Электрокотел 2кВт

[AlexiS]

Купил его год назад за 2350р. сразу не поставил и пожалел. Особенно зимой прошлой вспоминал его, когда воду заливал горячую

Ну в общем, намаялся я с креплением. На коробке писали что для ГАЗ::, но он туда и близко не подходил. Вернуть спустя год никак к сожалению, а хотелось.
Потерял три полных вечера! Кое как подогнал, все не получалось
Теперь я с термостатом, на тосоле и с кипятильником в движке! Это самое гуд. Проверял, все нормально работает. на улице было +7 с ветром, нагрел двигатель до 60С гр. за 1ч 25минут.
Как то так))

[AlexiS]

еще фото...

07102011601.jpg

[Славон]

А откуда запитано? С печного шланга? Горячее подаёт я так понимаю в отверстие под краник? Хочу на 3307 тоже поставить.
На Садко у меня висел такой (сначала я всё не понимал, что это ):
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0006378/
Подтекал и контакты отгнили. Разобрал, почистил, собрал на герметик - работает.

Заказал такой ещё:
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0003826/

Хорошая штука. А то чуть было Планар предпусковой не купил.

[ДОКТОР]

Горячее подаёт я так понимаю в отверстие под краник?

вроде как наоборот, забирает из блока, где кран.

[AlexiS]

Забор идет от печного шланга через тройник, далее вдоль поддона. Горячая жидкость по принципу печного отопления поднимается вверх к штуцеру, который стоит вместо краника на блоке.

[Борисыч]

Кронштейн сам мудрил?

[Славон]

Горячее подаёт я так понимаю в отверстие под краник?

вроде как наоборот, забирает из блока, где кран.

На самом отопителе направление движения ож отмечено, а выдающая трубка у него как раз в блок направлена. На моём подогревателе да, из блока забирает, потому и спрашиваю.

[AlexiS]

Да, сам. С ним то и намаялся блин. Там нужно соблюсти расстояние до моста, угол наклона, попасть в штуцер и т.д....
Сначала пытался снять размеры и сделать крепление в нормальных условиях, но все не шло. Как говорится "то х** торчит, то рубашка вылезла", потом прикрутил пластину на место, приложил подогреватель вместе с уголком к пластине и приварил. Все равно немного ошибся, коротенький шланг который сидит на штуцере, немного подвернут, но тосол проходит.

[AlexiS]

Славон
Так у тебя та же цепь, что и у меня, только на оборот?

[Славон]

Славон
Так у тебя та же цепь, что и у меня, только на оборот?

Из блока в подогреватель и далее в тройник печки. Но это на дизеле. Хочу на бзинку тоже прикрутить. Ну, раз у тебя всё греется, значит и в ту сторону дует, просто во мне присутствовали некоторые сомнения до появления твоих фактов.

[AlexiS]

А там в подогревателе стоит клапанок, который только по стрелке "разрешает" жидкости двигаться. По этому не принципиально. Лишь бы сопло вверх смотрело.

[Славон]

Есть такой, видел.

[Борисыч]

Я на 245 ставил DEFA http://www.autonahodka.ru/catalog/8586/ с таймером - весчь замечательная. В комплекте крепежи, хомуты, проводка, датчик температуры воздуха. На таймере очень много функций, по одной из которых можно просто задать время выезда, например завтра в 7-30, комп высчитает температуру ОЖ, воздуха, установит мощность нагрева и в 7-30 машина будет готова к выезду! если не выехал - можно поддерживать рабочую температуру, можно отключится. Много защит от перегрева и проч дураков. В общем мечтаю прикупить для 66-го и всячески рекомендую интересующимся. Покупал, правда в другом месте.

[Petrov_kamensk]

В комплекте крепежи, хомуты, проводка, датчик температуры воздуха.

а по ссылке написано что все отдельно приобретается, да и дорого 7.5 за кипятильник.
и самое главное надо электричество.

знаковый делал труба в нее ТЭН от стиралки, они с регулятором сразу бывают и штуцера для подсоединения. себестоимость в 500руб укладывалась, ставилось на грузовые.

[ДОКТОР]

Я на 245 ставил DEFA.

Второй день размышляю насчет установки сего девайса на 66-ой.
Однозначный минус это цена и вариант установки - врезается в патрубок и болтается незакрепленным.
Кроме того (!) в очередном разговоре продавец признался, что постоянный режим работы может привести к выходу из строя устройства, поэтому производитель настойчиво рекомендует установку с таймером.
В дэфе нет термостата, имейте ввиду!!!

[Славон]

Да не, всё там закрепляется. На фото видны сквозные отверстия под длинные болты, надо только площадку изготовить соответствующую.

[Борисыч]

На фото по ссылке на черной правой панели красная кнопка - это автоматический предохранитель, отключающий устройство в случае перегрева или КЗ. За 2 года не сработал ни разу, таймер правда, да, стоял.
На счет "...болтается не закрепленным..." - крепится в любом удобном месте, я крепил краме, почти под радиатор, потому что кабель от подогревателя до гнезда в бампере был коротковат, да и дизель сам по себе очень вибронагружен - не выдержали бы никакие крепежи. А от гнезда в бампере до розетки 220 В идет ещё один, зелёный.
В далеком 2007 году такой комплект мне обошёлся в 9526 руб.:
1. датчик температуры -190 р.
2. таймер с реле - 3131,36 р.
3. кабель - 525 р.
4. копмлект подключения 2,5 м*2 - 1449,15 р.
5. подогревательный элемент универсальный (2 кВт) - 2776,27 р.
Брал здесь http://www.nrf.ru/article_heaters/16/5682/ Отправили по почте. Да не сочтут сие модреаторы за рекламу...

[Славон]

да и дизель сам по себе очень вибронагружен - не выдержали бы никакие крепежи.

Мой по умолчанию висел на двигателе (245.7). По ходу с правой стороны, в районе привалочной плоскости поддона. Когда снимал, никаких изъянов не заметил. Ещё открутил с трудом даже, подзакисло всё и крайне неудобно и тесно в том месте.

[v.a.l.e.r.a]

один конец отопителя должен врезаться в нижний патрубок радиатора а второй к печке?

[Славон]

Вообще-то в блок. И в печку.