Мой 66
Мой 66
Газ 66 , дизель д245.9 , коробка Зил ускоренная, доп бак от зил 160л,лапы для быстрого поднятия машины,и.т.д для охоты и рыбалки
- нервный
- Новообращенный
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 19 дек 2015, 03:47
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: подольск-руза
Мой 66
ну зачет! ещё на зад лапы бы.
borisov быв <a href="http://nick-name.ru/nickname/id352443/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=%ED%E5%F0%E2%ED%FB%E9&sert=2" alt="Никнейм нервный зарегистрирован!" border="0" /></a>
- Dmitriy7171
- ПСИХ
- Сообщения: 1385
- Зарегистрирован: 24 янв 2015, 18:38
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Тула-город мастеров
Мой 66
нормальный такой
сам делал или купил такой?
сам делал или купил такой?
бывшая:газ 66 с двигателем камаз V8 10.8l
бывшая:газ 66 двс д-245.9е1 интеркуллер,кпп зил 131,рк бтр-70,лебедка перед бтр трос 16й 50 м,лебедка зад краз 255 трос 16й 100м,колеса в-31(55 дюймов) лифт 230мм
+79028416344,Дмитрий
бывшая:газ 66 двс д-245.9е1 интеркуллер,кпп зил 131,рк бтр-70,лебедка перед бтр трос 16й 50 м,лебедка зад краз 255 трос 16й 100м,колеса в-31(55 дюймов) лифт 230мм
+79028416344,Дмитрий
Мой 66
Шланги на моторе хаотично уложены и не закреплены,будет постоянно перетирать.Надо всё прокладывать бронёй и привязывать пластиковыми хомутами.Топливный фильтр лучше использовать импортный,на пример MANN WK723.
Мой 66
Делал всё сам ,ещё доделываю мелочи.По поводу шлангов долго продумывал как уложить места очень мало т.к установлен подогреватель. Каждый шланг на своём месте всё привязано пластиковыми хомутами и проложено дополнительными резинками где замечено подтирание.
Мой 66
Мало обвязано.Старайся все шланги связать между собой,с острых углов и болтов шланги убрать,отследи куда смотрят хвосты хомутов иначе порежет соседний шланг.По сути 245 как напильник,с прокладкой шлангов надо быть внимательным.Сепаратор с мотора убери,иначе полезешь к мотору и колбу разобьёшь или крепления от вибрации лопнут,да и по сути он лишний,хватает штатного ФГО.
- KIPILLNSK
- Специалист
- Сообщения: 536
- Зарегистрирован: 11 ноя 2014, 10:06
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: новосибирск
Мой 66
Оооо!!! Прикольно! А я как раз в плотную обдумываю установку таких же лап, только думаю поставить 4штуки. вот темка http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph ... 48#p300048 Скажи, от чего ставил лапы, откуда они берут масло, и как сделал управление?
- Ревмирыч
- Новообращенный
- Сообщения: 142
- Зарегистрирован: 23 ноя 2011, 15:22
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: Шпицберген, Баренцбург
Мой 66
Лапы за кунг крепяться, а не к раме? Просто поднимать всю машину за кунг не совсем хорошо. Болты крепления кунга к раме на такие нагрузки не предназначены. А так идея зачетная были мысли сделать подобным образом съемным кунг.
Все ссылки на мои отчеты о покатушечках: http://revmirych.livejournal.com/11309.html
-
- ГУРУ
- Сообщения: 2069
- Зарегистрирован: 31 май 2011, 13:30
- Модель: IFA
- Откуда: Каменск-Уральский
Мой 66
А вот сварка на уже обработанном гидроцилиндре, геометрию не нарушает ?
Мой 66
Лапы ставил обычые, продаются в магазине спецтехники выход 900мм.Масло берут от рулеого насоса нш 14,через трёхходовый кран на распределитель. Ревмирыч для тебя ,Лапы крепятся к свареному друг к другу швелеру на фото видно и к раме на 2х стремянках, мне даже во сне бы не приснилось их к цеплять к кунгу (это глупо),но когда прочитал, откуда Вы ,понятно стало что для европы это нормально , и с разу вспоминаешь слова Задорного (Теперь я понимаю, мочему мы, выиграли ВОЙНУ).Сварка нормально геометрию при нагреве не нарушает я так делал уже на буровой машине лет пять назад ,работает почти каждый день с нагрузкой и по сей день.Можно ещё косынками укрепить но это лишнее крепости хватает. Вес цилиндра 45кг
Последний раз редактировалось bol 11 мар 2016, 17:48, всего редактировалось 3 раза.
Мой 66
По поводу перетирание шлангов замечание очень актуальное, поэтому при прокладке шлангов уделял этому большое внимание.Наездил 5тыс и только в 1месте было весьма устойчивое протирание устранил,сейчас постоянно смотрю больше нигде не замечал особого трения.Более того все медные трубки тоже прссматриваю бывает прикоснётся одна к другой и дырка. Сепаратор жалко убирать в нем хоть видно сколько грязи в соляре и когда фильтр менять.У моего друга стоит такой он долго уже ездит и ничего не разбил.
- andrey1920
- Специалист
- Сообщения: 933
- Зарегистрирован: 27 июн 2014, 10:05
- Модель: ГАЗ-66-15
- Откуда: Харьковская область
Мой 66
Была Шишига легендой бездорожья, а теперь вообще перепрыгивать его будет.
- Борисыч
- Специалист
- Сообщения: 838
- Зарегистрирован: 08 ноя 2009, 14:50
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: Нарьян-Мар
Мой 66
Красиво и практично! ЗдОрово получилось. Поздравляю.
— Люди — это такие медведи, которые всё время ходят на задних лапах и могут снять с друг друга шкуру. Ничего хорошего в людях нет, — успокоила его медведица. — От них пахнет дымом.
- Ревмирыч
- Новообращенный
- Сообщения: 142
- Зарегистрирован: 23 ноя 2011, 15:22
- Модель: ГАЗ-66-11
- Откуда: Шпицберген, Баренцбург
Мой 66
bol писал(а): Ревмирыч для тебя ,Лапы крепятся к свареному друг к другу швелеру на фото видно и к раме на 2х стремянках, мне даже во сне бы не приснилось их к цеплять к кунгу (это глупо)
Я уточнил, про кунг не просто так. На одной из фоток на краске кунга видны следы сварки. Сейчас увеличил, посмотрел, да кунг не причем. Извините, что так плохо о Вас подумал.
но когда прочитал, откуда Вы ,понятно стало что для европы это нормально
Улыбнуло. Почувствовал себя носителем европейских ценностей
Вы бы хоть погуглили где Баренцбург, а где та Европа.
и с разу вспоминаешь слова Задорного (Теперь я понимаю, мочему мы, выиграли ВОЙНУ)
А мы получается проиграли?
Все ссылки на мои отчеты о покатушечках: http://revmirych.livejournal.com/11309.html
Мой 66
Название такое, на вскидку подумал что европа, но Норвегия (Скандинавия)вроде бы по минталитету тоже Европа, но ничего личного Вас не хотел ничем обидеть, если что извеняйте!!!!!!