установка двигателя от зил 130 на газ 66

[pashagaz]

доброго времени суток , хотел бы узнать как установить двигатель и кпп от зила 130-131 на шишарик что для этого надо сделать ,
как подключить лебётку от зиловской кпп
может кто делал и есть фото, хотел бы наглядно увидеть как это будет выглядеть .
спасибо .

[rencom]

Стоить начать с поиска по форуму . Очень помогает )

[Сапиенс]

Здравствуйте! Тема конечно старая, но зело интересная! Про зиловскую коробку и лебедку действительно написано много, а вот про установку двигателя зил-130 инфы я не нашел совсем.
А ведь получается что? На двигатель наш жалуются, мол, слабый. Кто 41 втыкает, кто 13, кто 245 ну и т.д. Коробку нашу хают, мол, слабая и без синхронизаторов на первой и второй. Через всякие ухищрения устанавливают КПП ЗИЛ. Раздатку нашу хают, мол слабая, и всякое такое... Родной мотор доводят титаническими усилиями под газ. В то же самое время напрашивается установка на наш авто связки 508 двигатель + его же коробка + его же раздатка. Да, увеличится масса, надо посчитать на сколько, но не думаю, что сильно критично, раз уж дизеля ставят и ездят. Да, крепления к раме делать. Но движка 508 очень надежная, в продаже их очень много, недорогая, тяговитая, с доступными запчастями, с заводскими головками под газовое топливо (надеюсь не редкость в продаже?). Вопрос такой - влезет это все по габаритам в ГАЗ-66 без сильного геморроя? Подкупает отсутствие необходимости сопрягать агрегаты двигатель ГАЗа и коробки ЗИЛа, повышение надежности трансмиссии вплоть до мостов и т.д. Если есть донор 130 или 131 - вообще лепота. Что думаете?

[RAT]

Хочется приключений от Колхиды ищи 6 горшковый он по всем габаритам как наш движок кроме ширины считай 8 литров Камаз на минималках, я в свое время его рассматривал для установки.

[Александр2]

[ref]Сапиенс[/ref], не знаю как в других регионах но по Питеру зиловской мотор проблемный.. Их нет и по з/ч тоже напряг.. все посдавали в чермет, почти ничего не осталось.. Ну то есть они есть конечно .. но это не дёшево.. Столкнулся с такой ситуацией года 3-4 назад.. был очень удивлен..

[Сапиенс]

так он же дизельный? и что, к нему ЗИЛовские коробки идут?

[Сапиенс]

[ref]Александр2[/ref], пока вояки существуют, какие могут быть проблемы? А там этих ЗИЛов... Мама дорогая сколько! Я вот с Краснодара, на авито их куча б/у, новые с хранения по сотке, а там каждый решает, какой вариант лучше (капремонт/с консервации). Опять же Россия большая, можно и в другом регионе купить! Был бы в нем смысл! А вот это треба обсудить!

[RAT]

[post]449823[/post] Был бы в нем смысл! А вот это треба обсудить!

Объем двигателя, куб.см 5969
Максимальная мощность, л.с. 150
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 402 (41) / 1800
402 (41) / 2000
Используемое топливо Бензин
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Доп. информация о двигателе Карбюратор
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 3200
Степень сжатия 6.5

По крутящему, как самый чахлый Д245 , но ехать будет лучше за счет в два раза большей мощности , а соответственно и жрать , работал я в детстве на бортовом 130 , ходил хорошо жрал порядка 32 литров., голову особо не делал только летом бензонасос перегревался

[RAT]

[post]449822[/post] так он же дизельный? и что, к нему ЗИЛовские коробки идут?

Ну к любому движку можно присрать любую коробку , конкретно к этому штатно ставится Камаз и 9 ступая от ЯГи должна вставать

[Сапиенс]

[ref]RAT[/ref], 245 весит под тонну, нафиг он не нужен... Крутящий у зиловского в полтора раза больше нашего штатного. 32 литра он жрал на тяжелом ЗИЛе с нагрузкой. На легкой Шишиге нешто в 25 не выйдет? )

[Сапиенс]

[ref]RAT[/ref], тут в процессе модернизации главное вовремя остановиться ) Эта движка 600 весит, коробки дизельные тоже явно массой больше ЗИЛовской будут... Франкенштейнт получится. Я все-таки хотел бы обсудить возможность установки двигатель-кпп-раздатка от ЗИЛ-131 на наш авто. Тяжелее, но не намного, унифицировано между собой, недорого, распространено.

[Сапиенс]

642 тоже чем-то интересен конечно... Сам по себе весит на 100 кг больше ЗИЛовского. Но момент 480 против 400 у ЗИЛа. Невелик прибыток)

[makey]

Для начала надо понять, влезет ли по габаритам, или придётся на движке сидеть. По габаритам, вроде, кроме высоты, не сильно отличается.

[RAT]

[post]449826[/post] Крутящий у зиловского в полтора раза больше нашего штатного. 32 литра он жрал на тяжелом ЗИЛе с нагрузкой. На легкой Шишиге нешто в 25 не выйдет? )

Дизель и бензин работают на одной смеси примерно 15\1 , при равных литражах дизель будет жрать меньще за счет меньшей мощности , а мощность у нас это (Обороты в минуту * Крутящий момент)/5252
Так как у дизеля номинальные обороты всегда меньше бензинового то и мощность меньше , а соответственно и расход потому как количество циклов меньше и чуть выше КПД
Так что 30 литров это вполне объективные значения или ездить на 1500 оборотах
У 642 есть огромный минус это его нераспространенность , в целом это полностью движок 740 от камаза кроме 3 деталей , колена , распреда и маслонасоса последний под вопросом а да помпа у него своя ., так ни кто не мешает поставить поршневую и распылители Е2 и накинуть на него турбину при давлении наддува в 1 кило прирост по мощности порядка 60%

[Сапиенс]

[ref]makey[/ref], а вот за габариты спасибо! Не мог найти эту инфу. Думаю, что критичные размеры в длину (рычаг КПП) и ширину (чтобы в раму влез и не торчал вверх), вверх там все из-за навесного и большой бочки воздушного фильтра, это думаю решаемо.

[Сапиенс]

[ref]RAT[/ref], если честно мне и их (дизеля 642 или ЗИЛовского 508-го) родного момента за глаза хватит! Мне щебень не возить! Требования лично мои - не сильно тяжелый (чтобы развесовка не пострадала), без существенных переделок, распространенный, не слишком дорогой.

[Moryx]

[post]449826[/post] 245 весит под тонну

Д-245 весит 450 кг. И он точно легче зиловского.

[Сапиенс]

Опять же советский грузовой дизель это шум и вибрации не детские. Их хотелось бы избежать, так как они лично меня сильно утомляют. А я хочу с удовольствием за рулем)))

[makey]

[post]449832[/post] вот за габариты спасибо

Лучше самому всё померить, не уверен, что в этой таблице всё корректно, во всяком случае вес движка ЗИЛа подозрительно мал, а ГАЗа велик.

[Сапиенс]

[ref]Moryx[/ref], посмотрел, да, 450 кг. А у меня что-то в голове о 900 кг сидела инфа, не знаю откуда даже взял. Но 245 в любом случае не хочу, трактор это... Не мое!