Помпа (водяной насос) ЗМЗ-53 УСИЛЕННАЯ ?

[Земля Санникова]

Вопрос к знающим.
Помпа (водяной насос) усиленная на 3х подшипниках для двигателей ЗМЗ V8.
Миф или реальность?
P.S. Поисковиком пользоваться умею, но с наскока информацию получить не удалось.

[RAT]

Зачем ?

[Пархат]

а на фи.....

[Dimk44]

Между подшипниками стоит распорная втулка если ее уменьшить на ширину третьего подшипника, то его туда засунуть можно. Только зачем? Этот узел достаточно надежен и в стоке.

[Земля Санникова]

Я знаю как устроена помпа.
Я не собираюсь заниматься рукоблудием со стоковой помпой.
Предлагается готовое решение. Продавец утверждает что помпа Газ-53, она не б\у, изготовлена в СССР и заостряет внимание на тот факт, что помпа является усиленной, в корпусе установлено аж 3(три) подшипника.
В руках повертеть не получается,ибо далековато. Потратить время, деньги и нервы в сумме стремящиеся к нулю и купить агрегат, который не смогу установить из за не совпадающих отверстий или упирающийся в радиатор для пополнения кучи хлама в углу?! Да! Таков наш метод, но не в этот раз. Соответственно возвращаемся к теме поста: "Помпа (водяной насос) ЗМЗ-53 УСИЛЕННАЯ ?" Кто что знает про это?

[kolinz]

Без разницы сколько подшипников на валу,они все равно умирают не от перегруза,а от износа фибры.

[Земля Санникова]

Помпа оказалась расточенной под третий подшипник без известными народными умельцами в глубинах не установленной автоколонны. Нам такой хоккей не нужен. Всем спасибо. Тема закрыта. Можно расходиться.

[Mbarkovsky]

Только это как с петлями дверными. Хоть десять поставь, а работают только две.

[tuk]

Поставил закрытые японские подшипники (два), шприцовку исключил, 43 т. км. ходят нормально, люфт не появился. Понятно площадка под фибру в корпусе помпы должно быть плоской и ровной.