Переходим на 92-ой бензин

[e2-e4]

[ref]Андреевич[/ref], спасибо!

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref],
там между ними 3 мм . полоска бумаги нужной длины и чертилка

[e2-e4]

[ref]e2-e4[/ref],
там между ними 3 мм .

Между рисками?

полоска бумаги нужной длины и чертилка

Чертилка понятно для чего, а бумага зачем?

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref],
да между рисками . но можешь перепроверить , лишним не будет , правда с учетом точности установки в полтора локтя не существенно .
Чтоб на криволинейной поверхности проще отмерять отрезки нужной длины , можно и рулеткой но проще кусок скотча или бумажку приклеить и отчертить нужные значения , плюс можно под керн сразу разметить несколько

[e2-e4]

[ref]RAT[/ref], тогда не понятно, чего там размечать, если есть риски?

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref], У меня не все видно маховик рыжий риски не глубокие, и при установке по стробоскопу риску родную еще углядеть надо .

[e2-e4]

[ref]RAT[/ref], теперь всё понятно.
Ну у меня маховик до такой стадии ещё не дошел, так что мне вполне хватит чертилки
Давно хочу выставить зажигание по стробу, да всё никак руки не доходят.

[Mbarkovsky]

Странно, а на моем рисок нет(
Хотя он чистый

[RAT]

[ref]Mbarkovsky[/ref],
Смотри внимательнее там такие риски что и на чистом не сильно видно

[тюлень]

Детонации не дождемся. Я дождался когда в обратку стало кривым,почти по зубам колотить . Дошло что рано.
1 градус опережения 2.75 мм в линейных величинах по маховику. 8 градусов 22 мм. Стробоскоп рулит.

[Mbarkovsky]

Подумалось, что наверное поставлю потом регулируемый коммутатор. Забыл как называется. И буду крутить ручку из салона))
Проехал сегодня 250 км. Я после замены головок. Вроде как едет получше чем раньше. На четвертой с разгона стала в горки залетать.

[Андреевич]

[post]391236[/post] Странно, а на моем рисок нет(
Хотя он чистый

У меня тоже нет рисок , но я понял почему . При балансировке маховика сверления получились там где должна быть градуировка . Я наклеил бумажку с рисками и по ней пробойником набил риски и цифры там где можно было между сверлениями .

[TIGER 74]

[post]391236[/post] Странно, а на моем рисок нет(
Хотя он чистый

У меня машина 92г выпуска, тоже рисок нет, одно отверстие за сверлено под шарик и всё. После, разобрал ещё три мотора 90-ых годов, ни на одном маховике рисок не было. Повезло только когда от ГАЗ-73, 85-го года выпуска, мотор подвернулся, вот на нём чётко выбиты были. Позже по нему уже на тех маховиках набил.

[e2-e4]

Забыл как называется.

Блок электронного зажигания с ручным корректором угла опережения зажигания

[Mbarkovsky]

В продолжении темы. На сегодняшний день пробег после замены головок порядка 300 км. Решил сделать повторную протяжку. Очень сильно все уселось. Паук от руки. Головки ньютон 40 по ощущениям. Затянул на 80 опять. Ну и естественно клапана по новой отрегулировал.
Кто скажет, надо ещё раз проверять или у всех по разному было?

[Mikhail.Sukhanov]

Вот такую поршневую обнаружил на Авито.

https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapch ... 1787710966

Что скажет купечество?)
Имею намерение приобрести, поскольку планирую эксплуатировать машину исключительно на пропане.
Пазоколено с ходом поршня 88мм уже подготовлено к установке.
Немного смущает слишком уж большая степень сжатия - видимо, бак придется заполнить по крайней мере 95-м, а то и 98-м бензином даже на прогрев...
Если найдутся компаньоны для покупки трех и более комплектов для снижения стоимости покупки - будет замечательно!

[harli]

[post]391354[/post] надо ещё раз проверять или у всех по разному было?

У всех по разному , в смысле пробега , а перепроверить ещё км через 100-200 стоит.

[tuk]

Через 3000 - 5000 км, 100 км после второй протяжки это не о чем.

[Таймыр]

[post]394043[/post] Вот такую поршневую обнаружил на Авито.

https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapch ... 1787710966

Что скажет купечество?)
Имею намерение приобрести, поскольку планирую эксплуатировать машину исключительно на пропане.
Пазоколено с ходом поршня 88мм уже подготовлено к установке.
Немного смущает слишком уж большая степень сжатия - видимо, бак придется заполнить по крайней мере 95-м, а то и 98-м бензином даже на прогрев...
Если найдутся компаньоны для покупки трех и более комплектов для снижения стоимости покупки - будет замечательно!

Я бы поостерёгся таких вещей непонятного производителя.... Увеличение степени сжатия и переход на 92-95 бензин достигается фрезеровкой головок но никак не изменением формы поршня.... Причём рядом тот же продавец продаёт поршни на ЗМЗ 405 с таким же описанием только добавляет что надо голову фрезеровать на этом моторе...
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapch ... 1787692104
да и отзывов не особо есть про его поршни....

[Dimk44]

Это стандартная газоновская поршневая обработаная фрезером. На старых советских поршнях этот фокус прокатывал вроде как, а современная имеет очень тонкое донышко и после таких фокусов оно достаточно быстро прогорает.