Не хочет работать на горячую

[MAXz]

2 месяца назад в слегка разграбленом состояни купил себе газ66-01, за скромную суму 35т.р.
По утверждению прежнего хозяина машина была в рабочем состоянии,но встала на прикол из за поломки КПП (простояла 1,5 года).
Прикупив не достаующие детали и собрав все в кучу завели его на удевление без трудностей. По началу на холодную дв. работал устойчиво но к приблежению с 60-70 град стал перебоить стрелять в глушак.Свечи ,провода,крышку заменили,клапана отрегулировали карб.прочистели продули резултата нет .
Если кто-то сталкивался с подобным подскажите в чем дело?

[Jecki]

я сталкивался но у меня лечилось регулировкой клапанов и зажигания.

[andrei]

На всякий случай ещё разок клапана посмотрите. Если всё нормально,то можно попробовать поменять катушку зажигания и коммутатор - у них бывают такие глюки - пока холодная - работает, а как нагреется не хочет...... желательно просто снимать эти детальки с рабочей машины (на обязательно с 66-го. И с ГАЗ-53 (3307) сгодится) и ставить на свою - так дешевле и надёжнее выйдет.

[MAXz]

На всякий случай ещё разок клапана посмотрите. Если всё нормально,то можно попробовать поменять катушку зажигания и коммутатор - у них бывают такие глюки - пока холодная - работает, а как нагреется не хочет...... желательно просто снимать эти детальки с рабочей машины (на обязательно с 66-го. И с ГАЗ-53 (3307) сгодится) и ставить на свою - так дешевле и надёжнее выйдет.

Зажигание контактное.

Померил сегодня компресию 2,7целиндры 4,5 очка в остальных по 8 мб в ентом проблема.

[Jecki]

Зажигание контактное.

Померил сегодня компресию 2,7целиндры 4,5 очка в остальных по 8 мб в ентом проблема.

мерил с нажатым газом??

[Aleks007]

Согласен насчет катушки зажигания подходят от любых газов.

[MAXz]

Зажигание контактное.

Померил сегодня компресию 2,7целиндры 4,5 очка в остальных по 8 мб в ентом проблема.

мерил с нажатым газом??

Нет не нажимал ,а для чего если не секрет ето делать че-то я не догоняю

[Дмитрий]

Померил сегодня компресию 2,7целиндры 4,5 очка в остальных по 8 мб в ентом проблема.

Во 2 и 7 залей пару шприцов моторного масла и померий компрессию. Если повысилась - кольцам "кирдык", если не изменилась клапана смотреть надо. Компресию мереют на тёплом движке, с выкрученными свечами и педаль "газа" в пол.

[Aleks007]

Померил сегодня компресию 2,7целиндры 4,5 очка в остальных по 8 мб в ентом проблема.

Во 2 и 7 залей пару шприцов моторного масла и померий компрессию. Если повысилась - кольцам "кирдык", если не изменилась клапана смотреть надо. Компресию мереют на тёплом движке, с выкрученными свечами и педаль "газа" в пол.

В пол необязательно атак все правильно.

[andrei]

Ну раз зажигание контактное, то тогда надо поменять конденсатор, ну и ещё и зазор в контактах надо обязательно проверить, и контакты почистить, а лучше вообще прикупить (а лучше найти б/у со свалки) катушку зажигания Б-117 (от жигулей-классики) + прикупить конденсатор от жигулей или москвича и собрать всё это дело. Хуже работать точно не будет
.....А может всё-же клапана во 2и7 цилиндрах поджаты? ....

[MAXz]

Клапана проверили! В норме решили на пробу сделать чуть больший зазор гдето от 0.30 до 0.35
Но самое интересное что причина была не тут(наверно) ,болтик который фиксирует на контактах зазор был расслаблен и видимо при нагреве мотора сам начинал регулировать зазор.