Газ 66 Украина

[serega.kam]

[post]421854[/post] куда перегоны по 700

Толбачик
https://www.google.com/search?sxsrf=AOa ... kEegQIHRAC

[RAT]

[ref]serega.kam[/ref],
Ясно , место силы
Я так понимаю реально кататься только там где есть хоть какие то дороги , спрыгнуть и пойти по азимуту не получится ?
Побережье погранзона ?

[serega.kam]

[ref]RAT[/ref], да бывает и вне дорог,но чаще с квадриком,новых мест и дорог ,у нас никто уже не делает,всё пропилено до нас ,имхую у вас тоже никто новых мест не открывает.
ну а если взять сафарь приедет -привезет только себя и палатку ,в нем не петь не танцевать,лежа плавки одевать,что бы на Г.И. искупнуться ,и зил или 66 приезжает,...да? есть разница

[ВладимирОдесса]

Для каждой цели - своя машина. Как и двигатель, КПП, и всё остальное. Для одних целей лучше 66-й, для других целей - 131-й. А сравнивать их между собой - от лукавого.

[ВладимирОдесса]

Более плодотворной была бы дискуссия 131-й vs V3S

[RAT]

[post]421857[/post] ну а если взять сафарь приедет -привезет только себя и палатку ,в нем не петь не танцевать,лежа плавки одевать,что бы на Г.И. искупнуться ,и зил или 66 приезжает,...да? есть разница

Это да у самого Патруль с низкой крышей , для двоих впритык если на север на Юг нормально плавки и деньги в карман положил и поехал.

Ну какбы в сторону Астрахани вполне получается по азимутам , там дорог в степи в разные стороны хрен угадаешь куда ведут , тут в средней полосе если бобры не злобствуют , где пролезешь там проедешь , но обычно по итогу выясняетяс что это дорога на какую то брошеную деревню в сторону Карелии да дорога есть едешь нет не едешь
Мы вот хотели Рыбачий по кругу проскочить да не сложилось , сложился Патруль и 66 его вытягивал , вчера приехал на автовозе и поехал в Тамбов ТД42т на чермет , внутрь скорее всего 2х турбинный М57 от БМВ будет вставать .,
Калькуляция , 110.000 эвакуация и мотор с установкой еще около 350.000 , поели мать его крабов и оленины

[RAT]

[post]421859[/post] Более плодотворной была бы дискуссия 131-й vs V3S

Прага это скорее 66 по размеру чем 131 , да и Прагу как машину для перегонов рассматривать могут только эльфы , которые живут вечно , плюс запчасти хер найдешь

[ВладимирОдесса]

6x6, 7 метров длины и 5.5 тонн в бортовом исполнении - одноклассник 131-го. В Карпатах грузы возят на 131-х (все с порванными рамами). А людей и малые грузы на 66-х

[RAT]

[ref]ВладимирОдесса[/ref],
Честно на 7 метров длинны он не смотрится или там свес 1.5 метра

[ВладимирОдесса]

https://youtu.be/J3vrx_2UXJM

[ВладимирОдесса]

Вот геометрические параметры v3s

[buskermolen]

[post]421843[/post] Газ66 неудобное расположение ручки КПП

Изготавливается кулиса КПП - здесь есть несколько примеров (например https://www.drive2.ru/l/467346318948303643), на DAF шеститонниках кулиса - хороший пример, может, еще от мазов пятитонников - вариантов много. Как вариант - на тросиках от Газелей, Газонов.

[post]421843[/post]Газ66 неудобный доступ к мотору

Три раза "ха" - поднял кабину в два движения и вот тебе мотор и КПП. На 3308 все гораздо неудобней - чуть что - снимай крылья.

[post]421843[/post] Газ66 почти нет выбора резины

Ну, так себе аргумент. Для шишиги есть КИ-117А и НК-431, которые выпускаются по сей день и, следовательно, резина на них живет дольше, чем со складов хранения. В конце концов, можно в диски 20" вварить серединки от газовских дисков и вот тебе весь ассортимент зиловской резины доступен.

[kolinz]

66 такой не удобный,такой не удобный и рычаг не так и всё остальное(список выше),за то за джипами идёт и почти пилить не надо.В данном случае размер имеет значение.

[Александр2]

[post]421861[/post] рассматривать

Прага - прекрасный авто для теоретиков.. Или через лес и болото в соседнюю деревню - оч хорошо... Я на Праге не ездил, но прокатившись в начале 90ых на своей мечте Луазе, с его редукторными мостами двадцать минут по трассе. - оч удивился как воют редукторные мосты после 40-50 км/ч и не хотят ехать по этой самой. трассе .. Иностранный грузовик производства 50ых-70ых годов, давно не выпускающийся, на редукторных моста в нынешних реалиях по трассе - это жесть.. Если принять реальность и оценить Прагу в перспективах ремонта и обслуживания, надо просто про эту машину забыть...

[serega.kam]

[post]421860[/post] Калькуляция , 110.000 эвакуация и мотор с установкой еще около 350.000 , поели мать его крабов и оленины

за эти деньги к нам бы прилетел ,и поел бы не только крабов и оленины

[tuk]

С продольной тягой все в порядке, не надо ее менять.

[Александр2]

[post]421881[/post] крабов

С такими деньгами везде покушать можно хорошо...куда пальцем в карту не ткни

[Пархат]

[post]421884[/post]
С такими деньгами везде покушать можно хорошо...куда пальцем в карту не ткни

Но не то что на охоте и рыбалке...там свой шарм.....
если хочешь для души и это твое хобби. то денег считать не приходится.
и это возможно при условия достаточного заработка.
Пример: сьездил три дня назад на охоту спонтанно.
купил лицензию зо рублей, расходы 15 рублей.
приехал в 16-00, в 20-00 были на точке, 24-00 взяли Сибирского оленя (марала), в 5-00 были в лагере
в 12-00 тронулись обратно, в 17-00 был дома
разделали взвесили 240 кг, жир 4 см, на почках 7 см жир, внутренний жир см.
А еще закупил лицензию на Кабана Самца (секача) 20 руб, косулю 10 руб........вот и думай.

[Gas66]

покритикуйте автодом на базе автобуса ПАЗ

[RAT]

[post]421952[/post] покритикуйте автодом на базе автобуса ПАЗ

Полноприводный ?
плюс один объем с кабиной больше места чем в 66 с большим кунгом , зимой охереешь егогт. топить . не едет . гниет по низу . к мотору заебешься подлезать