Переходим на 92-ой бензин

[tuk]

Головки тянутся на 8 кгс, затем еще раз через 1т.км и через 5 т.км.
Резьбу на шпильке не должно было слизать, слишком мягкая шпилька.

[Mbarkovsky]

[post]390937[/post] Головки тянутся на 8 кгс, затем еще раз через 1т.км и через 5 т.км.
Резьбу на шпильке не должно было слизать, слишком мягкая шпилька.

Я ее при отворачивании повредил. Но не придал значения и забыл. Вот так вот получилось.

[Андреевич]

Это еще не худший вариант , я шпильку порвал в блоке у самого посадочного места , сверлил потом два дня и резьбу нарезал .

[e2-e4]

Я в везение не верю.

А я не сказал везунчик, я сказал счастливчик

Вот дождусь как машина поедет и через пару недель можно будет утверждать)

Сиди спокойно на берегу реки, и мимо проплывёт труп твоего врага

[Mbarkovsky]

Шпильку удалось выкрутить. Так гайку красиво аргоном приварил, что аж глаз радуется)))
Теперь осталось новую качественную шпильку найти.
Ещё траблы с прокладками паука. Замочил вчера 4 штуки / все расползлись. Вот теперь думаю сделать из паронита. Какой толщины брать посоветуете?

[Mbarkovsky]

4 мм резина это не очень толсто?

[RAT]

А чем БРТ не устроили , они дубеют но за пару лет не развалились.в отличии от синего силикона который как сопли выдавливает

[Mbarkovsky]

А где бы мне купить эти брт.
Есть как раз силиконовые под брендом балаково резинотехника. Растворились за сутки(

[RAT]

[ref]Mbarkovsky[/ref],
Я менял прокладки за два года 5 раз так получилось и два раза верх движка перебирал , ситликон стоит порядкам 450 рублей БРТ просто черная резинка , порядка 70 рублей , замачивание то такое , у тебя резинка прижата контролируй затяжку , у меня вот впускной опять потек по передней рымгайке надо перепротянуть , движок веселый все перепротягивать и только с динамкой иначе хана , я головки тянул по 8 кг , перепротягивал через 2000 ощущкемк чтир гайки от руки крутятся забил тяну по 10 , 12 шпильки все таки , можно еще тягать , все равно при перегреве бошки раком становятся шпильки вытягивает.

[e2-e4]

[ref]Mbarkovsky[/ref], загляни в личку!

[tuk]

По плану прокладки 3 мм, ужимаются до 2 мм.

[Mbarkovsky]

[post]390995[/post] По плану прокладки 3 мм, ужимаются до 2 мм.

Поздняк!)
Вчера вырезал из 4 мм МБС резины. Наклеил на спецклей и придавил не сильно пауком. На утро по периметру всех окон остались четкие следы контакта. Маленькие прокладки не прижались. Но я думаю герметик им поможет.
Полоску резины положил на ночь в бензин. Вообще без изменений.
Жалко только, что герметик нужно сутки сушить. Придется старт откладывать до завтра.

[Sakhalinec]

[post]390967[/post] Вот теперь думаю сделать из паронита. Какой толщины брать посоветуете?

тему всю прокурил? паронит не проканает на углах с блоком.В очередной раз повторяю: ищи армированную БМС резину и руби с неё.
Опа дальше не дочитал(( если неприжим, то скорее всего чтото не ровно. Положи головы без прокладок и мож увидишь где что не так. бывает косяки порят шлифовщики тк наши бошки сложно в горизонт на станке поставить.

[e2-e4]

Придется старт откладывать до завтра.

Ну что, как прошёл пуск?
Ты молчишь, газеты молчат, в новостях тишина...

[Mbarkovsky]

[post]391042[/post] Ну что, как прошёл пуск?

Да только завел час назад.
Вроде ничего. Ровненько. Только клапаночки цокают. Но там зазор 0,35 везде. Пусть прикатается. Масла в ГУР сейчас докуплю (если найду) и поеду обкатаю немного.

[Mbarkovsky]

[post]391041[/post] Положи головы без прокладок и мож увидишь где что не так. бывает косяки порят шлифовщики тк наши бошки сложно в горизонт на станке поставить.

У меня новые головки под 92-й

[e2-e4]

Только клапаночки цокают.

Ну это мелочи... потом подрегулируешь.
Главное, это головки попались нормальные.

[Mbarkovsky]

[ref]e2-e4[/ref], Ну надо подождать какое-то время чтобы говорить об этом уверенно))

[e2-e4]

Ну так подождём

[Mbarkovsky]

Проехал километров десять примерно.
По дороге пытался подстроить зажигание. Ушел аж в +15 наверное, а детонации нет. Не понимаю.
Вот на фотке выставил заново примерно плюс четыре как мне кажется. Я прав?