Ступинский чемодан

My car
Форум для тем про свой автомобиль
Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 20.07.16 13:33

Добрый день, товарищи!

Наверное, пора и мне уже создать тут свою тему.

В начале была идея. Идея купить шишигу возникла у меня пару лет назад после того, как я покатался штурманом с местными джиперами, посмотрел, что как, каковы говна изнутри и т.п. На основе этого опыта я принял решение, что джип - это не для меня. Когда один товарищ показал мне видео с шишигой, вылазиющей посреди зимы из какой-то реки говна, я понял, что я хочу такой автомобиль. Чем больше я узнавал про него с тех пор, тем более убеждался в правильности своих мыслей.

Основной задачей автомобиля - выезды на радиолюбительские события, рыбалки и отдых в труднодоступных местах нашего района, возможно помощь соклубникам и джиперам при эвакуации в трудную минуту и на соревнованиях. Так же хотелось избежать максимума проблем с законом.

Поэтому ТЗ прояснилось: нужен 66й с Кунгом под дальнейшую переделку под японодизель и оборудование кунга для коротких автономий.

Пошел отучился на категорию С, и начал поиски вариантов.

Между тем, подумал, куда я буду её ставить - выбор пал на участок возле отцовского дома, на котором мы построили навесик:
20150710_142501.jpg


Затем поиски продолжались долго из-за некоторых правовых нюансов, связанных с номером на раме, который на 66х наносился краской. Но в итоге нашел свой авто в Москве, с номерами и доками, со второго раза успешно зарегистрировал на себя и пригнал самостоятельно:
20160126_162741.jpg


Так что принимайте 8)

Продолжение следует...
Последний раз редактировалось SergeyK 20.07.16 13:53, всего редактировалось 1 раз.
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Ветлугай
Специалист
Сообщения: 1058
Зарегистрирован: 19.10.12 3:30
Репутация: 11
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Нижегородская область

Ступинский чемодан

Сообщение Ветлугай » 20.07.16 13:44

В нашем полку прибыло :mrgreen:

ЧОПОРОВ
Специалист
Сообщения: 1275
Зарегистрирован: 17.05.11 0:12
Репутация: 12
Модель: ГАЗ-66-15
Откуда: воронежская обл

Ступинский чемодан

Сообщение ЧОПОРОВ » 20.07.16 14:18

Ветлугай писал(а):Источник цитаты В нашем полку прибыло :mrgreen:

уже давно :mrgreen:
не ту страну назвали гондурасом

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 0:06

Так точно! :mrgreen:

Все любят фотки, поэтому кидаю фотки :)
Вот так он стал красоваться у нас под навесом:

DSC02982.JPG

DSC02983.JPG


Первым делом поехали на местную высоту на радиорыбалку: 8)

DSC03013.JPG

DSC03017.JPG

DSC03019.JPG

DSC03021.JPG

DSC03025.JPG


По приезду решил посмотреть, что там с отопителем. Фоток, правда, почти не осталось, но можно почитать тему. Вот после работы сижу на кунге: :lol:
20160211_213903.jpg
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Аватара пользователя
ЛьвовиЧ
Специалист
Сообщения: 788
Зарегистрирован: 14.06.12 11:30
Репутация: 67
Модель: ГАЗ-66-02
Откуда: Москва

Ступинский чемодан

Сообщение ЛьвовиЧ » 21.07.16 0:13

Прикольно. А хДе радиоудилище и чЁ клюёт? :D

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 0:21

ЛьвовиЧ писал(а):Источник цитаты Прикольно. А хДе радиоудилище и чЁ клюёт? :D


Вон там на конце удочки, торчащей в небо, находится маленькая коробонька - это активная ёмкостная антенна "Mini-whip" конструкции PA0RDT - клюёт всё вертикально поляризованное в диапазоне 0-30МГц 8) Естественно, только на приём.
Вот так сделал платку:
ibIVIwKwgtM.jpg


Ставили на учет и гнали шишигу, кстати, как раз из Железнодорожного! Вы, можно сказать, земляки с ней :wink:
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Леонид К.
Специалист
Сообщения: 875
Зарегистрирован: 29.04.16 17:21
Репутация: 19
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Питер

Ступинский чемодан

Сообщение Леонид К. » 21.07.16 1:30

Ну наконец то увидел что там у Сергея за питомец! Очень мило выглядит! Навесик классный, мне по любому нужен будет такой же. Но денег просят под 100 тыщ :( . Почём тебе твой обошёлся?
А где фото кунга изнутри?
Есть дальнейшие планы по доводке-тюнингу машины, кроме нового движка, или остановишься на том что есть?

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 1:57

Леонид К. писал(а):Источник цитаты Ну наконец то увидел что там у Сергея за питомец! Очень мило выглядит! Навесик классный, мне по любому нужен будет такой же. Но денег просят под 100 тыщ :( . Почём тебе твой обошёлся?
А где фото кунга изнутри?
Есть дальнейшие планы по доводке-тюнингу машины, кроме нового движка, или остановишься на том что есть?


Нам навес обошелся около 80 материалами + работы (делали сами). Так что под 100 тыщ - это вполне нормальная цена.
Фото кунга будет - всему своё время. Сначала расскажу, что уже сделал, потом расскажу про планы. :)
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Аватара пользователя
Avalanch
Эксперт
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 29.12.15 22:26
Репутация: 249
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Москва

Ступинский чемодан

Сообщение Avalanch » 21.07.16 11:14

Сергей ) с нетерпением ждем продолжения !
ТРЕНЕР

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 13:16

В общем, не понравились мне К-58. Ездить на них было не комфортно, под весом машины они не плющились. Да и диски были кольцевые. В связи с этим было принято решение колеса демонтировать, продать и поставить родную резину на болтовых дисках. Резину вместе со старыми дисками у меня купил Дмитрий7171 для своего товарища.
Начались поиски новых колес, которые увенчались частичным успехом. На разборке в Ногинске были преобретены 6 колес - 5 болтовых дисков, 5 хороших резинок плюс один некомплектный колцевой диск и одна плохая резинка (чтоб не перебирать в комплект мне отгрузили все 6 :D )
20160317_132137.jpg

20160317_132315.jpg

20160321_194314.jpg


В процессе раздевания выяснилось, что ни я, ни дядечка из Ногинска не посчитали кол-во гаек. Таким образом мне досталось 3 диска от ЗиЛ-157, 2 от Газ 66 и один кольцевой. После недолгих размышлений было принято решение перейти на диска Зил-157 целиком. Т.к. краны подкачки и их крепления там другие, сделали крепления кранов самостоятельно из стандартной прямоугольной трубы:

20160416_103719.jpg

20160430_194608.jpg


Далее процесс нахождения дисков и распорных колец для них болезненно затянулся, но все-таки успешно завершился. Пока было тепло, отпескоструили и загрунтовали:

20160508_122728.jpg

20160508_140936.jpg

20160508_140946.jpg

20160514_180931.jpg

20160517_182535.jpg
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 13:49

Невидимые поверхности покрасил черным ржавостопом, видимые - мобихелом 303 с матировкой.

20160601_202520.jpg

20160602_181211.jpg


Собрали, примерили.

20160606_220007.jpg

20160615_201614.jpg


Пока не было колес, покрасили ступицы, тормозные барабаны. Отчистил и нафукал сланцевую мастику на арки.

20160628_184947.jpg

20160628_204958.jpg


Подкрасили следы от гайковерта. Вот так в итоге получилось. Козырьки наварили на родную защиту задних колес.

20160711_203900.jpg

20160711_205121.jpg
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 14:29

Пока суть да дело решил сделать ревизию механизмов управления, чтобы спалось спокойнее. Начал с тормозов - тормоз работал только со второго качка. Предыдущий владелец авто об этом знал и был уверен, что так и должно быть. Человек, между прочим, в автосервисе работает.
Когда снимали колеса, заодно сняли тормозные барабаны, заглянули внутрь - там всё оказалось очень пристойно - всё сухо, колодки новые. Поставили барабаны на место, заодно поставив винты для их крепления из нержавейки.

Следующим шагом провёл полную регулировку колодок, всё четко по книжке сделал - получилось офигительно. Пока был занят этим делом заметил, что при выключенном двигателе тормоза срабатывают гораздо лучше, чем при включенном. Подозрение пало на усилитель.

При промывке и прокачке тормозов я выяснил, что в том автосервисе работает какой-то Черный Закручиватель, который закручивает всё от такой широкой души, что потом не оторвать - будь то крышка резервуара ГТЦ (там на гайке следы неоднократных попыток открутить её с помощью зубила), крышка резервуара ГУР (которую только от руки надо крутить) или штуцера прокачки. После некоторого количества произнесенной нецензурной брани, тормоза были прокачены, тормозуха заменена на чистую аки слеза ДОТ-4.
Парни из сервиса не знали о существовании гидровакуумника, а так же о существовании книжки по Газ 66, т.к. воздуха из него вышло прилично. Поэтому и прокачивали они тормоза 2 раза перед продажей и думали, что тормоза со второго качка - это типа фича как двойной выжим сцепления, о чем мне поведал сам продавец.

Сделал всё по книжке - работает всё четко, как и в книжке. Удивительно.

В процессе сделал себе инструмент, сильно облегчивший мне жизнь. Трубка - обычный шланжик из магазина зоотоваров (для аквариумов), трубчатые ключи совершенно обыкновенные. Трубку продел насквозь с помощью крючка, зажигалкой погрел кончик трубки и натянул на вороток, чтобы она потом налазила на штуцера. Трубка полупрозрачная, что очень приятно при прокачке:

20160710_174236.jpg
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 14:58

Следующим было рулевое. Нареканий на него вроде не было, но меня беспокоило, что в качестве жидкости ГУР была залита обычная веретенка, что не очень хорошо для насоса. Была куплена ВМГЗ, старая жижа была слита.
В процессе слива обнаружил еще более интересное: обе гайки, крепящие силовой цилиндр ГУР не были зашплинтованы. Пальник пальца отсутствовал - цилиндр лежал прямо на серьге. Та гайка, что крепила палец оказалась лысая ближе к неразрезному торцу, поэтом какой-то гений перевернул её кверху ногами и навернул так - видимо чтобы хотя бы остатки резьбы на разрезной части как-то её держали. Это не сработало - гайка висела приклеенная грязью и снялась от руки.

20160710_204031.jpg

20160710_210219.jpg


По результатам чьей-то вредительской деятельности по экономии 36р. на 2х шплинтах и пыльнике пальца:
- резьба на пальце была уничтожена;
- резьба на штоке подбита;
- обе гайки в утиль;
- резинки разорваны в клочья;
- шайбы стояли не родные и не помещались в углубление серьги, поэтому одна из них была уничтожена ударными нагрузками.

20160710_222126.jpg


Заказали детальки на замену. Товарищ раздобыл плашку с нужным шагом - прошли резьбу на штоке, всё собрали, прокачали, выдохнули. Люфты в порядке, сон более не нарушен. 8)
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 15:06

Единственная крупная проблема, которую осталось решить - выдавливание масла из двигателя. прошлые хозяева хорошенько отмыли двигатель перед продажей, поэтому этот дефект я не заметил. В двигатель залита синтетика 10W60, что на мой взгляд неверно. Масло идет откуда-то с передней стенки двигателя, поэтому в ближайших планах снять радиатор и посмотреть, откуда оно там бежит, правда я пока не знаю как это сделать - сижу читаю литературу.
Жижи и прокладки уже закуплены: :mrgreen:

20160710_173617.jpg


Планов по модернизации чрезмерно много, поэтому описывать их все тут не считаю целесообразным - лучше буду по мере реализации показывать с картинками. Деньги на крупные переделки у меня будут нескоро, поэтому пока хочется заглянуть в каждое отверстие и ревизировать всё и спокойно ездить на машине как она есть.
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

foks44
Новообращенный
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 29.08.15 15:00
Репутация: 6
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Приморский край г.Уссурийск

Ступинский чемодан

Сообщение foks44 » 21.07.16 15:53

SergeyK писал(а):Источник цитаты Единственная крупная проблема, которую осталось решить - выдавливание масла из двигателя. .


Проверь каналы сапуна (вентиляции) мотора, если подзабиты - никакие сальники не помогут...

Аватара пользователя
SergeyK
Специалист
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 30.06.14 1:54
Репутация: 42
Модель: ГАЗ-66-05
Откуда: Ступино, МО

Ступинский чемодан

Сообщение SergeyK » 21.07.16 15:58

foks44 писал(а):Источник цитаты
SergeyK писал(а):Источник цитаты Единственная крупная проблема, которую осталось решить - выдавливание масла из двигателя. .


Проверь каналы сапуна (вентиляции) мотора, если подзабиты - никакие сальники не помогут...


Спасибо, буду иметь ввиду. :D
Пока я так понял надо откинуть кабину на всю вперед, отодвинуть лебедку и снять радиатор. В теме про смену помпы вроде парни написали, как это делается.
Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
+7 (967) 148 98 8 два
R2DNY

Аватара пользователя
tuk
Эксперт
Сообщения: 1558
Зарегистрирован: 21.10.10 15:52
Репутация: 52
Модель: ГАЗ-66-12
Откуда: Новосибирск

Ступинский чемодан

Сообщение tuk » 21.07.16 17:08

В принципе радиатор можно не снимать, ну может отдать крепления и отклонить вперед. После снятия помпы морда двигателя снимается и так, надо будет только открутить одну переднюю опору и наклонить двигатель на бок. В морде расположен сальник коленвала, который бежит. И действительно надо вентиляцию картера проверить и компрессию, вдруг износ поршневой большой. Даже если снимать радиатор лебедку двигать нет необходимости.
Из штатных колес гораздо приятней КИ-115, мягче и ходят дольше, единственное на диагональных машина идет на твердом покрытии как по рельсам.

Аватара пользователя
Михаил777
Новообращенный
Сообщения: 299
Зарегистрирован: 28.01.12 19:34
Репутация: 2
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Москва

Ступинский чемодан

Сообщение Михаил777 » 21.07.16 20:13

Лебедку сдвигать вперед все-равно придется,иначе,не добраться до правого болта(по ходу движения авто) крепления радиатора.

Алекс
Гагарин, ну кто его не знает
Сообщения: 2553
Зарегистрирован: 22.01.07 20:04
Репутация: 4
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Москва Тушино

Ступинский чемодан

Сообщение Алекс » 21.07.16 20:29

Помпа и так откручивается, без всяких лишних движений

Аватара пользователя
Михаил777
Новообращенный
Сообщения: 299
Зарегистрирован: 28.01.12 19:34
Репутация: 2
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Москва

Ступинский чемодан

Сообщение Михаил777 » 21.07.16 20:43

...я про снятие радиатора.
tuk написал,что при снятии радиатора,лебедку двигать не придется.


Вернуться в «Моя машина»