Vivanov76-SPB Мой ГАЗ- 6611 ВЕНГЕРСКИЙ КШМ

Парни почему чугунную голову нужно только шлифовать ,а ни фрезеровать ?

kolinz · Сообщение **kolinz** » 26 апр 2021, 18:46

На бу голове появляются отбеленые участки, их фреза не берет,получаются шишки.

Следы Кавитации на гильзах.

kolinz писал(а):[post]418168[/post] На бу голове появляются отбеленые участки, их фреза не берет,получаются шишки.

Ну там ни фрезой прогонка делалась , а специальным резцом..

kolinz · Сообщение **kolinz** » 26 апр 2021, 19:22

Без разницы.Резец просто поднимает на отбеленом участке.

Пархат

Лет 25 назад у меня был случай такой же, с одной лишь разницей
у меня дуло в патрубки, аж они каменные становились
так блок от дизеля D24TI мне шлифовали на станке
своими глазами видел как почти метровый шлифовальный круг проходил по нему
после этого ремонта мотор прошел порядка еще 250 тыс. без какого либо вмешательства
хотя рядом стоял фрезерный станок который алюминиевую голову фрезеровал.

Д 242 13С начинает оживать в новых запчастях. Пришла новая поршневая и вроде как уже колено уложено в блок. :shock:

Судя по фото колено проехавшее на синтетике примерно в год 35 т. а за 10 лет примерно 350 т. км. в прекрасном состоянии. Шлифовки ни требует и вкладыши коренные с минимальным износом остаются старыми.
Меняются лишь шатунные потому как на одном чуть подпорченная поверхность.
Протяжка колена усилием 220-230 кг.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 28 апр 2021, 16:43

Этому мотору минимум 16 лет, как он только 10 лет отработал?

На всех поршнях трещинки..
Наверно у всех у кого стоит турбина знаком с этим в той или иной степени.. :shock:

kolinz писал(а):[post]418245[/post]этому мотору минимум 16 лет

В эту машину его поставили 10-11 лет назад.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 28 апр 2021, 17:15

Трещины не особо большие, видимо мотор на легке работал. Кстати, на верхушке поршня след от распыла, думаю так не должно быть.

kolinz писал(а):[post]418250[/post] видимо мотор на лёгке работал

Бочка осинизаторская.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 28 апр 2021, 18:00

На вкладышах тоже зря экономите, поставьте тамбовский комплект вкруг и забудьте. К новым пальцам особое внимание, смотрите, чтоб внутреннее отверстие было шлифованным, если внутри не обработано, значит контрафакт.

musli · Сообщение **musli** » 28 апр 2021, 20:17

kolinz насчет работы налегке - сегодня обсуждали со знакомым трактористом - "Он говорит думал коммунальная техника в Москве налегке работает и нагрузок нет подметалка и поливалка, а по факту дрова потому, что на тракторах работают чурки и например им выдают масло на замену они его тупо впаривают налево и дальше херачат на старом". Так что бочка ассенизаторская не показатель.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 28 апр 2021, 21:12

[ref]musli[/ref], тут обсуждается конкретный случай.Элементы вредительства обсуждаются в дурке.

Приятный момент сборки.. Всё новое, процесс качества контролируешь сам - песня

Однако у парней хороший темп подумал я глядя на фотки при этом вспоминая как всю зиму морочился с "поднятыми" перегревом головами на штатном моторе

Опыт большое дело.. :shock:

Насчёт "распыла" над поршнем может и быть :shock:

форсунки были установлены некоторые с шайбой, то есть на разной высоте (непонятно почему такой сюрприз от старого хозяина) может по этому и распыл.. Всё убрали форсунки отремонтированы.
Сегодня по плану вкорячить мотор в раму, завтра навесное..

Ответственный момент.. Установка мотора в раму..

Подключите свой аккаунт