Газ-33081 GT

[Avalanch]

Деньги - зло !

[Монах80]

Посмотри патрубки на радиатор, нижний часто трескается. Черные патрубки трескаются очень быстро, купил на пробу силикон, попробую!

[Евгений_НСК]

[post]334620[/post] на очереди фары - этими пользоваться в темноте я не решусь

Купил и поставил себе ЗАВОДСКИЕ фары, настроил правильно. Пользуюсь уже несколько лет. Стоят обычные галогенки 55/60. Свет просто обалденный, и ближний и дальний. Дальний светит, как на иномарке.

[Папуся СССР]

Двери эффективно замкуются так:
- не бюджетно, но удобно сигнализацией с дополнительным боокиратором;
- бюджетно обычный врезной замок и задвижка на пассажирскую дверь.
Если есть дача либо какое хозяйство, то кунг зло - борт значительно удобней. Также сильная потеря внедорожных свойств из-за загрузки заднего моста.
Сьемный жилой модуль в кузов хлопотней, но универсальней.

[andrey1920]

[post]334632[/post] Купил и поставил себе ЗАВОДСКИЕ фары, настроил правильно. Пользуюсь уже несколько лет. Стоят обычные галогенки 55/60. Свет просто обалденный, и ближний и дальний. Дальний светит, как на иномарке.

+100500, а он и есть как на иномарке - это универсальная фара которая стояла практически на всех советских грузовых и легковых автомобилях и автобусах и на многих иномарках, включая и дорогие Nissan Safari (-60), Mitsubishi Pajero (L141, L146, L144, , L149, L044, L049, V46V, V14V, V24V, V34V), Mitsubishi Jeep (J58, J55, J55FF8), Mitsubishi Pajero Junior (H57A), Mitsubishi Pajero Mini (H51A, H56A), Toyota Land cruiser (-60, -61, -62, -70, -71, -73, -74, -76, -77), Land Rover Defender, Mercedes Benz G-Class, Suzuki Samurai (SJ40), Suzuki Jimny (SJ40, JA71, JA11, JA 12, JA22, JA31, JA32, JB32)Land Rover Defender ,Porsche 914 ,Nissan 280 Zx, Zxt (Hgs130), Cherry (N10), Datsun 120, Sunny (140y, 150y) и многих-многих других. И в улучшайзинге они не нуждаются. Просто никто их правильно не регулирует- это ж так трудно начертить одну вертикальную, осевую линию и одну горизонтальную, а потом подкрутить два болтика регулировки. И о чудо - все становится видно на дороге.( даже на простых галогенках 55/60)

[тюлень]

Их можно немного тюнингнуть. Найти чешскую оптику PAL. И вставить туда лампы повышенной светоотдачи PIAA (Дорого),Koito или IPF приемленей по цене,на худой конец Philips. Narva не надо быстро перегорают.Цветовая температура не более 4300К. И вообще будет счастье..

[buskermolen]

[ref]Монах80[/ref], при случае гляну.

[ref]Евгений_НСК[/ref], собираюсь так же поступить. На тех, что стоят сейчас через стекла видны лампы типа H4 - скорее всего это какой-то колхоз потому, что нет колпачков-отражателей. В нормальной фаре лампу H4 через стекло увидеть нельзя.

[ref]Папуся[/ref], сигнализацию на 24 вольта? Такие есть в природе? Буду думать, но скорее всего это не быстро - мне нравится выключатель массы а приколхозить отдельный маленький аккумулятор на 12v быстро не получится. Машина живет рядом с домом, на своем участке земли, пока что немного опасаюсь разграбления того стаффа, что в кабине, когда надо оставить машину в людном месте. Хотя, конечно, на грузовики много меньше обращают внимания.

По поводу съемного жилого модуля. Незагруженный задний мост тоже, КМК, проходимости не добавляет. На моей улице в этом году положили асфальт, а часть озабоченных соседей по улице - лежачих полицейских. На маленькой их почти незаметно, а вот на газике чувствуешь себя как на необъезженном скакуне - брыкается и передними и задними. А у меня до сих пор проблемы с переключением с 4-й на 3-ю.

Во, еще тема - коробка передач от 3308. Я до этого только читал, теперь начинаю сам ругаться - 3-я передача там жутко неудачная, а со второй на четвертую не перескочишь. Задумался о ЗиЛовской коробке.

[тюлень]

Сигналка на 24 v c обратной связью 4400 рублев как то...

[buskermolen]

Да, нашел даже за 3.5 тыр.
Не рекламы для, а просто положу здесь, чтоб не забыть. http://sekretka.su/nash-magazin/avtosignalizatcii-24-volta

[Папуся СССР]

[post]334643[/post] мне нравится выключатель массы

Ставишь импортный, хоть с разбора, он отрубает +, оставляешь нужные цепи типа сигнализации, радио, автономка. Остальное отрубается поворотом флажка.
Чтоб не мудрить с 24В (не знаю есть на них блокираторы или нет), можно поставить преобразователь на 12В и запитать сигу через него. Тем более, что 12В все одно часто требуется в авто.

[buskermolen]

[post]334646[/post] Чтоб не мудрить с 24В (не знаю есть на них блокираторы или нет), можно поставить преобразователь на 12В и запитать сигу через него. Тем более, что 12В все одно часто требуется в авто.

Блокираторы есть, преобразователь 12v буду ставить по любому, но запитывать через него сигнализацию - это же удвоенная мощность по потреблению. Уж проще купить аккумулятор от компьютерного УПСа и к нему подключить сигналку.

[Монах80]

Правая форточка http://www.avtoall.ru/fortochka_gaz_3307_3309_peredneiy_dveri_pravaya_v_sbore_avtopromagregat-614474/

[buskermolen]

[post]334649[/post] Правая форточка

Товар закончился.

[Монах80]

http://www.autopiter.ru/goods/430161030 ... id57123226
http://www.autopiter.ru/goods/430161030 ... id57365240

[buskermolen]

[ref]Монах80[/ref], спасибо.

[ЛьвовиЧ]

И Я считаю, что дороговато для такого состояния, но раз взял, то поздравляю!

[buskermolen]

Спасибо, в следующий раз буду брать что по-дешевле .

[buskermolen]

Время в компании с газиком летит незаметно. Пока было тепло было отчасти лениво, отчасти не знал за что взяться. Как только начали появляться какие-то планы - похолодало. Сначала я решил сменить фары казалось бы просто, бюджетно и быстро: выкрутил старые, поставил новые. Ага, счаз! Я так понял, что в ближайшее время надо взять за норму, что любая мелочная работа на машине может легко растянуться надолго. Снял старую фару:

Фара держалась на соплях, новую крепить на сопли я не хотел, но и крылья менять тоже не очень хотелось. Вырезал усилители, расход лобзиков при этом впечатлил:

Вот теперь можно менять:


Перед покупкой одно из немногого, что я смотрел - это потеки масла на агрегатах. Их почти не было. Тогда. Сейчас очевидно, что надо менять сальники раздатки, сальник КПП (вообще-то хочется сменить вместе с КПП)

[buskermolen]

В процессе преодоления самовоздвигнутых трудностей с термостатом (http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=28&t=26123) понемногу катаюсь рядом с домом.

Мимо танкоремонтного предприятия:

реально, человек работает практически без перерыва - стапель очень редко пустует, а танки меняются часто. Насколько я понял, он занимается кузовщиной и, кажется, покраской.

Возвращаясь, чуть не забодал свои ворота - габариты еще ощущаются не везде.


Похоже, новостей до весны здесь будет немного - очень лениво ковыряться в холодных железяках, хотя иногда колупаю потихоньку.

Да, вот еще забота. Газик продали с двумя, вместо четырех, батареями 6СТ-60 - по холоду уже чувствуется, что их не очень хватает. Как думаете, что лучше взять из расчета установки в родной аккумуляторный ящик? Еще 2 6СТ-60 или поставить два аккумулятора по 100 а/ч, как в нынешних Газонах? И какой генератор по-мощнее можно установить? Сейчас там стоит такой:

Но его, по-моему, не хватает - включаешь мотор печки и ближний свет и зарядка на нуле или едва-едва в плюс.

[Монах80]

В яшик влезут два 120ых аккума.
Посмотри генератор от пазика дизельного.