Мой ГАЗ 66 для дальних путешествий

[e2-e4]

Вы чего тут нафлудили?! у человека решается судьба - уходить в тяжелый класс или нет

Если он пройдет через огонь, воду и местный флуд, и несмотря на все это сделает выбор в сторону тяжелого класса,
то можно быть уверенным - это не будет проектом однодневкой

[Chrom]

Меня зафлудить сложно.

А если по теме, то до покупки ещё куча времени, я пока читаю техчасть, умнею. На выходных очно познакомился и побеседовал с Евгением, поумнел ещё сильнее. Всё-таки, многие вещи, которые опытные форумчане считают очевидными, держат в голове и не пишут (зачем, это же очевидно?) новичкам нужны, и выясняются в личной беседе.

Примерно определился с концепцией одного из сложных шагов, с покупкой.

Думаю играть следующий алгоритм:
1. Покупаю уставшую в дым вахту с правильной заводской будкой. Главное, чтобы могла доехать до дома и пару раз скататься в гаи. Она нам нужна ради документов категории Д и заводской вахтовой будки.
2. Ставим на учёт.
3. Выкидываем лишние сиденья. Оставляем 7 сидений в будке + 1 в салоне, итого 8 - это, как я помню, ещё автобус. Регистрируем изменения, не слетая с категории. Так как ничего в заводской конструкции не трогалось, просто демонтаж, это не должно быть сложно.
4. Покупаем бодрое шасси, не знавшее горя. Можно без документов. Ставим рядом с вахтой.
5. Говорят, что если их поставить достаточно близко, табличка и будка (сами!) могут перепрыгнуть на более свежую машинку. Так имеем свежую заготовку с правильными документами.
6. Шасси без документов отправляется в запчасти или уезжает в металлолом.

[harli]

[post]359075[/post] Покупаю уставшую в дым вахту с правильной заводской будкой

У уставшей в дым вахты, правильная заводская будка будет похожа на сито для отбрасывания макарон.и восстановление оной будет соизмеримо с покупкой новой. И может затянуться н несколько лет,

[Chrom]

[post]359078[/post] У уставшей в дым вахты, правильная заводская будка будет похожа на сито для отбрасывания макарон.и восстановление оной будет соизмеримо с покупкой новой. И может затянуться н несколько лет,

Всё правильно. Куплю новую, но скорее сделаю самодельную. Роль уставшей вахты лишь в документах и первичном участии в регистрации переделок. Приедешь на самоделке - кровь свернут техрегламентом, а у этой такая заводская комплектация, ручки чистые.

[Папуся СССР]

[post]359075[/post] алгоритм

В количестве мест под Д ошибка, но не суть. Скинуть лишние места и пройти на них процедуру ппреоформления имеет смысл только при установке перегородки в кузов, отделяющей грузовое пространство.

[Chrom]

[post]359086[/post] В количестве мест под Д ошибка, но не суть. Скинуть лишние места и пройти на них процедуру ппреоформления имеет смысл только при установке перегородки в кузов, отделяющей грузовое пространство.

При переоформлении грузового пространства не будет. Будет очень просторное расположение оставшихся мест. Техрегламент нормирует минимальные проходы между рядами и между сиденьями, максимальных же норм нет.

А сколько на автобус надо мест? Восемь в будке и 1 в салоне?

[serega.kam]

не скоро начнутся дальнии путешествия...
жаль

[Chrom]

[post]359101[/post] не скоро начнутся дальнии путешествия...
жаль

Не надо жалеть. У меня они начались в 2015 году, продолжаются и заканчиваться не собираются. Пока катаю на Патриоте, параллельно буду строить ГАЗон. На всё это дело у меня есть полтора-два года, потом Патриот будет уставать, и на каком-то этапе ГАЗон возьмёт верх.
За это время надеюсь чего-то построить, научиться и "вкататься" на грузовике по более коротким маршрутам.

Просто так взять и с нуля начать на всю катушку раскатывать на грузовике со следующей весны мне кажется маловероятным, цена (по деньгам, трудозатратам, времени) этого поступка будет даже не двойная, а пятерная.

Полтора-два года - секунда с нынешним темпом жизни. Задолбался уже ежегодники менять, а недели вообще пролетают пулей.

[e2-e4]

Полтора-два года - секунда с нынешним темпом жизни.

А если в масштабе вселенной взять?

Задолбался уже ежегодники менять, а недели вообще пролетают пулей.

Извини, сколько ж тебе лет?

[Папуся СССР]

[post]359088[/post] Техрегламент

Насколько помню 8+1 ещё ни Д. А загвоздка утебя может быть совсем по другому поводу. Инспектору, по большому счету , до сраки сколько стоит мест - его интересует чтоб не было превышения пассажиров числу прописанных мест. Но и это не то Херь в том, что запрещена перевозка пассажиров в одном объеме с грузом. Допускается только ручная кладь. Вот тут то ушлый инспектор и будет дрючить. Поэтому, или ставь перегородку, или налейся на Авося, но толку уменьшать места не много.

[Alexiy305akm]

Про печку разговор а никто не пробовал ставить печку на обработке в кунг?

[Alexiy305akm]

Типа такой

[AlexanderN]

[post]359122[/post] Типа такой

Похожей печкой я топлю в гараже. Для кунга не подходит абсолютно. В нижнем коробе открытый поддон с горящим маслом.

[Chrom]

[post]359121[/post] Про печку разговор а никто не пробовал ставить печку на обработке в кунг?

Я такую в гараже видел - это же ад. В баке кипит масло, переходит в пар и горит в парообразном состоянии. Капля воды или антифриза может привести к выбросу и пожару.
Технология для настоящих джигитов.

[post]359107[/post] Извини, сколько ж тебе лет?

Эмм... Щас, посчитаю... 33!

[e2-e4]

Эмм... Щас, посчитаю... 33!

Сколько же еще разочарований ждет тебя впереди!

[serega.kam]

[post]359160[/post] Сколько же еще разочарований ждет тебя впереди!

+

[Sakhalinec]

не далече от тебя есть вахта.очень даже ни чего https://auto.sakh.com/sale/1148695/?f%5 ... 28&index=1

[Chrom]

[post]359183[/post] не далече от тебя есть вахта.очень даже ни чего

Угу, совсем рядом. Гугл знает два Шахтёрска. Один на Сахалине, второй под Донецком. Ближе к Новосибирску придумать даже сложно))
Да и категория С.

[Sakhalinec]

А чем категория С плоха? По моему наоборот лучше:техосмотр раз в год а не по пол года.Опять же страховка меньше.Число мест в С вписывается как ты хочешь.
С Сахалина до новосиба два локтя по карте, три дня пути.

[Chrom]

...и паром к цене шишиги.