Vivanov76-SPB Мой ГАЗ- 6611 ВЕНГЕРСКИЙ КШМ

Господа одноклубники! Хотел спросить есть у кого-нибудь полный пакет документации на подключение инженерных сетей, блоков КШМ Р-142 н?

Кочегар НЛО

Ага , я тебя раскусил, ты воякам кунг хочешь загнать типо с консервации... Хитро!

Эдуард100

Ну они если что ещё под грифом секретно

Кочегар НЛО

Эдуард100 писал(а):[post]382274[/post] Ну они если что ещё под грифом секретно

Ну тогда он точно купит унимога и не будет с нами разговаривать.

Сидит наверно на кухне и из картошки вырезает печати СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО и ДСП , после прочтения сжечь...

А если серьезно то у меня очередная засада, рычаг кома уперся в глушак ( на размотку ) и как гнуть эту дуру не знаю.

Виталь,а как поживают красивые головы ?

[ref]Кочегар НЛО[/ref], [ref]Эдуард100[/ref], прикалываетесь над шишиговодом ?

А мне не до приколов .. Хочется поработать , но есть ещё дела которые откладывают так сказать встречу с прекрасным

Кочегар НЛО писал(а):[post]382276[/post] Сидит наверно на кухне и из картошки вырезает печати СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО

да какие тут сикреты :shock:

Чего-то сегодня не получается до стоянки дойти .. На Ютьюбе народ по Шишиге пишет , не удобно не ответить вот переписываюсь.

Кочегар НЛО писал(а):[post]382276[/post] А если серьезно то у меня очередная засада, рычаг кома уперся в глушак ( на размотку ) и как гнуть эту дуру не знаю.

Хорошо-бы фото ? А то трудно представить и тем более посоветовать не видя предмета обсуждения.. У тебя коробка с поликом кабины по отверстиям сходится или смещение есть ?

Кочегар НЛО писал(а):[post]382276[/post] рычаг кома уперся в глушак ( на размотку ) и как гнуть эту дуру не знаю.

ну чего нужно резать рычаг и делать оптимизирующую вставку, что-бы и там и там было красиво, надежно и функционально.

Кочегар НЛО писал(а):[post]382276[/post] Виталь,а как поживают красивые головы ?

..головы мне снятся и упрашивают установить их на место правильно и уже попробовать собрать всё это мероприятие, чтоб уже начать ездить.. А то у меня как-то машинка каждый день если ни ездила то точно заводилась.. А тут чего-то "прикол" затянулся.. Тем более, что люблю снежную дорогу когда солью всё не разбито но снегом прикатано-кататся самое то и большие сугробы, а как ты понимаешь для Шишиги они самое любимое занятие

Очень хочется кататся конечно ..

тюлень

Эдуард Тебе правильно пишет. В секрете. Могут и нахлобучить по полной.
И это не шутки...

тюлень писал(а):[post]382283[/post] Могут и нахлобучить по полной.
И это не шутки...

А... Я то думал, что уже всё давно так сказать морально устарело.. :shock:

Да собственно когда в 2005 г. покупался КУНГ Венгерский, то как-бы его нужно было разобрать и всё так сказать военное снять и оставить в части. Ну это не совсем укладывалось с пониманием Шишиговода купить правильно-укомплектованный КУНГ. Ну и когда все всё проверили и вроде как можно было "вывозить" То человек всем знакомый быстро по закидал новые только снятые блоки обратно в КУНГ за исключением общего каркаса который весил примерно 100 кг. ну естественно ни все , а те, что в понимании могли как- то быть пригодными толи для антуража толи пользования.
И всё это уехало со мной когда я забирал шишигу..
А тут получилось как- то начал читать чертежи с помощью людей даже чего-то с чем-то соединять и даже инной раз работает

Ну и речь о простейшем как о например переговорном устройстве кабина КУНГ и наоборот и может что- то ещё блок с тумблерами подъема антен на КУНГе - которые в принцепе бесполезны , но малоли чего пристрою.. :shock:

Вот блин у людей какие вахтовки в прекрасном состоянии

И я сейчас рядом фото своей для контраста выложу ржавчиной на вылет простреленную

Кузов-фургон К1.66 на вахтовый автобус ГАЗ-66 предназначен для автомобилей категорий D -для перевозки людей. Кузов-фургон изготовлен из панелей армированного пенопласта, облицованных с наружной стороны дюралюминиевым листом, а с внутренней – фанерой, унифицированный, герметизированный.
Количество посадочных мест – 19
Переговорочное устройство – есть
Отопитель – есть
ФВУА-75Н-12 – нет
Внутренние размеры кузова, мм:
− длина − 3680;
− ширина − 2250;
− высота по продольной оси − 1800;
Площадь пола кузова, м² – 8,3
Объем кузова, м³ – 14,2
Масса кузова в снаряженном состоянии, кг – 1350

Кочегар НЛО

Так он новый , он жизни не видел...

Кочегар НЛО писал(а):[post]382293[/post] Так он новый , он жизни не видел...

Это да

Вот бы мне такое состояние :shock:

ГАЗ 3307 всё-же походу полный привод..

[media]https://youtu.be/lMkNks5m8gA[/media]

Кочегар НЛО

Сдается мне , что это 33081 . Тут наткнулся на ролик про испытания 52, 53 и 130 там кое где мелькает газон кабриолет , но мне показалась база коротковатая и это 1962г.

Кочегар НЛО писал(а):[post]382315[/post] Тут наткнулся на ролик про испытания 52, 53 и 130 там кое где мелькает газон кабриолет

А тут Почта РФ проводит свои собственные испытания

Вахтовка или Венгерка вот в чём вопрос

Евгений_НСК

Кочегар НЛО писал(а):[post]382276[/post] кома

Все рекомендации (почти) в свое время прописал Харли. Трубу надо вогнуть молотком в этом месте, предварительно разогреть горелкой. Я так и сделал.
В свое время гнул этот рычаг, с другой целью: поехал в кузню, мне там за тридцать мин согнули по шаблону.

Кочегар НЛО

Евгений_НСК писал(а):[post]382373[/post] поехал в кузню,

В нашей деревне я и место такое не знаю, решил с помощью газовой горелки попробовать по месту. Трубу гнуть не прокатит , там пол трубы забить надо - жалко.

[ref]Кочегар НЛО[/ref], нужно из кусков арматуры делать новы и по месту составной и правильно проверенный..

Подключите свой аккаунт