принимайте в свою секту!!!

[toothpick]

Пожалел об отсутствии подкачки... Надо подумать о её возтановлении!

[e2-e4]

Всю электрику перенесу на потолочную консоль в последствии...

А смысл? Если у тебя потребители внизу, зачем провода удалять от них?
Соединения должны быть как можно короче. Да и представь себе какой жгут проводов будет идти под потолок.
Или я чего-то недопонял?

Пришлось сводить колодки на одном из колес...

Смотри аккуратней!
Я тут тоже решил колодки передние подрегулировать... в пятистах км от дома...

максималка конечно же подросла...

Видимо дроссельная заслонка до конца не открывалась. У меня аналогично было, но только на тягах - на них были "километровые" люфты.

[toothpick]

На следующей неделе займусь компрессором и так... По мелочи... Сегодняшняя вылазка показала... Рыбалке быть!
На сл. выходные возьмем в "помошники" УАЗку...
(за бензом гонять))) Сегодня пару километров (из15ти) прошли. Снега по бубенчики! Пару раз лебедку разматывал. Позно выехали и пришлось разворачивать.
Автономка жужжит ужасно! Печь дровяная дымоганит... Попробую её загрузить угольком или брикетами. И наверное надо надставыш на выхлоп сделать, а то при боковом ветре часть дыма в кунг заволакивает.

[toothpick]

Катался тут по запчастям... Пока в раздумье!
Лежит у него к-58 по десятке за покрышку просит! ... Я в печали! В свое время можно было по 5 и с хранения... хоть фуру грузи! Не надо было...

[тюлень]

К 58 не самый лучший выбор,даже по 5.

[toothpick]

[ref]тюлень[/ref],
Почему к 58 не самый лучший вариант?
Какую ставить?
+и- можно в студию?
Ну и соответственно варианты!

[toothpick]

viewtopic.php?f=31&t=25939&start=60
Лагерь разделился...
На уазке гонял на всякой разной резине! Универсальной не существует, но к58 мне больше симпатизирует! Рисунком тоже...
Более всего нравилась вот такая Simex Jungle Trekker. Очень не плохая покрышка, способная на многое! И более менее универсальная!

[тюлень]

Simex ты встречал в размерах и нагрузкой для 66 ?
К 58 хороша ценой и чуть большей грузоподьемностью по сравнению с К 70 и Ки 115.
Дальше одни минусы.Не известно как хранили..,жесткая,плохо плющится с подкачкой,никакая на гололеде,быстро изнашивается на асфальте. Навоз и дрова возить по грунтовке пойдет,ну если еще склад под боком недорогой,то вообще люкс.
А по асфальту не айс. Реальный выбор у нас это К 70 и его новодельные аналоги и Ки 115.
Можно перейти на диски 20, там выбор резины существенно выше. Но диски такие недешевы...

[e2-e4]

Приветствую, Андрей!

Simex ты встречал в размерах и нагрузкой для 66 ?

А что, было бы совсем не плохо

Реальный выбор у нас это К 70 и его новодельные аналоги и Ки 115.

Я недавно взял комплект новых К70, поэтому буду их ставить и докатывать, но потом хочу перейти на КИ115.

Можно перейти на диски 20, там выбор резины существенно выше. Но диски такие недешевы...

Да, на 20-ти дюймовки выбор шин огромный! Почти все забугорные грузовики носят двадцатые тапки.
Кстати, тут на форуме есть представитель/изготовитель 20-тых дисков на Шишигу, но удовольствие,
действительно, не дешёвое. Хотя цена, скорее всего, вполне адекватная - просто это мы мало зарабатываем

[Барсик]

[post]381866[/post] Пока в раздумье

[post]381866[/post] к-58

На моей стоит такая . По твёрдому снегу - корова на льду. По поводу плющится или нет - не проверял , я бы помягче поставил.

[e2-e4]

По твёрдому снегу - корова на льду. По поводу плющится или нет - не проверял , я бы помягче поставил.

А ещё она очень тяжёлая...
Но смотрится шишига на К58-ых очень классно! Видимо, это её единственное преимущество перед К70
Ну и шумит чуток поменьше...

[Sakhalinec]

А подробней где такое щасье кразовской резины? и что за них просят?

[micky]

Ки-115 на асфальте гораздо комфортнее чем К-70, мягче, тише, дорогу держит как на легковой. Плющится Ки-115 вообще замечательно (за счет эластичности)., но протектора на ней изначально меньше чем на К-70, и говорят порвать об камни Ки-115 легче.
К-58 лучше чистится в грязи и цепляется за все, что из не выкопает , там где на к-70 сидел на к-58 ехал. Плющится к-58 нормально (проверял), правда пока на стравленных не ездил, случая не было. Хотя надо перенести ограничители поворота, иначе за рессоры цепляет при вывороте руля. Диаметр и ширина колеса больше (это плюс), но тяжелее мотору разгонять авто.

Пока к-58 точно больше нравится

[avm]

...КАМА-431 !??,ктото писал что очень мягкие.

[toothpick]

[ref]Sakhalinec[/ref],
Это ты про фото?

[toothpick]

Сегодня выдалось немного времени... Решил не ждать манки небесной... И приступил к перетряхиванию ступиц. При последнем выезде планировал заглянуть в шиномонтаж... Дабы гайки перекрутили, но как всегда! Пришлось поработать ручками и многочисленными удлинителями! Колесо которое подклинивало в последний раз снималось в прошлом столетии наверное. Без горелки не обошлось...
Теперь новая задача. Снять барабан!
Заодно займусь востановлением подкачки...
По резине активно ищу, но из бюджетного... Наверное к58... Альтернативы по деньгам пока не вижу.
Где то на просторах интернета видел такие подставки под мост... На которые авто сам может заехать... Завтра прорисую и попробую изобразить.

[Кочегар НЛО]

Может стоит прикупить такую штуку http://proinstrumentinfo.ru/ruchnoj-gaj ... kij-tsena/

[Барсик]

[post]381977[/post] По резине активно ищу

http://gosrezerv24.promportal.su/goods/ ... -gosrezerv - посмотри тут

[Sakhalinec]

да да

[toothpick]

[post]381985[/post] прикупить

Планирую "иметь на борту" достаточное количество воздуха для работы обычным, пневматическим гайковертом...