG_2625.JPG
IMG_2619.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 18:54

Но процесс все же идёт и пока не только не надоел, а всё больше затягивает! Все же шишига - потрясающий конструктор :D
Пока с мотором и с шасси в общем не определился, начал подпиливать КУНГ. В принципе, металл под слоями трухи вполне живой, так что есть надежда.
Вложения
IMG_2767.JPG
IMG_2764.JPG
IMG_2763.JPG
IMG_2738.JPG
IMG_2731.JPG
IMG_2737.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 19:02

Возни с КУНГом крайне много, но рука набилась. Эти фотографии годичной давности. Выкладываю их, чтобы соблюсти хронологию и принять критику.
Вложения
IMG_20150831_142542.jpg
IMG_20150831_142628.jpg
IMG_20150830_132443.jpg
IMG_2783.JPG
IMG_2784.JPG
IMG_2788.JPG
IMG_2793.JPG
IMG_2860.JPG
IMG_2820.JPG
IMG_2866.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 19:11

В общем, решил всю гниль вычистить, весь метал зачистить и закрыть рифлёнкой понизу, потому что разрушился весь люминь, который прилегал к стальным юбкам-отбойникам по периметру КУНГА.
Задний порог совсем был непригоден, вварил толстостенную трубу. Подошла как родная! Заодно купил сварочник, начал осваивать это богоугодное дело.
Вложения
IMG_2753.JPG
IMG_2754.JPG
IMG_2756.JPG
IMG_2757.JPG
IMG_2758.JPG
IMG_2760.JPG
IMG_2771.JPG
IMG_2773.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 19:16

По бокам все вообще плохо: бруски, которые вмонтированы в стальные профиля по периметру КУНГа, превратились в труху. Чтобы их удалить, приходится изрядно попотеть!
Вложения
IMG_2770.JPG
IMG_2774.JPG
IMG_2778.JPG
IMG_2780.JPG
IMG_2869.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 19:21

Сзади вырезал из рифленки пластины по форме дверных проёмов, склепал их с металлическим уголком, промазав все герметиком. Встаёт добротно.
Вложения
IMG_2837.JPG
IMG_2843.JPG
IMG_2849.JPG
IMG_2850.JPG
IMG_2857.JPG
IMG_2854.JPG
IMG_2852.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 19:28

Оказалось, что в моём гаражно кооперативе обитает зампотех, у которого на балансе есть шишиги и 131-е. Прикупил у него немного ништяков: багажник на крышу, подкунговые ящики, пару открывающихся окон в КУНГ, дверные петли, вводной ящик, лицевая панель кабины и по мелочи. Пол гаража завалил.
ЗЫ: особо порадовали стойки для калашей по бокам от сидений! Техника! Страйкбольный привод встал как надо 8)
Вложения
IMG_2881.JPG
IMG_2715.JPG
IMG_2825.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 19:31

Как уже упоминал, в машине понравилось, что само шасси хоть и потрепанное с виду, но на деле в хорошем состоянии. Решил немного обработать кабину.
Вложения
IMG_2805.JPG
IMG_2816.JPG
IMG_2833.JPG
IMG_2848.JPG
No fuck - no ride!

ВеАн59
ГУРУ
Сообщения: 2473
Зарегистрирован: 29.07.09 6:18
Репутация: 64
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: г.Пермь

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение ВеАн59 » 20.06.18 19:53

МОЛОДЕЦ!!!! Приятно видеть, что своими руками так много сделано!!! Удачи, терпения, достижения намеченной цели!!! Фото выкладывай по больше, не жалей!!!! :D
Все будет хорошо!!! Даже лучше, чем ты думаешь!!!

Аватара пользователя
Avalanch
Специалист
Сообщения: 1483
Зарегистрирован: 29.12.15 22:26
Репутация: 178
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Москва

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Avalanch » 20.06.18 20:28

Молодец ! Добро пожаловать
ТРЕНЕР

Аватара пользователя
DESOTO
Новенький
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 12.12.16 21:26
Репутация: 22
Модель: Планирую купить
Откуда: Калужская обл.г. Юхнов.ул. Братьев Луканиных

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение DESOTO » 20.06.18 21:21

Господи! Дай мне силы изменить то, что можно изменить, дай мне терпение принять то, что изменить нельзя, и дай мне мудрость, чтобы отличить одно от другого. :wink:

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 22:04

Спасибо на добром слове всем! :wink:
Это старые фото, сейчас идёт более глубокое изменение конструкции. Сейчас найду фотографии и продолжу выкладывать.
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 22:11

Всегда долго курю форум перед принятием того или иного конструктивного решения. По вопросу ходовой выбор был сделан в пользу ступиц от БРДМ. По случаю в подмосковье нашлись мосты в сборе без пробега и комплект колес. Доставили "Деловые линии" и как хорошо, что додумались попросить машину с гидробортом! Наивные чухонцы, мы с другом, поначалу думали, что было бы достаточно бортовой газели, а мосты скинули бы на кучу покрышек ) ХА! Вот что значит, когда не имел дел с тяжелой техникой. Чтобы затащить мосты в гараж пришлось прикручивать колеса при помощи джека и закатывать целиком в сборе... Заняли половину гаража.
Вложения
IMG_2922.JPG
IMG_2918.JPG
IMG_2928.jpg
IMG_2931.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 22:22

Передний мост, видимо, лежал под открытым небом очень долго. Решил залезть в ступицы и тут меня ждал неприятный сюрприз: на одной стороне отсутствовало резиновое кольцо уплотнителя между тормозным барабаном и ступицей. Само собой, там гостила вода. В общем, потратил кучу времени, чтобы просто снять внешнюю часть (тормозной барабан). Снимал долго и упорно, в распор ставил подточенные болты, сломал говённое китайское зубило - не сдюжило оно в борьбе с поделием сумрачного советского гения... Внутри был просто леденящий душу п**ц... Зато вторая сторона в прекрасном состоянии! Сразу видно новый агрегат.
Вложения
IMG_2883.JPG
IMG_2900.JPG
IMG_2901.JPG
IMG_2905.JPG
IMG_2907.JPG
IMG_2908.JPG
IMG_2909.JPG
IMG_2910.JPG
IMG_2893.JPG
IMG_2897.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 23:07

Остаток теплого времени прошлого года потратил на КУНГ. Долго думал над конечной планировкой, подсматривал у форумчан, опять думал. Потом увидел на драйве и автотревеле замечательный УРАЛ-4320 с дальнего востока, который всем тут, наверное, знаком. И так зацепила сама идея, что решил делать нечто подобное. Суть в том, чтобы условно разделить КУНГ на 2 отсека - один спальный и более объемный основной отсек под кухню со столом. В основном отсеке должен быть кухонный стол со встроенной газовой плиткой, мойкой, морозильной камерой литров на 120-150, различные полки, вещевой шкаф, раскладывающийся диванчик на две персоны и складной столик.
Спальный же отсек достаточно большой, попасть в него можно через широкий проём в перегородке между отсеками. Полик спального отсека достаточно высоко расположен, поэтому под ним прекрасно помещается несколько больших отсеков: в центре для продуктов и вещей, а по бокам технические отсеки для генератора, ЗИПа, инструментов, жидкостей. Попадать в боковые технические отсеки планируется снаружи через люки сбоку КУНГа, которые ещё нужно будет где-то взять и как-то врезать :? Хотелось бы приколхозить стандартные люки от КУНГов К-66, по размеру они самое оно, но дефицит страшный. До сих пор не нашел, где их можно выпилить...
Вложения
IMG_3197.JPG
IMG_3200.JPG
IMG_3204.JPG
IMG_3217.JPG
IMG_3219.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 23:12

Верхние окна с правой стороны становятся не нужны, одно из боковых окон так же убирается.
Вложения
IMG_3256.JPG
IMG_3257.JPG
IMG_3258.JPG
IMG_3260.JPG
IMG_3265.JPG
IMG_3270.JPG
IMG_3276.JPG
IMG_3281.JPG
IMG_3288.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 23:18

Тут уже видно общую планировку.
Пол в технических отсеках закрываю рифленкой. Потом посмотрю что как и, возможно, стены в этих отсеках так же люминью зашью.
Вложения
IMG_3292.JPG
IMG_3295.JPG
IMG_3298.JPG
IMG_3299.JPG
IMG_3300.JPG
IMG_3301.JPG
IMG_3303.JPG
IMG_3304.JPG
IMG_3305.JPG
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Rawen
Новенький
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 21.07.15 11:09
Репутация: 16
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Санкт-Петербург

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Rawen » 20.06.18 23:27

А потом настала зима, мысли были заняты основным вопросом - мотором. Пришло понимание того, что надо отделить шишигу от КУНГа или наоборот... Иначе заняться шасси будет нереально. КУНГ закинул на гараж, машина как-то сразу усохла и грузовик стала напоминать условно.
Забавно, что так случайно подобрались номера - зеркально по цифрам, на фото видно.
Вложения
WP_20161104_13_18_04_Pro.jpg
WP_20161104_13_01_47_Pro.jpg
No fuck - no ride!

Аватара пользователя
Sakhalinec
Специалист
Сообщения: 1360
Зарегистрирован: 28.04.13 0:34
Репутация: 23
Модель: ГАЗ-66-11
Откуда: Сахалин

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение Sakhalinec » 21.06.18 0:58

Красавчег!!! Победы тебе в этом не лёгком бою!
На Сахалине по дорогам не только медведи ходят! Иногда и шишиги проезжают!

Аватара пользователя
il031
Эксперт
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25.07.12 22:36
Репутация: 11
Модель: ГАЗ-66-04
Откуда: Белгород

Мой ГАЗ-66 - Имперский крейсер.

Сообщение il031 » 21.06.18 6:30

Проверяй ступицы чаще на воду, сама она от туде не вытечет, а вот как конденсат может образоваться. Вообще лучше смотреть что там происходит...Иногда пыль от колодок выдувать надо например...
Я ваш газон мосты шатал...


Вернуться в «Моя машина»