ГАЗ 66 АКПП

[нервный]

тот что сверху. с боку для трубки штуцер надо выкрутить со старой помпы.

Можно. А сколько стоит эта радость? И какой диаметр вентилятора? А то помпа стоит совсем не по центру радиатора, а выше. А нужно еще поместить расширительный бачок и бачок ГУР.[/quote]
помпа в районе трехи новая и вентак в районе полторахи. размеры не шире штатных. в соснечногорске, редино есть разборка мерс, там Дтот что сверху. с боку для трубки штуцер надо выкрутить со старой помпы.митрий всё продаёт из б\у подобрать. или Шеремет в ясенево.

[AlexanderN]

[post]366629[/post] тот что сверху.....

Читать невозможно, все в кучу свалил.

[нервный]

[post]366633[/post] Читать невозможно, все в кучу свалил

после цитирования так выходит.

[AlexanderN]

Помпа и передний сальник готовы к установке. Все отмыто и очищено, новые шланги вместо потрескавшихся куплены. Вероятная причина течи сальника найдена- не стояла маслотражательная шайба. Странно, в пакетике с новым сальником она была...

[AlexanderN]

Для замены заднего сальника снял поддон, масляный насос и заднюю подушку шейки коленвала. Поддод рабоче-грязный, комков масла и слизи нет, чувствуется, что крайнее масло было хорошее. Задний сальник- не набивка, а две половинки резинового кольца, так что заменить без снятия колена можно. Отмыть все, узнать момент затяжки шейки и можно собирать.

[Andrey19rus]

Еще на один раз перечитал всю тему и тему про ПАЗик на автомате..... Возникло несколько вопросов, если будет возможность - поясните.... Как сказалась установка более "электронного" мотора на преодолевание бродов, ни чего водой не залевает? И как автомат чувствует себя в грязи? Если машину посадить на пузо - как гребет автомат? Сильно ли греется или спасает хороший масляный радиатор? И как автомат ведет себя на глинистых подъемах, не срывает ли колеса из за мощного высокооборотистого мотора?

[Avalanch]

[post]366736[/post] сказалась установка более "электронного" мотора на преодолевание бродов

еще не посчастливилось проверить
самая глубокая река которую я переезжал была чуть выше полколеса

[post]366736[/post] И как автомат чувствует себя в грязи?

АКПП в грязи чувствует себя очень хорошо
главное для буксования пользоваться положением 1 и R чтобы фрикционы не проскальзывали

[post]366736[/post] как гребет автомат?

гребет так же как и стоковая КПП

[post]366736[/post] или спасает хороший масляный радиатор?

спасает радиатор

[post]366736[/post] глинистых подъемах, не срывает ли колеса из за мощного высокооборотистого мотора?

на первой пониженной срывает конечно
нужно высунувшись из окна контролировать процесс

[AlexanderN]

[post]366759[/post] на первой пониженной срывает конечно

Колеса перекачаны. На сдутых срывать будет намного реже.

[AlexanderN]

Задний сальник заменен. Вот отмыл поддон и обезжирил привалочную плоскость под прокладку с герметиком. На поддоне просто, а вот на блоке пришлось перепачкаться.

[Штурман]

Саш, а зачем прокладка и герметик? Нормальная прокладка и когда привалочные плоскости ровные и так должна держать...

[AlexanderN]

[post]366782[/post] а зачем прокладка и герметик?

Без понятия. Так на джиповском сервисе сказали, мол, прокладка поддона без герметика часто течет. Знаю людей лично, повода сомневаться в их компетентности нет. Так что я не стал выяснять как и почему, а просто намазал.

[нервный]

[post]366723[/post] Помпа и передний сальник готовы к установке. Все отмыто и очищено, новые шланги вместо потрескавшихся куплены. Вероятная причина течи сальника найдена- не стояла маслотражательная шайба. Странно, в пакетике с новым сальником она была..

если это фото перед установкой помпы, то !!!. спросите у "личнознакомыхлюдец"
!!!-пиз....дец

[нервный]

и, бля, кто так придумал цитировать сообщения, тот долбобей

[нервный]

[post]366782[/post] Саш, а зачем прокладка и герметик? Нормальная прокладка и когда привалочные плоскости ровные и так должна держать...

в джипах много нюансов таких.

[нервный]

[post]366736[/post] не срывает ли колеса из за мощного высокооборотистого мотора?

высокооборотистого? да он 5200 в отсечке
Сконструирован в 1964 году. Неоднократно модернизировался.

Объем - 5,2 литра,
впрыск топлива,
8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 220 л.с. при 4400 об/мин
Момент - 406 Nm при 2800 об/мин

[micky]

[post]366784[/post] Без понятия. Так на джиповском сервисе сказали, мол, прокладка поддона без герметика часто течет.

Может потечь, только герметик надо намазать и дать высохнуть и только потом обжимать, тогда гуд и снимается легко. А из за маслоотражающей шайбы сальники не текут, шайба только разбрасывает масло, уменьшая его количество на сальнике, и при его не герметичности уменьшает течь. Стоит проверить выработку на ответной стороне сальника (шкиве), по результатам может и сальник не до конца запрессовывать, до места где нет выработки.

[RAT]

[post]366788[/post] высокооборотистого? да он 5200 в отсечке
Сконструирован в 1964 году. Неоднократно модернизировался.

Расход какой вышел , как тяга на прямом ряду с 70 до 90 , фуру идущую 90 реально обогнать , когда по тяжелому грунту буксуешь быстро автомат в перегрев уходит ?

[AlexanderN]

[post]366790[/post] только герметик надо намазать и дать высохнуть

Всегда жду 15минут.

[post]366790[/post] из за маслоотражающей шайбы сальники не текут

Сальник похоже тек по центру. Герметиком там было намазано, но без шайбы герметик наверное выдавился

[post]366790[/post] Стоит проверить выработку на ответной стороне сальника

Отмыто, проверено, подшкурено нулевкой, сальник немного переутоплен. Сажать не до конца не получилось, сальник крутился.

[AlexanderN]

[post]366786[/post] кто так придумал цитировать сообщения, тот долбобей

Это сейчас стандартный метод, отличается только цветом фона. Мышкой с нажатой левой кнопкой выделяешь нужные слова, отпускаешь кнопку- всплывает подсказка "Вставить цитату в окно ответа". жмешь на нее. Все. Почему у тебя не получается, я не знаю.

[micky]

[post]366792[/post] Отмыто, проверено, подшкурено нулевкой, сальник немного переутоплен. Сажать не до конца не получилось, сальник крутился.

Когда сальник "плохо держится", например про##ны посадочные размеры, я на 88й клей ставлю. Только не как в инструкции, а намазал и сразу воткнул, вроде пока не отваливалось