Егерь

[kmike]

Ну вот, в голове уже более-менее всё отстоялось и улеглось, можно и написать о приобретении.
Увидел обявление о продаже, созвон с продавцом и решение "надо брать!".

Перегон в 1300 км прошёл нормально, за исключением загоревшихся через 30км задних тормозов (видимо, приржавели напрочь, т.к. машина 2 года стояла). Люфт в рулевом градусов 30, скорость на трассе держали около 70, т.к. колбасит изрядно (то ли резина кривая, то ли диски).

ТТХ:
выпуск декабрь 2006г, пробег 35тык, дизель, лебёдка, удлинённый (длина будки 3.5м). Радиус поворота-как у авианосца! Ржавый.
Будем приводить в порядок, ибо электрика вся на соплях, шланги и ремни крошатся, подкачка не работает и т.д.
Обдумываю вариант с заменой будки на К66Н, ибо эта уж очень высокая.

[AlexiS]

Обдумываю вариант с заменой будки на К66Н, ибо эта уж очень высокая

Поздравляю! Серьезный аппарат, большой! Мне нравится...

Сейчас начнется атака на тебя со стороны форумчан, типа - "Ооооо, них......, да как ты будешь ездить? зачем? машина не для леса и т.д. " говорю потому что сам проходил и прохожу подобное...)) атакуют не по делу...

Я бы оставил кунг и не заморачивался!

p.s.Если наглухо застрянешь, звони - приедем выдирать! Почти земляк ведь)). У нас в Томске компашка собирается (уже трое)

[1bullet]

как у авианосца! Ржавый

Отличная машина. Много, всего взять можно! Если "авианосец" подшаманить, получится, из него лайнер океанский, "Королева Мэри 2" отдыхает.
Будка высокая, это плюс. На такой машине между сосён лазит не к чему, оставили на полянке и вперёд, а в будочке, пока обед готовится, стол накрывается и, пожизненная "радость" мужчин, женщины изнывают в ожидании, удачливых добытчиков с охоты!

[Lisник.]

Мне тоже нравиться. Можно облизываться. Я б низкий кунг не ставил, высокий комфортнее. И проход меж кунгом и кабиной сваял. Среднее заднее сидение или удалил или сделал складным.
Получился бы отличный однообъёмный кемпер для всей семьи. В кунге упор сделать на кухню, а спаньё дополнительное можно решить установкой крышной палатки на кабину. Вход в неё можно замутить через люк кунга. Получиться офигительный авто. Рессоры только на заду усилить нужно однозначно авианосцу. Хороший авто. Но не для поросят - говнолазов.

[Монах80]

палатка на крышу подойдет для теплой погоды, коей в нашей страны меньше, чем холодной. При правильной компоновке, можно добиться высокого комфорта в кунге, не теряя функциональности. Спальное место делается раскладным и не надо его переносить никуда.

[KurAnVi]

Мне тоже нравиться. Можно облизываться. Я б низкий кунг не ставил, высокий комфортнее. И проход меж кунгом и кабиной сваял. Среднее заднее сидение или удалил или сделал складным.
Получился бы отличный однообъёмный кемпер для всей семьи. В кунге упор сделать на кухню, а спаньё дополнительное можно решить установкой крышной палатки на кабину. Вход в неё можно замутить через люк кунга. Получиться офигительный авто. Рессоры только на заду усилить нужно однозначно авианосцу. Хороший авто. Но не для поросят - говнолазов.

да, насчёт однообъёмника идея хорошая, красивый спойлер и всё!

[kmike]

Lisник, а почему рессоры надо усилить? Проседают или это какие-то Садковские особенности? Визуально вроде перед и зад на одном уровне.
Про низкий кунг откуда появилась задумка: родная будка позорная совершенно, скручена на саморезах, течёт по всем швам (фанера на стенах внутри вспучилась) и теплоизоляции никакой (толщина стенок примерно сантиметр - фанера+оцинковка). Замена на нормальный 66й кунг решила бы эту проблему, а заодно и то, что я все деревья во дворе собираю кузовом.
Да и гараж с высотой 2.6м найти куда проще, чем 3.1м.

Но это всё потом...
Пока первичные вопросы-восстанавливать ли подкачку? Слышал, что бывает, из-за неё выдавливает масло из моста?
АБС-реально полезная штука или её поставили исключительно для сертификации?

AlexiS, спасибо, я запомню Аналогично, если понадобится помощь в наших краях - поможем, чем можем!

[rencom]

про подкачку . ты же совсем в болото не полезешь ? Может она тебе не очень и нужна . А раз в год можно и вокруг машины обойти ,, вручную спустить .

кунг наверно ещё и тяжёлый ?

[AlexArs]

Поздравляю с покупкой! Машина интересная!

...скорость на трассе держали около 70, т.к. колбасит изрядно (то ли резина кривая, то ли диски).

Если кабина трясётся и руль в руках "прыгает", то скорей всего передние шины под замену. Если же вибрация сильная имеется ввиду, то это от переднего кардана может быть. У меня на ЗИЛе тоже "колбасня" сильная была именно из-за шин и кардана.

[Lisник.]

Lisник, а почему рессоры надо усилить? Проседают или это какие-то Садковские особенности? Визуально вроде перед и зад на одном уровне.

Построишь экспедиционник, нагрузишь то есть его всем необходимым, то он сразу свечкой встаёт. Такая модель, что вся нагрузка назад. Морда вообще разгружена. АБС и подкачка - смотри сквозь пальцы на это. Машина вообще очень интересная. А про современное качество изготовления фургонов знаю не по наслышке. Самому приходиться косяки выправлять.
http://avtotravel.com/tabid/65/aff/151/aft/31363/afv/topic/afpgj/16/Default.aspx#64601

[ЛЕХ]

В кунге упор сделать на кухню, а спаньё дополнительное можно решить установкой крышной палатки на кабину. Вход в неё можно замутить через люк кунга. Получиться офигительный авто.

+ 100. Хорошая концепция.
Если поднапрячься, то можно сделать подъемный верх.
Но это не просто...

[kmike]

rencom, ну в общем-то да. Будка по-моему сделана довольно колхозно, на железном каркасе.

AlexArs, более того, при медленном качении (5-10кмч) прямо ощущается, как машина переваливается с боку на бок! Это колёса?

Lisник., эпическую тему про строительство КАМАЗа читал внимательно, снимаю шляпу!
А вот ещё вопрос по тормозной системе: может выкинуть нафиг три штуки пневмогидравлических усилителя и сделать чисто пневматические тормоза? Например, на основе тормозных цилиндров от Зил-131. Кто-нибудь делал? Ведь всё что нужно, в машине уже есть - ресиверов три штуки с клапанами, двухсекционный тормозной кран, манометры...

[AlexArs]

AlexArs, более того, при медленном качении (5-10кмч) прямо ощущается, как машина переваливается с боку на бок! Это колёса?

Скорей всего колёса. Шины нужно менять. Когда я себе на перед новые поставил сразу болтанка исчезла. Только от задних колёс ещё немного ощущается.

[костя]

Тормоза проще всего на основе ЗИЛ-157,от 131 детали по габаритам не идут.

[Mike]

Землякам привет и поздравления с покупкой.
Аппарат замечательный, а на высоту будки не смотри, нормальная высота, к габаритам привыкнеш быстро, зато почти в полный рост там ходить можно.

[Председатель]

Землякам привет и поздравления с покупкой.
Аппарат замечательный, а на высоту будки не смотри, нормальная высота, к габаритам привыкнеш быстро, зато почти в полный рост там ходить можно.

Машинка достойная за высоту не парься а вот свесь и в правду велик, горам тяжко будет . А в наших полях побоку . Соберешься тестировать пиши скооперируемся дваем лопатой веселей махат
Землякам привет и Томичам тоже.

[kmike]

А зачем мне в ней в полный рост ходить? Мне после сна штаны натянуть, а это и сидя можно. Зато вот гаражи все, как один, с воротами 3.00м ровно
Свесы огромные, что сзади (будка), что спереди (лебёдка на полметра торчит). Ну и база длиннющая, уже расселся на раздатку при переезде канавы возле гаражей (её выкопали, чтоб не ездили). Надеюсь, в полях таких не будет

[Jecki]

Отличный Аппарат!!!
Правда не для жестокого бездорожья , а для путешествий и выезд на природу СУПЕР!!!! Поздравляю!!!

[KurAnVi]

Но это всё потом...
Пока первичные вопросы-восстанавливать ли подкачку? Слышал, что бывает, из-за неё выдавливает масло из моста?
АБС-реально полезная штука или её поставили исключительно для сертификации?

]
не видно на фото диски. если стопорные кольца, то лучше на спущеной резине не лазить- или разбортируется или сосок оторвёт. в этом случае подкачка не нужна.а масло давит из моста-сапун надо почаще проверять

[kmike]

Диски без болтов, по книжке написано минимальное давление допускается 0.9 кг/см^2.