прокачиваю друга

comandor · Сообщение **comandor** » 15 янв 2016, 12:14

Спасибо!

comandor · Сообщение **comandor** » 15 янв 2016, 16:26

Андрей - ПГУ в с боре были такие ?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _518549775

oimakon · Сообщение **oimakon** » 16 янв 2016, 10:40

comandor писал(а):[post]309094[/post] Андрей - ПГУ в с боре были такие ?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _518549775

Да Юрий, бери с аллюминевым ресивером- стальной очень тяжелый. на фото мпо моему нижний

oimakon · Сообщение **oimakon** » 10 май 2016, 15:04

Всем большой привет!
Не большой отчет о пробеге испытании своего автодруга . Начнем по порядку.
Автомобиль перестраивал для себя ,хотелось построить более комфортный и мощный, улучшить управляемость и надежностью. За основу взят штатный Газ 66 с д 240 ,кунг самодельный, клепаный ,стальной .Машина была моя, эксплуатировал ее 15 лет в таком виде, в условиях крайнего севера очень интенсивно, охотился, рыбачил, старался на золотодобыче.
За эти годы прикипел к ней, так как десятки раз она меня выручала в трудных ситуациях. Автомобиль очень надежный и крепкий ,его живучесть просто поражает. Приходилось по несколько дней колмотить в наледи по фары в воде, бороться выдалбливать изо льда ,практически не было ситуаций что бы выходить за помощью девизом было « Если крутится хоть одно колесо нужно ехать» .За это время были сломаны 5 передних полуосей, рвало карданы разрывало кпп ,это для меня было как расходники ,всегда с собой возил передние полуоси ,кардан длинный и короткий, диск сцепления, подшипники кпп, первичный вал раздатки. За год укатывал до 4 тонн саляры.
Десять лет назад пришлось выезжать с севера, так как наши правители север забросили, все стало хиреть, люди выезжали .Регион дав тысячи тонн золота стране оказался не нужен ,дома ветшали ,работы не стало, дошло что в первый класс пошел один ученик, а школа двухэтажная ,все классы оборудованные, есть даже токарные и фрезерные станки. Ну это лирическое отступление , короче ткнул пальцем в карту попал в Байкал, решил сюда и поеду ,ну и про друга своего не забыл. Купил дом на Байкале, машину перегнал в Бурятию. Здесь практически не ездил, редко выезжал на Байкал с семьей отдохнуть или на рыбалку. Доходило, что на моторе трясогузки вили гнездо, Ну а дятел в… не давал покоя, хотелось экстрима и движения.

oimakon · Сообщение **oimakon** » 10 май 2016, 15:05

Появилась возможность провести модернизацию автомобиля установил японский двигатель с кпп J07C. Установил лебедку , сделал шумоизоляцию кабины, тормоза пневмогидравлика, гидрач хино, переделал кунг, поднял центральную часть крыши,теперь можно ходить не нагибаясь. В кабине сделал новую панель приборов, ручник, кулису кпп, новую проводку, установил брдм мосты. Ну короче можно сказать- везде залез, не отказывал себе не в чем, благо есть техническая возможность. Занимаюсь металлообработкой, есть все необходимое оборудование: токарный станок, сварочное ,кузнечное и другое оборудование.
Работы заняли ровно год ,делал один. Самым сложным далось провода.
Решил съездить на родину в Якутию. Планировал выезд на начало марта, но не успевал, пришлось выезжать в спешке. Собрался ,съездил на заправку и без каких то испытаний выдвинулся на четыре тысячи км, не особо веря в успех, думал на усах придется возвращаться.
Первые впечатления от машины по управлению напоминает Камаз- сидишь высоко ,лифт кабины десять см ,руль легкий ,тормоза эффективные. Машина стала тяжелее, двигатель в самый раз, не почувствовал излишней мощности, нормально разгоняется, идет в перевал легко скорость 65- 70 км. по навигатору. Нужны пары от Садко. Сильно шумит резина, раньше все заглушал рев двигателя ,подвеска плотная –сбитая, пробоев практически нет.
В общем за пять дней с напарником проехал 4200 км ,из них 200 км сплошного бездорожья. Расход составил 20 литров машина была хорошо подгружена.
Вывод : машина стала комфортней ,ну думаю менее надежной ,потому что сложней технически .Двигатель этот в самый раз не много и не мало. В дороге подводила проводка, подкапывало масло с гидрача, а так добрался без поломок. Фотоотчет о поездки прилагаю. Фотоотчет переделок не вел, работы могли затянутся работал смашиной интенсивно, время на фототчет просто не было.
Всем желаю осуществления задуманного, удачи Андрей!

oimakon · Сообщение **oimakon** » 10 май 2016, 15:36

Фото отчет

oimakon · Сообщение **oimakon** » 10 май 2016, 15:37

Фото отчет

oimakon · Сообщение **oimakon** » 10 май 2016, 15:44

прошу модератора поправить фото

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 10 май 2016, 16:21

классно !
а машину внутри пофоткать ?
интерьер , агрегаты ?
или секрет великий ?

oimakon · Сообщение **oimakon** » 10 май 2016, 16:26

машина в якутии поеду летом туда работать по мотору есть фото в теме" выбор мощного двигателя на газ 66"

oimakon · Сообщение **oimakon** » 10 май 2016, 16:32

Агрегаты

nik1983 · Сообщение **nik1983** » 10 май 2016, 17:28

мне бампер понравился)

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 10 май 2016, 18:38

Ну вообще
Красота конечно )

Lord Set · Сообщение **Lord Set** » 13 май 2016, 05:47

привет!
а покажи пожалуйста подробное фото крепежа силового гидроцилиндра, того что к мосту крепится и на тяге.Осенью постараюсь выложить видео отчет выложить, я в бурятии сейчас, прилетел на побывку, машина на колыме.

Алекс · Сообщение **Алекс** » 13 май 2016, 06:24

Красиво получилось! Молодец !!!

Заводило

А где баки? Почему з.к. и ящик местами поменял? С высотой кунга здорово придумал!

oimakon · Сообщение **oimakon** » 01 июн 2016, 08:11

Бак в будке 300 литров, под передним рундуком саляра в тепле ,родные баки мешают откапывать машину .

Иван 33 · Сообщение **Иван 33** » 02 июн 2016, 17:46

Отличный аппарат, можно про лебедку поподробнее .
как я понимаю стоит сзади, а трос проложен по раме?

oimakon · Сообщение **oimakon** » 02 июн 2016, 17:59

лебедка брдм с двумя барабанами, на перед трос не успел вывести ,описание в теме" Задняя лебедка"

Леонид К.

Классно получилось!
А чем кабина снаружи покрашена?
Вроде шершавая.

Подключите свой аккаунт