Казахстан-Север на БТРе ЕТА 2-3 года

[Kairat]

Юра, а ты со мной в кабине поедешь или сзади на чем другом?
(ну в плане коль я где встряну так ты меня за жопу и вытащишь...)

[Kairat]

Я в арабстан собрался в середине-конце февраля за инструментом, грузовичком-воровайкой ну и к движкам пригляжусь...

[Kairat]

Кстати с12 от ката весит пустой 940кг. И тянет он так что мосты может в труху смолоть, ему можна 4 бтр-а цеплять и он попрет не напрягаясь. Взято с их сайта: При полной массе до 44 т ошибки в выборе
трансмиссии сказываются не так существенно.

[Kairat]

мне еще вот что стало интересно как это они реализуют подъемный жилой отсек на кемперах?

[comandor]

Командор меня на форуме вездеходчиков что-то не особо кошмарят по поводу переметов и зимников.

Кайрат - я сказал тебе по ситуации на зимниках так как я знаю эту ситуацию: в частности по чукотке - на протяжении примерно 24 лет проживания и работы. По Колыме по результату прохождения и информации от людей, которые там живут и работают. Мне неинтересно, что говорят люди, которые на 99% там вообще не бывали. Спроси в своей ветке там человека, который говорит, что описанная тобой ситуация разъездов со встречными возможна только на юге дальнего востока - а он не говоря уже о работе, он-то вообще бывал там хоть раз - северо-восточнее к примеру Усть-Неры? А тот человек-странник-он где восточнее воркутинского района бывал? Описанная тобой ситуация не то что возможна - она по большей части, особенно в тайге является единственным способом разъезда почти на всей протяжённости колымского и чукотского зимников, особенно в начале сезона.

[Kairat]

понятно Юра, жаль что люди часто говорят о том о чем не имеют представления.

[Добрый Фей]

один или два двигателя.

Народ а вы виделе в БТР межосевые диффы? Вот и я не видел. А БТР не прямолинейно по плоскости ездит.

Схема двух двигунов позволяет скомпенсировать отсутствие дифов и сделать максимально простые раздатки. Если двигатель один то надо ставить раздатки с БТР-80, в противном случае вы порвете все раздатки.

[comandor]

так проще раздатку другую поставить, чем второй двигатель.

[Kairat]

Юра я так не думаю.

Смотри схему и не забывай что посредине стоит труба от водомета а по краям движки

[img]http://img9.imagevenue.com/loc633/th_02139_6281352805_14740860a_122_633lo.jpg[/img]

[comandor]

Ясно - про выкидывание водомёта не уточняю - это неприемлемо, конечно?))

[rencom]

Ясно - про выкидывание водомёта не уточняю - это неприемлемо, конечно?))

А как на 80 с одним мотором сделано ? 2 водомёта ? или что

[Kairat]

Юра водомет можно выкинуть.
Ренком - да два по краям.

[comandor]

Пока даже не знаю, что ко всему этому добавить. Надо строить начинать.

[Kairat]

Ребята, кто подскажет где есть форумы дизелистов и агрегатчиков? Надо побольше инфы пособирать ро ниссановским движкам и коробкам. Интересно что можно срастить с нисанновским тд42т, чтобы не ставить их моноблок.

[comandor]

http://www.diesel.irkutsk.ru/forum/

[Kairat]

спасибо Юра, потерял этот линк после переустановки виндозы (пора наверное на линукс переходить)

[Kairat]

двое суток плохо спал размышляя над своим проектом и вашей аргументацией против, особенно командоровские замечания обкатывал.
И так считаем проект закрытым! Пусть БТР по степи катается, нечего ему на севере делать.

Для севера будем делать другую машину на базе татровского шасси 8х8 с одним движком и легким кузовом. Над этим подумаю потом когда соберу составные части.

Всем спасибо за участие в обсуждении.

Прошу модераторов закрыть тему.

[comandor]

Правильное решение насчёт БТР. По татре. Машина хорошая. Но экзотическая. Запчасти находятся с трудом. Попозже я тебя состыкую с Мишей Тецловым, который на татре по тем местам ездит. Фото : http://www.sever66.ru/?cid=10026
Он тебе много может рассказать про неё. но это весной. Сейчас он на зимниках - самый разгар сезона.