Как подключить гидравлику от КОМ РК

[victor]

Я хочу спросить совета у форумчан.
Переделаю шишу под самосвал, и возникла проблема откуда подключить гидравлику.На кпп стоит ком лебедки, так что этот вариант отпадает.Другой вариант получить привод от ком раздатки.Ком рк я нашел от пожарки, проблема как соединить фланец ком рк и насос нш 32.Дело в том что на насосах нш вал не стоит на подшипниках а на втулках, и соединить его просто так с карданом нельзя быстро сальник выдавливать будет.
Я спросил в личку у СЛАВОН и MIXA.Они мне посоветовали поставить насос аксиально поршневой или придумать какую-то подставку где нш прикрепить жестко .
Вариант с аксиально поршневым насосом отличный ,но дорого стоит такой насос.
Попробую как-то прикрепить насос нш.Хочу спросить у форумчан кто имел дело, или у кого гидравлика запитана от ком рк ,что могут посоветовать .

[Sakhalinec]

А разве не бывает нш сразу как ком раздатки? а то я тут размечтался одну хреновину замутить.

[victor]

А разве не бывает нш сразу как ком раздатки? а то я тут размечтался одну хреновину замутить.

Не знаю, не слышал за такое.
Ком на рк имеет выход под фланец кардана.

[sergei_626@mail.ru]

кардан от уаза режешь по размеру надругой конец приваришь флянец от трактора под нш ..нш на раму ..я делал так..фото мне высылал тут на форуме кто то забыл кто ))

[sergei_626@mail.ru]

Доброго времени суток.Лебёдка в нашем деле вещь незаменимая.
КОМ с НШ стыкуется просто.На выходе КОМ ставится(а часто уже стоит)флянец под УАЗкин кардан.От УАЗкиного кардана я отрезал кусок нужной длины(без шлицевого),к свободной стороне трубы приварил крестовинку(от какого-то рулевого,подбирал из имеющихся,чтобы боле-мене плотно входила в трубу кардана),а к крестовинке приварил кусок трубы со внутренним шлицем,просто встык,усилив снаружи трубой подходящего диаметра (можно взять такую трубку со шлицем от привода НШ на тракторах,или от КОМ КПП самосвала).Длину данного сооружения прикидывал на глаз,по месту,когда НШ уже стоял на месте в раме.НШ с карданом соединяется только трубкой со внутренним шлицем,которая играет роль шлицевого(подвижного) соединения.Кардан центрировался "на глаз",главное чтоб вилки были в одной плоскости(обороты там небольшие,если НШ не"дохлый",то в КПП включается вторая или третья и обороты движки 1000-1200,платформа довольно шустро поднимается)Я когда это дело варил,чуток закосил крестовинку,так что при работе привода заметно биение,но вибраций нет ,даже когда оборотов до 2500 добавляешь.
Ну вот вроде всё.Желаю удачи в делах.
С уважением.

vitek-1978
Новообращенный у него спроси

[sergei_626@mail.ru]

Для нажатия клапана опускания стоит рычаг,привод которого сделан тросовой в кабину.
Ресивер переставляется легко в любое удобное место.Штатный ресивер я повесил на передний кронштейн левого бака,а поскольку правый бак я удалил,то на его место я добавил ещё один ресивер(мазовский,20л.,вместе с кронштейном)
Масляный бак сделан тож из ресивера.Пока не придумал,куда и от чего поставить маслофильтр для гидравлики,но пока его нет,тщательно слежу за чистотой масла.
Успехов в делах.
С уважением.

[Славон]

Да собрать-то это всё как раз не проблема и все ходы давно известны. Другое дело что victor переживает за сальник. Насос собран не на подшипниках а на втулках, не будет ли их разбивать. Я по такой схеме тоже собирал и эксплуатировал, но не долго, потому тут сказать ничего не могу. Но вот в дальнейшем я гидравлику стал питать как и положено от штатной ком с кпп, а лебёдки уже с раздатки.

[victor]

Да собрать-то это всё как раз не проблема и все ходы давно известны. Другое дело что victor переживает за сальник. Насос собран не на подшипниках а на втулках, не будет ли их разбивать. Я по такой схеме тоже собирал и эксплуатировал, но не долго, потому тут сказать ничего не могу. Но вот в дальнейшем я гидравлику стал питать как и положено от штатной ком с кпп, а лебёдки уже с раздатки.

В этом и был суть вопроса : как сделать опору на подшипнике для вала нш и потом соединить с карданом.
А кардан делать не вопрос здесь нагрузка и обороты не такие большие.

[vanzan]

как сделать опору на подшипнике для вала нш и потом соединить с карданом.

А через ремни не судьба запитать?
Насос ГУР Маза(или отдельно от него кронштейн)
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... 0%B0%D0%B7
+шкив с КОМа раздатки+два ремня.

Или на крайняк к шкиву пластины+кронштейн и кардан напрямую.

[Славон]

Ключевой вопрос как сделать опору.
Это крышка на насос случайно не с подшипником ли? Так такую и надо ставить в таком случае. А кардан заменять ремнями не надо, оно того не стоит.

[vanzan]

Это крышка на насос случайно не с подшипником ли?

Совершенно верно,с подшипником упорным.

Можно просто к шкиву поставить планшайбу и к ей карданчик.

[victor]

Мне этот вариант нравиться, намного проще и дешевле.Спасибо всем за советы.
Когда все сделаю и установлю на место отпишусь в эту тему.
С Новым годом всех!

[victor]

Я хотел спросить, кто в курсе в какую сторону крутиться выход ком рк (выход назад).
Просто я хочу знать какой насос нш ставить левый или правый,так чтоб получилось 5 скоростей на поднятие кузова.

[л-т]

Завтра на своей гляну...
На смотку задняя передача, на размотку все остальные "передние"....

[victor]

Понял .
спасибо за инфу.
так как у меня нет нш правого буду ставить левый и буду крутить задней передачей.Я хотел узнать медленно будет поднимать в таком случае?

[Славон]

(Сообщение по моей ошибке слетело, дублирую)
Ком на рк крутится в ту же сторону, что и двигатель/кпп/карданы - то бишь вправо.

[Славон]

Лебёдки я как раз всегда старался подключить так, чтобы сматывало передними передачами. Оно так веселее получается. ))

[л-т]

Ком на рк крутится в ту же сторону, что и двигатель/кпп/карданы - то бишь вправо.

Ну вот и смотреть не пришлось

Лебёдки я как раз всегда старался подключить так, чтобы сматывало передними передачами. Оно так веселее получается. ))

Я когда ставил, то предполагал, что смогу помогать колёсами при лебежении, но меня вовремя поправили.

нет ,извините ,на пониженной зацепление шестерён в раздатке и коме минимальное(зубья слижет на раз ),при нейтрали в раздатке зацепление полное,при повышенной примерно на половину ,так что пользоваться можно ,но как я уже сказал без фанатизма ,а так что бы колёса крутились а лебёдка стояла,при включенной повышенной передаче такого быть не может там всё жёстко связано,я лебедился так

Спасибо, просветили. Я и не задумывался даже...

Теперь есть как есть

[л-т]

Я хотел узнать медленно будет поднимать в таком случае?

Скорее всего будет медленно. Когда сам на Кразе самосвале работал, то поднимал кузов на 3-й передаче.

[victor]

Еще день два и все готово.Для начала пока пройдут испытания , будем крутить на задней передаче .Если не будет скорость устраивать, то будем насос ставить правый.