Газ 66 стреляет и глохнет при нажатии на педаль газа

[Vassavec]

Привет всем! Ситуация такая, ни с того ни с сиго начал стрелять и глохнуть, вечером приехал поставил, всё было ок,с утра завёл как обычно, прогрел, поехал, и вот оно! На холостых работает ровно, даёш газу, как будто кончился бензин,но он есть!уровень, ускоритель давит струйки, карб к135,снимал дул , чистил 3 раза,0!когда даёш понемногу вроде винтится до половины оборотов, дальше стрельба в карб , глушак,клапана смотрел,зазоры ок, зажигание электронное, замена крышки ничего не дала, вот что это??? Война идёт второй день,вот такая беда!может было у кого такое?и как это исправить?

[Yuraz]

Карбюратор снимали, наверняка трубку октан корректора не подсоединили, или она уже требует замены, или в трамблере не работает октан корректор, больше то не чему тут...

[AlexanderN]

Проверить зажигание стробоскопом. Скорее всего УОЗ будет прыгать.

[Vassavec]

Октан корректор это такой ваккумник на трамблёре? Я его отсоеденял, ещё хуже, всебя сасёш всё крутится в трамблёре, или это так называемая целка на карбе?

[Vassavec]

Просто ни с того ни с сиго, завтра попробую заменить этот корректор, поспрашиваю у соседей трамблёр целиком, была примерна такая же хрень, тока без стрельбы, вылечил тем что снял прочистил и просушил карб на печке, но он тогда не стрелял, а щас вот прям как бенз кончается, ты ему газу, а он уууу, и стрельба тока появилась а можно видео сдесь добавлять?завтра скину если получится так сказать в живую увидеть

[Vassavec]

Месному консилиуму не доверяю:-)я когда двигу собирал тут мне такие советы давали:-)огого! По сборке, причом те кто коренной вкладыш от шатунного отличить не могут:-)щас в деревне живу, а тут одни спецы-теоретики:-)

[Vassavec]

Тут у нас япония в приморье рулит, с русскими толком никто не сталкивается , я его когда купил,он у меня встал. Чёрез месяц гдето, бегунок пробило! Я даже думать не мог что он может пробить!за 15 лет вождения всяких челитронов бегунок менял всего раз, от старости лопнул:-)а что его пробить может даже и не думал!зато теперь у меня в запасе ещё три лежит и две крышки, так, на всякий случай

[Wiking]

У меня был похожий косяк, правда, на УАЗике. Заводился легко, но ехать не хотел; стрелял во все дыры и вверх, и вниз; и крутил только до половины оборотов. Я всю голову сломал. Оказалась мелочь. В трамблере датчик Холла установлен на пластине, которая смещается относительно корпуса распределителя в зависимости от разряжения в коллекторе (так называемый "вакуумный корректор"); сама пластина сидит на подшипнике и соединяется с корпусом трамблера тонким проводом "массы", если я не ошибаюсь. Этот проводок от постоянных сгибаний и оторвался в один прекрасный момент. И началось... )

[AlexanderN]

[post]309313[/post] Этот проводок от постоянных сгибаний и оторвался

Стробоскоп покажет. Также если глючит ограничитель оборотов или разбит привод трамблера.

[post]309296[/post] Октан корректор это такой ваккумник на трамблёре?

Октан корректор это шкала под траблером с + и - .

[post]309297[/post] завтра попробую заменить этот корректор

Отсоединяешь тонкий шланг от карба и всасываешь воздух. Если бегунок дернется то эта штука работает.

[Yuraz]

видео вставляй на ютуб, а сюда ссылку через кнопку video, а так всё ясно, как будто у нас такой картины не наблюдали )) Карб то че мыть, зажигание только надо смотреть... Искра не в тот момент стреляет, вот и простреливает то во впускной клапан (в карбюратор) то в выходной (в глушак), а не когда они закрыты, понимаешь? ВВ провода проверить правильность подсоединения ещё... Ваши там уже совсем специализируются на япономарках, такого чуда наверное и не видели ))

[Vassavec]

Спасибо большое! С видео завтра разберусь, и попробую трамблёр целиком с рабочего воткнуть,так то больше нечему вроде

[tuk]

[post]309313[/post] У меня был похожий косяк, правда, на УАЗике. Заводился легко, но ехать не хотел; стрелял во все дыры и вверх, и вниз; и крутил только до половины оборотов. Я всю голову сломал. Оказалась мелочь. В трамблере датчик Холла установлен на пластине, которая смещается относительно корпуса распределителя в зависимости от разряжения в коллекторе (так называемый "вакуумный корректор"); сама пластина сидит на подшипнике и соединяется с корпусом трамблера тонким проводом "массы", если я не ошибаюсь. Этот проводок от постоянных сгибаний и оторвался в один прекрасный момент. И началось... )

Вот прям недавно было то же самое, причем визуально не наблюдалось, пока за провод не дернул.

[andrey1920]

[post]309290[/post] когда даёш понемногу вроде винтится до половины оборотов, дальше стрельба в карб , глушак

Попробуйте поиграть с рукояткой подсоса , если стрельба в карб и глушитель прекращается и можно более-менее ехать то это карбюратор. Если нет, то проверять компрессию , трамблер и т д.

[Vassavec]

Погода щас заниматся не даёт, метель, а так пробовал и подсос и так затыкал полностью, ничего не меняет, вчера разобрал трамблёр вроде видимых причин нет, погода может даст попробую завести,может пощевелил его да заработает

[Vassavec]

Это нефиг было ступитцу мазать! был у меня микрик корейский BESTA постоянно мозг е...л, начало колесо спускать, и он ломатся перестал! Месяц! Токо колесо подкачевай, надоело качать,заклеил, два дня и умер тнвд, и поехал он на родину к себе в виде металла, так и тут, чтото всегда должно быть не так, чтоб не скучал как говорится любиш кататся

[Vassavec]

Мой шиша я заметил как дерево, любит умирать стоя именно электрика,той зимой два дня постоял БЕЗ АККОМА!пропал плюс , до кабины доходит и всё, до реле которое где вариатор, рядом, с рабочего ставлю это реле, 0, своё на рабочий, работает, кто тока не смотрел! 0, сделали в наглую через замок, весной на переоформление поеду на большую землю, загоню к электрику, пусть всё перелохматит! Главное толкового найти по именно русским, когда я его покупал поворотники перестали работать, вызвали с хозяином, а он врубится не может хозяин знал его, толковый,но по японским, сделал правда, долго делал, вникал, даже стыдно стало ему, и денег не взял

[Vassavec]

Ограничитель оборотов или как его там, в нём может причина быть? Прикрываю верхний штуцер,заметно лучьше, не резко даю газ,начинает винтится,но постреливает немного,отпускаю, провал, не винтится и стрельба, и когда это началось я его тоже прикрывал но он глох, а щас не глохнет а наоборот, лучьше работает,кто что думает?

[тюлень]

Про ограничитель оборотов здесь писано переписано.Если трубки сняты с карба и торчат два голых отверстия. То через одно из них чуть сосет воздух что не есть гуд.
Можно сделать так.
Если все трубки на месте.Разбираем грибок снимаем тягу мембраны с привода заслонки,собираем грибок ,трубки на место.
Или подходящей трубкой с штуцерами (трудно найти) делаем закольцовку двух отв в карбе.
Или снимаем тягу а дырки затыкаем.
Но это часть проблемы,потому как на исправном авто не сильно сказывается внешне.
Ищи подсос воздуха, прокладка паука,карбюратора,вакуум корректора,магистраль вакуумного усилителя.
Где то есть небольшая дырка смесь обедняется ,стреляет в карб.
Еще вариант малой подачи бензина,проверяем всю магистраль от бака и карб.
Особое внимание фильтрам и соединениям трубок.

[тюлень]

Все что написал актуально,но проверить УОЗ зажигания стробоскопом нужно обязательно. Трамблер должен быть без люфтов и не болтаться в двигателе при работе движка.

[Vassavec]

Да нету страбоскопа, щас с товарищем говорил,у него на левене примерно такое было,замена катушки всё исправила, на мотоциклах такое говорят из за неё бывает,а так двигу капиталил недавно, бенза литров 200-300 сжог после ремонта, железо всё в норме, не лювтов не чего подобного нет, в карбе этот ограничитель наглухо заглушил, ага и свечи чорные, сосал бы воздух мне кажется их бы не заливало, гдето электрика походу,бак у меня канистра самотёком, насос недавно умер, да и баки поснимал, в лесу горловины на них выворичивает,завтра катушку поменять попробую, хотел трамблёр на пробу поменять, сосед уехал,до завтра отложил всё, у нас темно уже, пиваса взял отдыхать буду,а то уже голова болит, и с такими штуками как страбоскоп тут туго, деревня глухая, был бы дома во владе, другое дело