Ступинский чемодан

[Avalanch]

Серёжа , а что у тебя внутри арок ?
Клепки какие то

[SergeyK]

Други, спасибо за участие.

Про снятие передней крышки вроде примерно понял - завтра поеду поищу сальник на замену и как-нибудь попробую добраться до течи.

КИ-115 не нашел чтоб в бюджет влезли.

Что за клепки сам не знаю - там походу приклепали ленту на какой-то стык. Под лентой герметизирующая замазка, похожая на бледно-зеленый пластелин. Может быть кто-то арки переделывал или что-то вроде, но выглядит вроде всё добротно.

[tuk]

Лебедку сдвигать вперед все-равно придется,иначе,не добраться до правого болта(по ходу движения авто) крепления радиатора.

Рожковым ключом всегда откручивал правый болт. В принципе согласен, можно снять помпу и морду не трогая радиатор, только аккуратно, что бы радиатор не повредить.

[andrey1920]

[post]329784[/post] Что за клепки сам не знаю - там походу приклепали ленту на какой-то стык. Под лентой герметизирующая замазка, похожая на бледно-зеленый пластелин. Может быть кто-то арки переделывал или что-то вроде, но выглядит вроде всё добротно.

Это с завода так, у меня то же

[SergeyK]

Ага, ну хорошо

А вот что это за фиговина под правым бортом кунга?

[Михаил777]

вроде,выключатель массы.

[andrey1920]

Выключатель "массы".

[SergeyK]

А я и думаю, что где-то я такое видел. Спасибо

[ru2dx]

[post]329671[/post] Так точно!

Все любят фотки, поэтому кидаю фотки
Вот так он стал красоваться у нас под навесом:

DSC02982.JPG

DSC02983.JPG

Первым делом поехали на местную высоту на радиорыбалку:

DSC03013.JPG

DSC03017.JPG

DSC03019.JPG

DSC03021.JPG

DSC03025.JPG

По приезду решил посмотреть, что там с отопителем. Фоток, правда, почти не осталось, но можно почитать тему. Вот после работы сижу на кунге:

20160211_213903.jpg

Что на радиорыбалке поймали??

[SergeyK]

[post]329819[/post]

Что на радиорыбалке поймали??

Тестировали SDR сканнер - получали карты ветров и погоды с метеоспутников, факультативно слушали радиолюбителей, и в целом просто смотрели эффективность ёмкостной антенны вне города.

[ru2dx]

[post]329821[/post]

[post]329819[/post]

Что на радиорыбалке поймали??

Тестировали SDR сканнер - получали карты ветров и погоды с метеоспутников, факультативно слушали радиолюбителей, и в целом просто смотрели эффективность ёмкостной антенны вне города.

Понял...тоже есть планы выдвинуться на кунге в эфире поработать....

[SergeyK]

Понял...тоже есть планы выдвинуться на кунге в эфире поработать....

Ага, мне вот сейчас трансивер идет по почте. Поставлю машину на ход и займусь антенным хозяйством. Может быть на каком-нибудь "полевом дне" услышимся

[ru2dx]

[post]329823[/post]

Понял...тоже есть планы выдвинуться на кунге в эфире поработать....

Ага, мне вот сейчас трансивер идет по почте. Поставлю машину на ход и займусь антенным хозяйством. Может быть на каком-нибудь "полевом дне" услышимся

У меня из аппаратуры то вроде все есть....остается все собрать в одну кучу)))

[Alexandro_Kirov]

Я в этом году радиатор менял, снимал в одно лицо, при помощи блока закрепленного за ухо гамака в кабине при снятом капоте.
Лебедку не откручивал. Все откручивается снизу, только справа болт откручивать приходится сбоку рожковым ключом. Там очень маленький поворот на один сектор так что помучатся придется. Но все откручивалось и закручивалось без снятия лебедки.
А вот чтобы металлический грязеотбойник снять, который стоит под радиатором надо сдвигать лебедку. Я его так и оставил там, вытащить не смог, а откручивать лебедку было лениво.
Почистил просто от грязи в все.

[SergeyK]

Что-то я не те книжки читаю. Подскажите, в каком букваре прочитать, как правильно менять сальник и проще проверить вентилляцию? Смотрел руководство и войсковой ремонт, но что-то проморгал
Сальники на замену купил, но лезть ломать пока не стал.

[SergeyK]

В общем полазил я вокруг машины и выяснил, что у меня вентиляция картера открытая - соотв. трубка просто выходит вниз в районе КПП
Завел двигатель, поставил на чуть более высокие обороты, чем ХХ и посмотрел, что будет. Так вот на срезе этой трубы полный штиль - так и должно быть или это признак засора?

Я так поглядел - пишут, что сальник надо ставить с помощью оправки, обеспечивающей его перпендикулярность валу. У кого-нибудь есть череж такой штуки? Можно ли что-то еще использовать вместо неё?

Спасибо.

[AlexandrOzer]

[ref]SergeyK[/ref], Я оправками не пользуюсь,через ровную поверхность ,т.е. брусок ровный накладываешь на поверхность акуратно лёгкими ударчиками заправляешь его и дальше потихоньку осаживаешь его и смотришь,чтобы он равномерно садился,если одна сторона больше села то через брусок по противоположной стороне подстукиваешь,самое главное без фанатизма и равномерно.

[SergeyK]

Эх, увидеть бы разок... Ну да ладно - поэтому я купил два

Кстати, продали мне их в стальных шайбах уже, а как не посмотрю в интернетах - там везде его поддевать отверткой советуют. Мне их надо из этих оправок повынимать сначала?

А по вентиляции картера понятно что-нибудь из того, что я проделал?

[AlexandrOzer]

[ref]SergeyK[/ref], Сальник в металической оправе ставиться как он есть и разбирать его ни в коем случае нельзя.

[tuk]

Вентиляцию картера надо открутить от двигателя и посмотреть, что там внутри.