вода идет в глушитель

[menthing-72]

всем привет посоветуйте новичку вода из радиатора попадает в глушитель что делать

[Алекс]

А ты уверен, что вода из радиатора?
Может это конденсат, а вода из радиатора другим путём уходит.

[Штурман]

Я так однажды в Газон залил 50 литров воды, пока она из глушителя не полилась... Если точно вода уходит в глушитель, значит пробита прокладка под головкой... Головы снимать, фрезеровать и менять прокладки...

[menthing-72]

вода точно из радиатора хотя двигатель работает хорошо не троит давление в норме может обойтись заменой прокладок гбц

[черный_чак]

menthing-72,давление газов в камере сгорания в несколько раз выше давления жидкости в системе охлаждения.
При любой неплотности стыка между блоком и головкой газы из КС прорываются в систему охлаждения,выдавливая из неё жидкость.
Мотор "закипает" при холодном радиаторе.
В тех редких случаях попадания жидкости в камеры сгорания дефектный цилиндр тут же отказывает,мотор сбоит,из выхлопной трубы идет белый дым,точнее пар.Такая картина при попадании жидкости в камеры сгорания через впускной клапан.В Жигулях впускной коллектор с подогревом,такое случается.Не уверен,но мне кажется,что паук тоже с подогревом.Для начала сними паук.
Возможно,повреждены прокладки,возможно,есть трещины в металле,но первое-скорее.
Таки паук с подогревом.

Вскрытие показало:прокладки паука умерли,один из водяных каналов потек конкретно.

у левой головки впускные каналы закопченые,а у правой чистые,как сразу после ремонта.

Это по ним вода бежала, отмылось. Может дело в протяжке паука или он поведен.

http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=41&t=13968

[агроконсультант]

Решил не морочиться с этим, продать как есть?

[menthing-72]

спасибо всем если не продам буду капиталить

[Штурман]

Ну если такой продаш и покупателю об этоми не скажешь, когда-нибудь и тебе такой мотор продадут... Жизнь-то она круглая...

[агроконсультант]

Ну если такой продаш и покупателю об этоми не скажешь, когда-нибудь и тебе такой мотор продадут... Жизнь-то она круглая...

Нее, человек сразу предупреждает об этом http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=38&t=14493

[menthing-72]

продаю на запчасти скрывать ничего буду

[UAZMETALL]

И у меня картина аналогичная - выхлопные газы пахнут тосолом и их (газов выхлопных) больно уж много... Тосол из радиатора бесследно исчезает, а из радиатора, если на заведенном двигателе открыть пробку, то выхлопные газы идут, причем так идут, что не видно, есть в нем тосол (уже вода - тосол дорого и кончился ) или нету... Буду разбирать. В моем случае продавать глупо, поскольку только-только купил)))

Да, двигатель работает ровно, не троит. На любых оборотах. Думаю, обойдусь малой кровью - прогладками ГБЦ и прокладками коллектора впускного. Выпускные - тоже за компанию поменяю. При этом, кстати, масло двигатель считай не ест (у меня на УАЗе расход масла больше получается)...

[menthing-72]

я снял головки прокладки не какие заменил и под паук сразу собрал все клапана отрегулировал теперь завести не могу

[avv]

я снял головки прокладки не какие заменил и под паук сразу собрал все клапана отрегулировал теперь завести не могу

Вспоминай как правильно воткнуть трамблер

[UAZMETALL]

Сегодня еще и в масле воду нашел... Хотя доселе небыло... Начал разбирать нафих... На следующих выходных продолжу разбор... Вообще посматриваю на форд рэнджер с турбодизелем и коммон-рейлом - прикидываю, сколько такой дизель с КПП и раздаткой стоить может... (Помните мои посты в теме про инодизеля)

Кстати, никто не знает какие там (В Рэнджере) в КПП передаточные числа??? Можно в личку, чтоб тему не засорять...

[Домье.]

Это наша жизнь , купил машину , откапиталил сначала мотор потом , коробку затем мосты с тормозами , а потом понял что хочется другую машину

[menthing-72]

снял масляный насос полностью забит льдом провернуло шпонку на валу с шестеренками ,промыл все собрал поставил,выставил по метке трамблер теперь стреляет то в глушитель то в карб

[UAZMETALL]

Тоже поделюсь результатами своих ремонтных работ... Сразу скажу, двигатель починил - сейчас проблем нет... Во всяком случае, серьезных проблем нет...

Поменял прокладки ГБЦ, справа обнаружил проблему - на однои из шпилек сорвана резьба - подложил дополнительную шайбу и затянул эту шпильку на 50 Н*М (положено по мануалу тянуть 80 Н*М) Время покажет, насколько это плохо скажется на прокладке ГБЦ - если придется шпильку менять - один фиг голову скидывать - там и прокладку менять. Герметизировал систему охлаждения, тосол больше не уходит, по мелочи - поставлена функция "дневной свет", заменена вся оптика спереди на галогеновые лампы (появился трабл - стал вылетать ценральный кнопочный предохранитель света от ламп галогеновых в фарах - особенно, когда тормоза на подольше зажмешь...)

Вчера поехал в лес - лопнули ремни гидроусилителя и компрессора - в темноте было решено удалить остатки и ехать домой без гидрача... Руль крутится без гидроусилителя тяжко - местами просто на грани человеческих возможностей - до дома доехал взмыленный - мокрый, как... ну, в общем, мокрый и уставший... Уже сегодня утром поставил ремни из ЗИПа и поехали на горнолыжный курорт (Пухтолова гора) - это был первый выезд после разборки двигателя, в котором ничего не сломалось и не отвалилось, не вытек тосол и ТП.... Так что, сейчас можно сказать, что двигатель приведен в более-менее приемлемое состояние... Вроде как...

В целом... Я уже 7-8 раз схватился за голову и подумал: "АААА ЧТО ЖЕ Я НА СВОЮ ДУРНУЮ ГОЛОВУ КУПИЛ???", и столько же раз подумал: "ДААААА.... ВОТ ЭТО ВЕЩЬ КУПИЛ!!!!"

ПыСы... На горнолыжном курорте на парковке, когда я туда заруливаю, все, кто там стоят, делают квадратные глаза и не отрываясь смотрят на меня... Приятно, блин... УАЗик такого фурора не производит!

Да, чуть не забыл - кашкая вчера спас из засады Сидел поперек дороги в колее - заехал в лес, испугался, решил развернуться - и сел... Со мной ему дико повезло, так как дорога раскатана мной, кроме меня там до весны никто бы не поехал

[Пархат]

По вопросу срабатывания тепловых предохранииелей после установки галогенных фар.
Я поставил еще один ряд тепловых и перекинул по схеме провода питания фар на самую большую кажется 20 амперный.
Все после этого причуда пропала

[UAZMETALL]

По вопросу срабатывания тепловых предохранииелей после установки галогенных фар.
Я поставил еще один ряд тепловых и перекинул по схеме провода питания фар на самую большую кажется 20 амперный.
Все после этого причуда пропала

Я думаю, просто поменяю тепловой предохранитель на 20-амперный - и без дополнительного ряда обойдусь... А на доп. оборудование - один фиг буду ставить ряд из плавких предохранителей американского типа... Но это уже совсем не по данной теме...

[Viking-Tver]

Я думаю, просто поменяю тепловой предохранитель на 20-амперный - и без дополнительного ряда обойдусь... А на доп. оборудование - один фиг буду ставить ряд из плавких предохранителей американского типа... Но это уже совсем не по данной теме...

Тут главное не перестараться с номиналом предохранителей, а то потечёт изоляция с проводов раньше срабатывания предохранителя.