Присадка "ремет".

[Continent Telecom]

Эта весьма хорошая фраза придется как раз кстати

[Mityai]

Лил такую в двигатель 2lt-e разницы особо не заметил, по давлению, работать стал мягчи, лил один раз в старое масло поработал минут 40, поменял масло, незнаю помогло что-то или нет

[Mityai]

По запаху обычный керосин

[Mityai]

На д240 залил литр керосина в масло, поработал 10 минут(иногда подгазовывал прогазовывал) , заглушил на 10 минут, снова завёл на 10 минут и так раза три, слил масло масло было такое ощущение что там мелкие хлопья сажа и взвесь, залил новое масло до сих пор езжу уже 1000 км, в следующий раз после керосина промою солярой поработает минут 5, и новое масло

[kolinz]

Лучше масло почаще меняй,чем керосином промывать.Здоровья это мотору не добавляет.

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], всю ночь смотрел ролики на ютубе, читал коментарии, решился на эту авнтюру, от того что интервальной системой промывки много кто писал что кольца масло съёмные откисли, решил тоже попробовать, масло то можно менять почаще оно у меня с тепловоза м14в2, но бежит компрессор и подтикает лобавина, доливкой обновляю)))

[kolinz]

Кольца на дизеле не залегают.Не смотри разных балбесов на Ютуб,не занимайся ерундой.

[kolinz]

[ref]Mityai[/ref], у тебя компрессор бежит по оси паразитной шестерни или по переводчику отключения?

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], учту о кольцах, по оси, видел как ремонтируют путем засверливания и вкручивания болтов, но руки за лето не дошли

[kolinz]

Существуют компрессора у которых с завода ось болтом шплинтуется,те вроде не текут.Пробуй ось на герметик садить ,должно получиться.Я в свое время устранял течь по оси,но подробностей уже не помню.

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], если буду снимать компрессор, то наверное лучше будет засверлиться и резьбу нарезать, получится должно не вынимая ось, но так не охото, масло есть ещё литров 70, да и набрать ещё можно будет, не приятно конешно что все в масле из-за этого, но вспоминается народная мудрость про русскую технику))) если масло не подтикает, то значит его там нет)))

[kolinz]

Я на штатный шплинт собирал,но с герметиком,только герметик по хитрому мазал,но порядок уже не помню.Компрессор быстро перебирается,за час,можно снять,заменить шестерню и поставить обратно.Я шестерню три раза менял и один раз менял шестерню ТНВД.После надоело, перешёл на ремннный привод.

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], ременной компрессор это хорошо, изчезнит пулеметная очередь из под капота))) но финансовые возможности пока что говорят езди на том что имееш.