Vivanov76-SPB Мой ГАЗ- 6611 ВЕНГЕРСКИЙ КШМ

SergeyK писал(а):[post]388573[/post] А так, лебедиться надо куда-нибудь, куда хотя бы в теории можно въехать, а не по отвесным скалам

Ну не отвесные скалы , но если с горы уехал куда нибудь и обратно вытаскиватся задней лебёдкой только в гору.. Ну вообщем местами включенный совместно с лебёдкой привод полезен или точно нет !? :idea:

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 16 авг 2019, 14:16

по-моему, в качестве тормоза, двигатель подключенный к колесам работает хуже на горе и на низких оборотах, чем рабочая тормозная система.
К тому же, если лебедка от РК, то тащить она будет сиииильно медленнее, чем колеса будут крутиться - особо помощи-то не получается.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 16 авг 2019, 14:16

Vivanov76-SPB писал(а):[post]388575[/post] С нашим нет , а с "пожарным" получается можно с приводом включённым ..

Ага, вон у тебя на фото видно, можно или нет :lol:

RAT · Сообщение **RAT** » 16 авг 2019, 14:17

Vivanov76-SPB писал(а):[post]388571[/post] Так-то не знаешь по какому пути пойти в том смысле,что лебедится КОМ на РК только на нейтрали без колёс без излишней нагрузки. Но если лебедится в горку и допустим лопнул трос или лямка то уже ни чего не включить и остается только прыгать из машины .. Тогда как при ключённых колёсах совместно с КОМ хоть привод и тормоза есть.. Но тогда сама раздатка может счёлкнуть в самый не подходящий момент

Удобнее всего электрика , гидравлика менее гиморойна в работе но более гимройна в подборе комплектующих размещении всяких баков и прочего . экзотика Малазийская лебедка из редуктора моста с приводом от второй раздатки

Родная лебедь . как и вся механика с приводом от КОМ обладает двумя плюсами . она штатная . неплохо тянет за свои деньги больше плюсов нет . если лебедкой пользоваться регулярно родную однозначно надо менять на хорошую электрику но там цена вопроса 100.000-160.000

Ну или хотя бы вот это https://www.autoventuri.ru/product-leby ... hchennaya/

SergeyK писал(а):[post]388578[/post] Ага, вон у тебя на фото видно, можно или нет
Если

RAT · Сообщение **RAT** » 16 авг 2019, 14:20

SergeyK писал(а):[post]388577[/post] по-моему, в качестве тормоза, двигатель подключенный к колесам работает хуже на горе и на низких оборотах, чем рабочая тормозная система.
К тому же, если лебедка от РК, то тащить она будет сиииильно медленнее, чем колеса будут крутиться - особо помощи-то не получается

Лебедкой на РК можно варировать скорость смотки ну это как минимум . на первичном валу скорость смотки совпадает с вращением колес обычно только на одном слое .

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 16 авг 2019, 14:56

Э, нет, мы, видимо, о разных вещах говорим. Допустим мы включили первую передачу, крутим двигатель 2200, на первичном валу РК будет 2200 / 6,55 = 336 оборотов в минуту. При этом на колесах на понижайке будет 336 / 2 /6,83 = 25. Скорость движения при этом 1,25 метра в секунду.
Одновременно на червяке лебедки будет те же 336, на барабане 14 оборотов в минуту, скорость намотки троса будет примерно 0,09 метров в секунду, что в 13 раз медленнее. И тут уже независимо от передачи КПП всегда будет такое соотношение либо 13 на понижайке, либо 27 на прямой в РК, т.к. и колеса и лебедка подключены после кпп.
Смотка-то фиг с ней, речь про самовытаскивание идет же.

RAT · Сообщение **RAT** » 16 авг 2019, 15:12

[ref]SergeyK[/ref],
Ну значит херово подобраны передаточные не заморачивались . потому как стандарный КОМ это универсальный привод .
Механника еще херова тем что на ней очень трудно выбираться на мягкий грунт . нужно постоянно втыкать и вытыкать передачу так как на постоянно подключеной передаче ты просто срезаешь кромку а не наезжаешь на нее а тупо на лебедке либо не хватает тяги либо также протаскивает . обычно даешь натяг в упор и делаешь оборот колес потом опять натяг . на электрике это элементарно механника реально расчитана переть буром пока трос держит или дерево.

SergeyK · Сообщение **SergeyK** » 16 авг 2019, 15:16

У электрики гора других проблем, панацей тут нет.

RAT писал(а):[post]388584[/post] Ну значит херово подобраны передаточные не заморачивались

Ну так числа подобраны для штатного подключения лебедки, а не от РК. То, что они в этой ситуации не подобраны я как раз и говорю - не для чего тут агрегаты ломать, эксплуатируя их в запрещенных режимах.

KIPILLNSK · Сообщение **KIPILLNSK** » 16 авг 2019, 18:10

Парни, вы тут галематью развели какую то, при этом все опираются на ЕСЛИ КАКБЫ НАВЕРНОЕ.
Во первых, кто бы что ни говорил, но снимать нагрузку с кома рк при пониженной или прямой я крайне не рекомендую!!!
Во вторых, это и нафиг не нужно!!! Сы на днях лазили по болотцу... Дак вот я с разгону забубенился так, что верх бампера лежал в ровень с болотиной, при этом видимо я ещё и ререскочил за кочку передним мостом. При всём при этом я спокойно вытянулся задней лебедкой при включеной 3-ей (!!!) передачи в кпп и нейтрали в рк. Выскочил быстрее чем заехал )

Далее, потом товарищь на 66 с Д-245 и ЗИЛокунгом тоже рядом присел. Я зацепившись за него коротким тросом, а себя за березку задней лебедкой, выдернул его и сам себя с ним тащил обратно в горку !
Мужики, ну нахер судьбу за яйца испытывать... Нафиг не нужно помогать колёсами! Если совсем беда, то можно полиспас поставить.

: Вот это моя колея...

: Вон, я ещё мордой в них нырнул

Фото самой эвакуации нету, ибо я рулил, но есть видео, снимал Sewa.

harli · Сообщение **harli** » 16 авг 2019, 18:17

KIPILLNSK писал(а):! Если совсем беда, то можно полиспас поставить.

Вот , человек , знает что говорит ....
+1000500

KIPILLNSK писал(а):[post]388586[/post] Парни, вы тут галематью развели какую то, при этом все опираются на ЕСЛИ КАКБЫ НАВЕРНОЕ.

Ну вот ты всё парням и рассказал как нужно

KIPILLNSK писал(а):[post]388586[/post] Далее, потом товарищь на 66 с д245 и ЗИЛокунгом тоже рядом присел. Я зацепившись за него коротким тросом, а себя за березку задней лебедкой, выдернул его и себя.

Что очень и очень не дурно

KIPILLNSK писал(а):[post]388586[/post] Фото самой эвакуации нету, ибо я рулил, но есть видео, снимал Sewa.

Замечательно :shock:

Так давай его сюда ?

RAT · Сообщение **RAT** » 16 авг 2019, 19:29

[ref]KIPILLNSK[/ref],
Есть ситуации когда одна лебедка тебя зароет еще глубже например болотный ковер в окно провалишься и если колесом не сможешь выбраться на верх будешь уходить к центру земли . или бревно выше середины колеса лебедишься его с гати подняло оно гребет перед собой метр и либо движка либо троса не хватит а с колесами хороший шанс его под собой пропустить .

на фото заболоченая луговина причем чистая без бревет на вырубках гораздо веселей все лебежения в пень, глубже балок не провалишься

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 16 авг 2019, 23:09

harli писал(а):
KIPILLNSK писал(а):! Если совсем беда, то можно полиспас поставить.

Вот , человек , знает что говорит ....
+1000500

+ 2000500
А если двойной или тройной полиспаст поставить, то можно и танк из болота вытащить!

Пархат

Vivanov76-SPB писал(а):[post]388565[/post] SergeyK писал(а):
Источник цитаты Кто-то КОМ гонял на передаче?

Пархат гонял.. Говорил,что всё хорошо вроде как.. Но какой у него КОМ не помню может у него от "пожарки" отзеркаленный врерёд смотрящий.. По идее они очень похожи и что от "бурилки", "пожарки" и "топливозаправщика" все на порядок сильней чем штатный КОМ КПП ГАЗ-66..

гонял это громко сказано....
у меня раздатка на пневмоприводах
соответственно у меня нет нейтрали..
так это было зимой и я не мог выбраться из речки из-за льда на берегу
лед как бруствер держал и я не мог с разгону выбраться
пришлось размотать лебедку
когда уперся в лед включил первую передачу и помог выбраться на берег
в противном случае срезает шпонку на лебедке...это уже пройденный этап
включал минуту на пять от силы......

Ком у меня алюминеевый от аэродромного маслозаправщика...
отзеркаленный и привод дает на переднюю лебедку
у меня АКПП .......

Славон

Vivanov76-SPB писал(а):[post]388571[/post] Но если лебедится в горку

У меня делянка была на горе, я туда частенько лебедился после того как дождём взбрызнет. Тормоза-то на что у машины? ) За раз не получалось, потому с перехватами. Пока напарник перецепит, я сижу держу.

Славон

Или ладно я в грязь не шибко лазаю, но вот ребята присели как надо. Ничего, осилил. Сначала мелкого, потом большого. Привод от КОМ на РК. Трактор потом сзади якорем был, а то тащило к Уралу. ) А тоже молодцы, да у нас Урал, да нам всё по... Ага. )) Петуху ещё и цилиндр на рукояти согнули.

Славон

у меня раздатка на пневмоприводах
соответственно у меня нет нейтрали..

А я вот накулибничал таки себе нейтралочку. ) Пришлось немного повыдумывать, а то и о пневмоприводе мечталось, и без лебеди остаться не хотелось.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=2Q3ZeIPSQ9U[/media]

А тут уже просто переключение РК.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=UPyjlgDgocY[/media]

[ref]Славон[/ref], не дурно .. Красиво работаешь - приятно посмотреть

KIPILLNSK · Сообщение **KIPILLNSK** » 17 авг 2019, 13:42

harli писал(а):[post]388588[/post] Вот , человек , знает что говорит ....
+100050

Ага... А лайки где? А? Опять забыли? Не порядок

RAT писал(а):[post]388590[/post] Есть ситуации когда одна лебедка тебя зароет еще глубже например болотный ковер в окно

Не выдумывайте вертолёт на паровой тяге!!! Если задней лебедиться и там болотная гать, то 66 застрянет ещё мордой до этой самой болотной гади!

Короче парьтесь как хотите, хоть как Л-Т раму режьте что бы лебедь воткнуть. Но скажу так, на задней передачи, намотка катастрофически медленная! Куда лучше когда намотка на передачах переднего хода!

Подключите свой аккаунт