Егерь (первый)

[Deos]

А вообще здесь "весело"! вокруг такие же вымученные битые, перевернутые, рваные и залеченные фуры. Едешь как по полю боя!!! Ей Богу!

Все эти фуры, и вольво и маны и прочее, не рассчитаны на плохую дорогу тоже. Видали наши м-трассы? Мне фуры жаль до слез, даже на них, и такая беда ничинается еще до урала, что уж говорить про..

[Домье.]

На заводе знали что будет при установки рамы/базы от асфальтного 3307 на внедорожник. Но все победила гнилая экономика и экономия. Шишиги бы этот маршрут прошли нормально WTB шишигу-2!

Да было бы тоже самое ,почитай отчет, там кроме рам все что можно сломалось , за исключением пожалуй плафона освещения номера

[Deos]

На заводе знали что будет при установки рамы/базы от асфальтного 3307 на внедорожник. Но все победила гнилая экономика и экономия. Шишиги бы этот маршрут прошли нормально WTB шишигу-2!

Да было бы тоже самое ,почитай отчет, там кроме рам все что можно сломалось , за исключением пожалуй плафона освещения номера

Читал. Все что сломалось - не имеет ничего общего с шишигой. Коробка - не шишиговская. Рама - не шишиговская. У нас на севере вахты шишиги работали в рутине, как у них подвиг, что ты мне рассказываешь то. А техника вся ломается в таких условиях раньше чем предписано т/о, уралы, камазы, маны, вольвы, магирусы и прочее, съезди сам туда, потом уже суди об.. Однако у старых советских грузовиков имеется куда больший запас дуболомности для преодоления этого экстрима. Это как бы аксиома, что ли.. В самом инженерном рассчете тогда были заложены эти условия и куда менее технологичные ГСМ, чем сейчас.

[Домье.]

Не было никакого запаса и на металле и его качестве экономили и станки старые использовали, не сравнивай штучные образы чтобы в космос первыми полететь и массовый грузовик для бедной страны с огромным населением и большой площадью . да и не сравнивай боевую экспедицию с аккуратной ездой по изученному маршруту и серьезному ТО с кучей запчастей и механиков после каждого выезда

[Славон]

Если бы шишиги делали сейчас, они б тоже ломались. )

[Deos]

Не было никакого запаса и на металле и его качестве экономили и станки старые использовали, не сравнивай штучные образы чтобы в космос первыми полететь и массовый грузовик для бедной страны с огромным населением и большой площадью . да и не сравнивай боевую экспедицию с аккуратной ездой по изученному маршруту и серьезному ТО с кучей запчастей и механиков после каждого выезда

У тебя была своя шишига 70х-80х годов? Ты ездил на ней на вахты по зимней тайге? Если нет, то ты занимаешься пустой демагогией сейчас.

Если бы шишиги делали сейчас, они б тоже ломались. )

А вот это точно, увы Чего только горячая клепка стоит.

[Deos]

Впрочем, я бы шишигу-2 приветствовал даже в современном исполнении.. Недостатки мы бы сами доработали, своими руками. Но общая инженерная концепция у нее превосходна, ее испортить невозможно. Быть может в будущем завод сможет позволить себе узкую нишу заточенных на оффроад средне-тоннажных грузовиков. И повится шишига-2

[Славон]

Так Садко и есть Шишига-2. Дорабатываем недостатки! )

[Домье.]

У тебя была своя шишига 70х-80х годов? Ты ездил на ней на вахты по зимней тайге? Если нет, то ты занимаешься пустой демагогией сейчас.

Долго общался с несколькими людьми которые руководили на разных уровнях , массовым ремонтом ГАЗ-УАЗ и трезво смотрели на вещи и происходящее в стране и производстве .В семье была машина этого разлива и видел постоянно как приезжаешь на базу и стоят раскоряченные и поломанные газоны . Ты фанат и ограничен в выборе техники поэтому такие мысли живут в голове или специально себя накручиваешь , был бы т к примеру охотник или путешественник , купил бы себе в гараж НОВЫЕ- МАН, ТАТРУ и Шишку одновременно и ездил бы на них поочередно в тайгу и на дальняк , я бы посмотрел как бы ты запел и какие машины были под парами , а какие грустили и пылились у забора спустя хотя бы год

[Deos]

У тебя была своя шишига 70х-80х годов? Ты ездил на ней на вахты по зимней тайге? Если нет, то ты занимаешься пустой демагогией сейчас.

Долго общался с несколькими людьми которые руководили на разных уровнях , массовым ремонтом ГАЗ-УАЗ и трезво смотрели на вещи и происходящее в стране и производстве .В семье была машина этого разлива и видел постоянно как приезжаешь на базу и стоят раскоряченные и поломанные газоны . Ты фанат и ограничен в выборе техники поэтому такие мысли живут в голове или специально себя накручиваешь , был бы т к примеру охотник или путешественник , купил бы себе в гараж НОВЫЕ- МАН, ТАТРУ и Шишку одновременно и ездил бы на них поочередно в тайгу и на дальняк , я бы посмотрел как бы ты запел и какие машины были под парами , а какие грустили и пылились у забора спустя хотя бы год

У тебя не было. Понятно "Машина разлива" стопудово был умучанный уазик-козлик..

Ну а я "охотник-путешественник" с самого рождения, так что видал всякое, мне "накручивать" ничего не надо. Я это видел своими глазами все, и своими руками.. Жил в забайкалье, у нас там зимы в -54 регулярно были.. Лес готовили, на охоту ездили.. Были и мех-колонны, где чинилось всЁ, и русские уралы и немецкие магирусы.. Своими руками крутил и то и другое и третье, по мере сил, от самой школьной скамьи..

А еще, я вдобавок ко всему противно-бухгалтерен, склонен все считать. По моим подсчетам и на понюх не близко в рентабельности содержать ино-аналоги.. Увы..

[Deos]

Так Садко и есть Шишига-2. Дорабатываем недостатки! )

Эхх, будь у него шишкина кабина.. Я бы уже копил деньги и в течении года взял бы такой А недостатки платформы доработаем, стопудово С капотной, увы, рушится цепочка ассоциаций и мотиваций классической шишиги..

[Славон]

Эхх, будь у него шишкина кабина.. Я бы уже копил деньги и в течении года взял бы такой А недостатки платформы доработаем, стопудово С капотной, увы, рушится цепочка ассоциаций и мотиваций классической шишиги..

Так а смысл? Вернёмся к той же шише, только хуже в исполнении. База-то та же, только кабину сменили да качество материалов и сборки упали.

[Deos]

Эхх, будь у него шишкина кабина.. Я бы уже копил деньги и в течении года взял бы такой А недостатки платформы доработаем, стопудово С капотной, увы, рушится цепочка ассоциаций и мотиваций классической шишиги..

Так а смысл? Вернёмся к той же шише, только хуже в исполнении. База-то та же, только кабину сменили да качество материалов и сборки упали.

Ну, смысл то такой, что новый Садко стоит 700, а шишига с хранения - 250-400.. За такие деньги Садко будет в хлам убитый.. Вот и вся арифметика.. Дайте мне новый садко за 250-400 - я побегу его покупать роняя ботинки

[Славон]

Ну почему в хлам, может и повезти. Я свой за 180 взял, да ещё и дизельный. Правда, сначала было жутковато, ибо из под слоя тогдашней грязи машину было видно лишь в общих чертах и сила воображения просто дорисовывала скрытое под толщей глиняных осадков. ))) Вылезают же иногда за 200-250 вполне себе приличные варианты. Только вот бензиновые, правда.

[Deos]

Ну почему в хлам, может и повезти. Я свой за 180 взял, да ещё и дизельный. Правда, сначала было жутковато, ибо из под слоя тогдашней грязи машину было видно лишь в общих чертах и сила воображения просто дорисовывала скрытое под толщей глиняных осадков. ))) Вылезают же иногда за 200-250 вполне себе приличные варианты. Только вот бензиновые, правда.

Буду искать и смотреть по обстоятельствам.. Может и мне повезет

[Домье.]

У тебя не было. Понятно "Машина разлива" стопудово был умучанный уазик-козлик..

Ну а я "охотник-путешественник" с самого рождения, так что видал всякое, мне "накручивать" ничего не надо. Я это видел своими глазами все, и своими руками.. Жил в забайкалье, у нас там зимы в -54 регулярно были.. Лес готовили, на охоту ездили.. Были и мех-колонны, где чинилось всЁ, и русские уралы и немецкие магирусы.. Своими руками крутил и то и другое и третье, по мере сил, от самой школьной скамьи..

А еще, я вдобавок ко всему противно-бухгалтерен, склонен все считать. По моим подсчетам и на понюх не близко в рентабельности содержать ино-аналоги.. Увы..

Это с чего умученный , газ -69 собранный из новых агрегатов, просто на нем ездили по серьезному бездорожью , а не как советские граждане тряпочкой протирали в гараже, вот он и сыпался , как и сыпется вся отечественная техника в тяжелых условиях и эта поездка на край света тому подтверждение, и ехали на них нормальные рукастые ребята до которых рядовым водилам как до Луны.

По бухгалтерии, надо не копейки на счетах подсчитывать, а делом заниматься , тогда и езда на ино покажется исключительно экономичным занятием , в чем я убеждаюсь последние 20 лет

[Кочегар НЛО]

Смотришь на север только и видно унимоги-унимоги. Посмотри на ютубе , сколько перевернутых из за высокого центра тяжести. Кабина комфортней? Если сравнить год разработки ,то ничем сверх наварочиным не похвастает. Двигатель? И там и там зажигалки... Если сравнивать резину в стоке и проходимость ,еще вопрос. Ломаются реже? Дак шиш простоявший на колодках 25 лет , тоже не ломается. Пробеги сравнивать не корректно , что бы унимогам набегать столько , им надо каруселью по европе крутиться... И тд и тп... Унимог идеальный вездеход для идеальной грязи в 15минутах от автосервиса , а шишка ... Вам Домье не понять.

[Монах80]

Смотришь на север только и видно унимоги-унимоги. Посмотри на ютубе , сколько перевернутых из за высокого центра тяжести. Кабина комфортней? Если сравнить год разработки ,то ничем сверх наварочиным не похвастает. Двигатель? И там и там зажигалки... Если сравнивать резину в стоке и проходимость ,еще вопрос. Ломаются реже? Дак шиш простоявший на колодках 25 лет , тоже не ломается. Пробеги сравнивать не корректно , что бы унимогам набегать столько , им надо каруселью по европе крутиться... И тд и тп... Унимог идеальный вездеход для идеальной грязи в 15минутах от автосервиса , а шишка ... Вам Домье не понять.

Не вижу в Ваших словах весомых аргументов против мерседеса. Насчет машин простоявших длительное время, у меня обратные наблюдения: 66 постоявший лет 10 надо полностью перетряхивать, потому что прокладки быстро приходят в негодность, а вот с мерседесом простоявшим в огороде лет 10, ничего не случилось. Обе машины проверили перед запуском, сменили расходники и жидкости, состояние у 66 оказалось не лучшим, а на мерседесе никаких течей. Все это связано с качеством запчастей!

[Эдуард100]

Это из темы что Соседская трава всегда зеленей,
Не исключенно что немецкие резинки по качеству лучше но они и дороже, а от стояния на месте умирают все машины хоть те хоть эти,я себе заказывал прокладку под паук мне ее сделали из резины 5ти видов, термо,масло,бензо и термо+масло ,и еще какая то не помню, так вот я уверен что они прослужат не меньше немецких,при желании можно все их заказать, только смысла в этом может не оказаться,так как можно иметь их в запасе чемодан,да и каждый день они точно из строя не выходят.
А хвалиться унимогом...........ну хорошая машина не вопрос, а дальше что?постоянно пытаться показывать что ты можешь позволить дорогую игрушку , а кто то не может? это наверное круто...............,лично для меня вопрос обладания той или иной машиной это прежде всего какая то мечта,состояние души и могу смело сказать что в мои игрушки с 66ми (кто меня знает не дадут соврать)в валено уже точно больше унимога,(но это не главное) и кажется мне очень долго придеться ждать пока он сломается.Я не отрицаю что все исмазки и жидкости в большинстве своем импорного производства,свечи,ремни,провода,
оптика,лпмпочки,вискомуфта,фильтра,шланги,фитинги,
резинки из наборов для немецкой гидравлики,но это мои загоны я так хочу и не заставляю всех мне подражать.
У нас в общем то в полне мирный форум не политических не гомосексуальный, зачем это постояное дрочилово?есть что то лучше чем у других поделись инфой и честь тебе и хвала, отношения надо строить на позитиве а не на позиции что ты лучше других и этим пороком страдают как мин. 20% тем форума,так что всем есть о чем подумать.
Это правда мое личное мнение ,может оно и ошибочное

[Домье.]

Смотришь на север только и видно унимоги-унимоги. Посмотри на ютубе , сколько перевернутых из за высокого центра тяжести. Кабина комфортней? Если сравнить год разработки ,то ничем сверх наварочиным не похвастает. Двигатель? И там и там зажигалки... Если сравнивать резину в стоке и проходимость ,еще вопрос. Ломаются реже? Дак шиш простоявший на колодках 25 лет , тоже не ломается. Пробеги сравнивать не корректно , что бы унимогам набегать столько , им надо каруселью по европе крутиться... И тд и тп... Унимог идеальный вездеход для идеальной грязи в 15минутах от автосервиса , а шишка ... Вам Домье не понять.

Ничего, эти взгляды от недостатка информации , списанные Унимоги покупают в Африку и Южную Америку , где они без сервисных станций и запчастей в руках малообученных водителей по пустыням и джунглям накатывают порой до миллиона км к первой капиталке , которую никто не делает , выкидывают машину и идут за следующей списанной машиной ,
Эдуард100причем стоят они дешевле чем здесь газ66 и списанные новые запчасти со складов дешевле чем сейчас у наших алчных барыг , примерно как у нас в 90ые –есть все в изобилии и не дорого

,состояние души и могу смело сказать что в мои игрушки с 66ми (кто меня знает не дадут соврать)в валено уже точно больше унимога,(но это не главное) и кажется мне очень долго придеться ждать пока он сломается.

А что толку столько денег вбухать в интерьер дома когда фундамент ненадежный ? причем ты дорабатываешь то что в других марках решено с завода и можно сразу взять относительно не дорого , а потом заниматься зарядкой и не исправлением заводских косяков . У Егерей этих бюджет тоже вышел не слабый , а что в итоге хорошо хоть живыми выбрались и вытащили машины , хотя с таким износом и поломками выгоднее машины утилизировать и брать свежие для последующих путешествий

Кочегар НЛО
Центр тяжести очень низкий из-за особенности конструкции , на видео не передать эти косогоры , куда другие машины просто физически не заезжают , им там нечего ловить

http://www.youtube.com/watch?v=_VmwbdDq ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=trvy1GIr ... re=related

Машины стоковые , только каркасы, остальное хорошая заводская комплектация