ЗМЗ-502

[Moryx]

Состояние близко к новому

[Moryx]

А вот и косяки.
Хорошая, глубокая царапина на обоих вкладышах.

[Moryx]

Но с той бороздой на вкладышах мотор бы работал долго и счастливо, а вот с залегшим намертво верхним кольцом, это уже была бы не работа.

[Moryx]

Поставил откисать в "Лавре". Надеюсь отойдет и смогу "мягко" его достать. Если нет, придется выковыривать отвертками. После таких операций кольцо вряд ли останется круглым и надо будет его менять.

[Moryx]

Коленвал уже отдавал на балансировку. После этого выкрутил все пробки и все промыл бензином. Вот что оставляет задиры на вкладышах.

[Moryx]

Пробки коленвала под квадратный ключ. Довольно редкое явление. У большинства движков, что я делал пробки были под шестигранник.

[micky]

[post]380572[/post] Пробки коленвала под квадратный ключ. Довольно редкое явление.

У меня заглушки колена под квадрат, это что то вообще означает? И блок внешне немного отличается от другого, и с прочистками на масляные каналы головы, на втором их нет.

[Moryx]

[post]380608[/post] У меня заглушки колена под квадрат, это что то вообще означает?

Думаю, что нет. Наверное в какие-то времена на заводе было много заглушек под квадрат, вот и ставили их))) Вообще, каждый двигатель ЗМЗ - уникальный. Каждый со своими косяками. Заваренные аргоном каверны и дефекты литья на блоке, встречаются очень часто. Попадались блоки с расточенными и завтулеными гнездами для толкателей клапанов. Дефекты литья головок, тоже часто встречаются. Попадались большие каверны прямо на плоскости ГБЦ, куда длинная прокладка паука ложится. Так что наши двигателя - лотерея. Но все можно исправить)))

[Moryx]

Куплены новые вкладыши да "мерсовская" набивка и поехала сборка.

[Moryx]

Набивку ставлю так, чтобы плетение вершинами елочек смотрело навстречу вращению коленвала. И практика показывает, что в дальнейшем про этот узел можно забыть. И только немножко улыбаться на слова "спецов", что "через набивку всегда течет масло" или "если с газона не капает масло, то его там нет". Все это сказки! Если нет больших люфтов колена во вкладышах, присутствует маслосгонная резьба, или насечки и установлена хорошая набивка, то ничего капать там не будет и переходит она резиновые сальники по долговечности.

[Moryx]

Вкладыши коренные раньше были с канавками посредине оба. А современные стали делать, то что к блоку - с канавкой, а тот, что в крышку сплошной, гладкий. Уж не знаю для чего изменили конструкцию.

[Moryx]

Поршни от шатунов не отсоединял. Подогнал вес подтачивая крышки шатунов. В таблице левая колонка веса поршней с шатунами, которые были с завода, правая колонка - которые получились после подгонки.

[Moryx]

Продолжается неспешная сборка. И очередной привет от бракоделов из прошлого. Именно из-за таких, наша отечественная продукция, не без оснований, заработала плохую репутацию. Ну какой надо быть падлой, чтобы отрезать набивку так коротко? И как масло может не течь, если там щель в пол сантиметра?

[Moryx]

Купил 203-ий подшипник первичного вала, в коленвал.

Эта ржавая канитель - обратный молоток, для пого чтобы извлечь старый подшипник из коленвала.

А эта - для того, чтобы забить новый подшипник.

[Moryx]

Установлено сцепление. На фотке метки, которые ставит балансировщик. На всех моторах которые я собирал они есть. Если будет сниматься сцепление, собирать нужно, совместив эти метки, что бы сохранялась балансировка колена, маховика и корзины.

[Moryx]

Результат сегодняшней работы. Низ почти собран.

[Vivanov76-SPB]

[ref]Moryx[/ref], ну.. феншуй-феншуевский

[Vivanov76-SPB]

[ref]Moryx[/ref], тебе нужно было в СССРовской Гос. приёмке работать Мастер класс им там показывать

[Moryx]

[post]380667[/post] тебе нужно было в СССРовской Гос. приёмке работать Мастер класс им там показывать

Они бы меня прикопали где нибудь за цехом. Это ж целая индустрия так работала..

[Vivanov76-SPB]

[post]380668[/post] Это ж целая индустрия так работала..

Причём из "КБ" то на уровне интеллектуальной идеи на то время всё было сделано на уровне, который и сейчас актуален.. Но вот после на сборке "продукта" человеческий фактор заметно подвёл