Про воздушный фильтр и прочее

Engine
Ответить
Генералыч
Новенький
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 14 окт 2013, 07:46
Модель: ГАЗ-66-01

Про воздушный фильтр и прочее

Сообщение Генералыч »

Доброго времени всем!
Приобрел месяц назад себе ГАЗ-66. Если коротко, то 1985 года, вояка, с лебедкой (ставили сами), пробега мало очень, общее состояние - считай новый. Кабина чуть подушатаная, но поправимо. Двиг змз 511, 120л.с., крышки кстати дюралевые.(заводиться с пол оборота). Кунг от Зила 131. Изображение

Несколько вопросов:

1. Стоит воздушный фильтр с маслом. Можно ли его заменить на обычный фильтр и какой подходит (понимаю что менять надо корпус фильтра). укажите направление как он выглядит и от какой машины.
2. Печка. Стоит родная, но убитая. Какую лучше поставить чтоб теплее было? (Родная вообще плохая).
3. По тормозам. Берут со второго качка. При этом усилие очень большое. Пока второй раз нажмешь машина уже сама остановиться. :-) Менялись тормозные цилиндры. Говорят просто прокачать надо. Но есть подозрение, что вакум не очень работает. Современные вакумы от тогдашних чем-то сильно отличаются? Они все гидровакумные (с гидравлическим приводом вакумного усилителя)???
4. Какие масла лучше лить в кпп и рк и мосты.

С техникой такой дружу нормально, сейчас в наличии два уаза (батон и подготовленный для трофи уаз 3151). Готовлю все сам, делаю тоже.

Буду рад ответам, так как неделю посмотрел на все это, по обкатывал немного (хотя пригнал за 200км его) и теперь надо начинать доводить до ума.
Аватара пользователя
rencom
ГУРУ
Сообщения: 6899
Зарегистрирован: 17 сен 2004, 10:56
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Н Тагил

Re: Про воздушный фильтр и прочее

Сообщение rencom »

Администрация будет рада , если каждый новый пользователь сначала использует поиск по форуму .
Все эти вопросы обсуждались многократно .
Внедорожник может проехать через лес, если диаметр деревьев в дюймах не превышает вес внедорожника в тоннах.
Генералыч
Новенький
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 14 окт 2013, 07:46
Модель: ГАЗ-66-01

Re: Про воздушный фильтр и прочее

Сообщение Генералыч »

Про поиск согласен, просто не очень еще разобрался что к чему на этом форуме.

Нашел тему про свою же машину (купил ее у Скорохода из когалыма). Вопросы повторяются полностью!
Куимов_Олег
Новенький
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 04 ноя 2013, 12:35
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: г. Братск

Re: Про воздушный фильтр и прочее

Сообщение Куимов_Олег »

1. Фильтр можно поставить бумажный с корпусом от газона более свежего (Фильтр воздушный в сборе ГАЗ-66 нов.обр - 1700р.), продается в разделе опт.
Спроси пользователя dimidrol ссылка на страницу с обьявой и картинкой как выглядит и сколько он у него стоит. (viewtopic.php?f=80&t=18431&start=20 )
2. Печку я поставил от газели салонную греет очень здорово. цена вопроса 3000р.
3. По тормозам не мучайся бери напарника и прокачай все нормально, должны работать с первого качка, посмотри шланги, жидкость можно заменить или слить, с продувкой системы, возможно жидкость смешали и система засралась свернувшейся тормозухой.
4. По мослам в мосты.
Аналог Тсп14гип = Mobilube GX 80W/90
или
ELF
TRANSELF EP 80w90, 80w
API GL-4

Shell
Spirax MA
Spirax GX 80w90, 80w
API GL-4

Mobil
Mobilube GX-A 80w90, 80w
API GL-4

ESSO
Gear Oil GP-D 80w90, 80w
API GL-4

Castrol
EP 80W90
API GL-4

в трансмиссию Лукойл ТМ-5 75w90 в основном местные льют когда денег нехватает но только не в мосты, в коробку!

В мотор лучше лить полусинтетику лукойл 10w40, если бодрый то синтетику лукойл 5w40 давление лучше на горячем держит, это мое личное мнение. Марку производителя выбирай сам.
Ответить

Вернуться в «Двигатель»