Проект №66/245-12

[LAN]

вот такой глушитель будет. за кабиной и вверх. даже разрешение института получил на такое расположение выхлопа /да чивоужтам - откровенно радует сие творение /

От чего сие чудо?

[Александроff]

почему фото на первой страницы не открываются?

[Перекресток]

глушитель полностью самодельный. прямоток. нержавсталь, минвата. тяжеленький такой получился.

фото на первые страницы вывешивал через какой-то наш сайт, и видно по истечению какого-то срока они удаляются что - ли. что именно интересует?

[Александроff]

кунг хотелось глянуть, а то сам недавно низкий кунг приобрел и теперь собираюсь его обустроить.

[Перекресток]

честно говоря по кунгу мне и показать нечего. так себе - пара ящиков да печка в углу.

[Перекресток]

глушитель стал на свое место.
теперь можно неторопясь и со вкусом ставить гидробак и тянуть шланги

[Перекресток]

а вот так решил с воздушным фильтром.

[Zubo]

можно подробнее про глушак и бюрократию с ободрением ? как действовать, наскоко геморно?

[WRANGLER]

а где же будет печка?

[Перекресток]

подробнее про глушак и бюрократию с ободрением

честно говоря всё прошло без особого кровопивства и тягомотины. мне сказали приложить к заявлению фото (или чертежи, но лучше фото уже готовой (!) конструкции). содрал фото с интернета, с сайта comandora (рахмат ему великий и крепкого здоровья). содрал вобщем
солидный вид с наклейками на борту и суровой природой подействовал благотворно.
несколько сканов из разрешения ниже.
в том числе обязали установить противоподкатное устройство (такой низкий бампер типа "труба" или "парковка для мажора").
так было у меня.
но сейчас, очевидно, и к сожалению, у нас разные правила.

а ускоренную коробку зиловскую мне рекомендовали и чуть даже не обязали установить. о как!

[Перекресток]

а где же будет печка?

да сам не знаю.
уже столько времени пытаюсь найти фен-вебасто по гуманной цене. прям "синия птица" какая-то эти вебасты. он по размеру отлично еще влезет под банку фильтра. а может и за пасажирской сиденькой втулю. но пока этого "зверя редкого" не добыл - даже и не думаю.

[Евгений_НСК]

а где же будет печка?

да сам не знаю.
уже столько времени пытаюсь найти фен-вебасто по гуманной цене. прям "синия птица" какая-то эти вебасты. он по размеру отлично еще влезет под банку фильтра. а может и за пасажирской сиденькой втулю. но пока этого "зверя редкого" не добыл - даже и не думаю.

Ставь Планар-44ДМ - дизельный отопитель, 4 КВт. По качеству производители хорошо подтянулись - со слов моего хорошего знакомого, он дилер Адверса. По шуму я сравнивал Планар и Вебасто, по большому счету, никакой разницы, тем более, тебе в кабину ставить (кстати, сейчас ставят японские моторы на вентилятор). Про разницу в стоимости и говорить нечего. Купишь сразу в запас свечу и сеточку на всякий случай, вдруг где в пути понадобятся. И еще, один оччччень приятный момент: пульт управления имеет встроенный датчик температуры. В итоге имеется возможность оперативно выбрать работу отопителя по датчику температуры либо в пульте, либо на входе отопителя. При желании можешь заказать еще и выносной датчик и появится третий вариант . Кстати, на отопитель Вебасто тебе обязательно придется покупать выносной датчик, а это недешево.
Меньшей мощности отопитель тебе ставить смысла нет, так как он будет единственным.

[Zubo]

Чорт, на страну то я не посмотрел, интересно в россии смогут докапаться до глушителя выведенного не штатно ?

[Евгений_НСК]

Чорт, на страну то я не посмотрел, интересно в россии смогут докапаться до глушителя выведенного не штатно ?

Себе хотел бы (в будущем) сделать вот так:

Выхлопная труба1.jpg (4.07 КБ) 655 просмотров

Думаю, можно будет, при необходимости, сказать, что было "специсполнение автомобиля"

[Славон]

Я у знакомого на станции специально по поводу вывода глушителя наверх спросил, как с этим жить и чего ждать. У меня на дизеле труба недавно тоже к небу вытянулась. Он сказал - пофигу, нет требований на этот счёт при прохождении ТО. На худой конец свалю всё на манипулятор, мол, работать невозможно с ним когда вокруг всё загазовано.

[vanzan]

Чорт, на страну то я не посмотрел, интересно в россии смогут докапаться до глушителя выведенного не штатно ?

Себе хотел бы (в будущем) сделать вот так:

Выхлопная труба1.jpg

Думаю, можно будет, при необходимости, сказать, что было "специсполнение автомобиля"

Так как встанешь на стоянке,то все газы и пойдут в сам кунг.
Это у нас один чудик на летучке Паз-3205 догадался что бы не менять целиком глушитель,взял старый отломал и приварил обычную трубу и вывел ее аккурат где дверь пассажирская,воняло в том пазике по страшному,пока ему морду не набили и не заставили переделать по заводскому

[Евгений_НСК]

Так как встанешь на стоянке,то все газы и пойдут в сам кунг.

Ну, на стоянке машина заглушена. А назад вывести хочется из-за того, что начитался, как вода быстро попадает в мотор, в слишком глубоком броде, если заглох. Так-то меня штатное крепление трубы устраивает. Думаю, не стоит дальше развивать этот вопрос в чужой теме .

[ototich]

http://photo.qip.ru/users/ototich/20080 ... nImageLink
глушитель стоит на штатном месте и вода в мотор не попала.

[IVAN 37]

а вот так решил с воздушным фильтром.

А как выглядит уплотнение патрубка воздушного фильтра при откинутой кабине?

[Перекресток]

- глушитель вверх и выхлопы в кунге
да, такое бывает. правда из моих скромных наблюдений в основном во время движения, когда ветерок хитрым образом эти газы закручивает и задувает в открытое окно кунга. такой вариант усиливается, если глушитель сбоку и обрезан почти вровень с крышей кунга.
причина по которой захотелось сделать глушитель вверх такая - по Армии помню, когда бегаешь в грязи вокруг застрявшей машины и тыкаешься куда-то под неё, родимую, почему-то все выхлопные газы лезут не в кунг, а категорически тебе в морду.
так как глушитель выведен почти посередине будки - думаю задувать в кунг не будет.
ну и длинный опять таки сделали, чтоб с запасом. а чтоб за ветки не сильно цеплял - потом обрезание таки придется делать
и если сильно по правилам - надо какой-то искрогаситель ставить (типа чтоб сухие ветки на деревьях в лесу не воспламенялись).

- отопление
для кунга взял уже маленький Планар - 4. должно хватить. в кабину все-таки вебасту-фен буду ставить. за лето добью этот вопрос хоть-как. заводить в кабину толстенный шланг от одного общего отопителя не получится - очень мало места.

- воздушный фильтр
там такое соединение - от банки прямой обрезок резины д90мм. потом родное бычковское колено, оно само посебе изогнуто на 90град. потом хитрая конструкция типа камазовской гофры на воздухан - резина гофра с пружинкой внутри. стягивается-растягивается. два варианта конструкции были неудачные. но по всем приметам - получится.
на крайний случай - лючок на передней панели и вручную хомут откручивать.
как-то так.