Vivanov76-SPB Мой ГАЗ- 6611 ВЕНГЕРСКИЙ КШМ

Пархат

Vivanov76-SPB писал(а):[post]452719[/post] Выбирал масляный радиатор для АКПП

если есть возможность перевари выхода под резьбовое соединение
это безопаснее будет, если сорвется то АКПП будет пустым за какие то минуты
у меня на АКПП давление рабочее было 6 атм
на крайняк хомутя должны быть болтовые

Пархат писал(а):[post]452894[/post]
если есть возможность перевари выхода под резьбовое соединение

да думал об этом .. А если резиновые шланги взять в гидравлики крепкие с болтовыми хомутами ? Может будет и норм . И потом хотим датчик давления поставить на магистраль :shock:

Вообщем вопрос задал .. аргон есть токарь тоже :-o

Пархат писал(а):[post]452894[/post] у меня на АКПП давление рабочее было 6 атм

уточнил по давлению.. Парни мне говорят ,что там по штату стоят обычные хомуты и давления там нет.. :shock:

[ref]Moryx[/ref], есть у нас давление в АКПП на масляный радиатор :shock:

Moryx · Сообщение **Moryx** » 10 апр 2023, 21:02

Я его не замерял. У меня там датчик температуры установлен. Шланги на хомутах. Вряд ли там есть большое давление.

Moryx писал(а):[post]452918[/post] У мена там датчик температуры установлен.

и выведен на штатный датчик шишиги ?

Moryx писал(а):[post]452918[/post] Вряд ли там есть большое давление.

видно конструкторы разные в АКПП . Спасибо тебе и Пархату правильные темы поднимает :shock:

Moryx · Сообщение **Moryx** » 10 апр 2023, 21:28

Vivanov76-SPB писал(а):[post]452921[/post] и выведен на штатный датчик шишиги ?

Да, через тумблер. Тумблер влево - вижу температуру двигателя, тумблер вправо - вижу температуру коробки.

Moryx писал(а):[post]452922[/post] Да, через тумблер. Тумблер влево - вижу температуру двигателя, тумблер вправо - вижу температуру коробки.

Чётко

Moryx писал(а):[post]452922[/post] тумблер вправо - вижу температуру коробки.

Когда прогретый на "парах" идёшь разница что показывает АКПП , помню к меня температура АКПП здорово подскакивала когда в пробку встаешь и еду по чуть чуть .. А как только опять поехали сразу падала до какой то уличной температуры , а зимой практически к 0.

Moryx · Сообщение **Moryx** » 10 апр 2023, 21:36

У меня почти не отличаются температуры. Что мотор, что коробка примерно одинаково, т.к. кроме радиатора еще и теплообменник стоит. Масло автомата обменивается теплом с антифризом двигателя.

Moryx писал(а):[post]452925[/post]
У меня почти не отличаются температуры. Что мотор, что коробка примерно одинаково.

да.. походу пакеты фрикционов там под хорошей нагрузкой, если температура как у ДВС ,но без вспышек топливной смеси .. :-o

Moryx писал(а):[post]452925[/post] Масло автомата обменивается теплом с антифризом двигателя.

Круто

Зимой такой вариант точно хорош.. :shock:

Moryx · Сообщение **Moryx** » 10 апр 2023, 21:45

Vivanov76-SPB писал(а):[post]452927[/post] да.. походу пакеты фрикционов там под хорошей нагрузкой, если температура как у ДВС ,но без вспышек топливной смеси .

С чего это? Я же говорю, что установлен теплообменник. Даже если на паркинге будешь стоять с включенным мотором, горячий антифриз нагреет масло в коробке через теплообменник. Температура всегда стабильна. Это идеально для автомата.

Moryx писал(а):[post]452930[/post] Это идеально для автомата.

так я и говорю,что АКПП всегда прогрето, что зимой особенно хорошо..
Мне уже нужен этот теплообменник

Давай обсудим это продвинутое изделие

[ref]Moryx[/ref], ни чё ты такую козырную тему затравил и ушёл из он-лайн - это не правильно

Написал тебе в WhatsApp :shock:

Давай это обмозгуем , а то у тебя потом сезон начнётся ..

Я в своё время предлагал штатную раздатку пожарным КОМом прогревать по змеевику тосольному от ДВС- тогда идея выглядела как бредовая , а мне нравится в мороз прогретая РК. А эта тема уже конкретная походу :shock:

makey · Сообщение **makey** » 10 апр 2023, 22:37

Такой же змеевик вмонтируй в нижний бачок радиатора и пусти по нему масло от АКПП.

Moryx · Сообщение **Moryx** » 10 апр 2023, 22:50

Здесь все есть: viewtopic.php?f=103&t=28089&start=80

Пархат

между радиатором АКПП поставь термостат
есть специальный для АКПП так вот он
пока АКПП не прогреется будет пропускать через радиатор 10%
это делается для того чтобы радиатор не промерз
а 90% обратно сразу в АКПП
по мере прогрева соотношение меняется
у меня такой стоял и нормально работала

Ну вот и так то пока ни куда ни езжу, так ещё и наши опытные Шишиговоды путешественники вот такие души себе под сезон делают

Прям хочется на выезд вдвойне

Сергей наш Москва ник телефон порадовал себя таким проточным чудесным душем перед выездом. работает от генератора, конечно нужно встать рядом с водоёмом,что в принципе на отдыхе естественная тема. Температура нагоняется до примерно 50 гр. + регулировка по скорости подачи воды прохладнее/горячее- во общем песня.
Активный отдых в случае Сергея Вахта памяти ВОВ и дело благородное и большой объём работы, естественно в конце для нормально помыться большое дело и отдыхать..

[media]https://youtu.be/x48Y8Tr_RPA[/media]

Подключите свой аккаунт