Не работает 4 цилиндра

[tuk]

Это прокладка под плитой рассохлась.

Головки протягивать надо после первого прогрева и после обкатки, можно еще после 5000 км, с усилием не больше 8.5 кгс,
протягивать в таких количествах как по книжке, необходимости нет. При 10 кгс повреждается резьба на шпильках
и гайках, и в конце концов начнет шпильки вырывать.

[RAT]

Не знаю на счет шпилек там 12 мм вроде как с упорной резьбой 1.25 такие шпильки легко держат 20 кг при протяжке 10 мм держат , повреждается упорная часть под шайбами это да.
Но зато нет проблем с текущими тосолом шпильками которая регулярно была при протяжке по книжке и там вроде как 7.5 кг что меня первый раз весьма смутило по этому и тяну сразу 10 и потом проверяю через пару тысяч.

[kolinz]

20кг это норма для м14 с прочностью 10.9.Для шпильки диаметром 12 мм это недопустимая затяжка,тем более в алюминиевом блоке.

[RAT]

[ref]kolinz[/ref], турбовые блоки жигулевских моторов с заменой на 12 шпильки так тянут когда больше 400 сил снимают. правда с металлопакетом.

[kolinz]

Нет смысла тянуть выше положенного момента,в процессе эксплуатации тело болта элементарно тянется и момент падает ниже номинала.

[RAT]

[ref]kolinz[/ref], Это если ты предел текучести превысил

[kolinz]

[ref]RAT[/ref], момент затяжки м12 прочностью 12.9 всего 13 кг.20 кг в любом случае превысит предел текучести.

[RAT]

[ref]kolinz[/ref], глянул табличные данные 13 кило значит не прав

[kolinz]

Бывает.Всего в голове не удержишь.