Помогите с лебёдкой

[harli]

Если барабан не шевелиться. Попробуй сначала включить лебедей на размотку, что бы трос провис,

[e2-e4]

А у Харли бывает такое.

Однако без пол-литра тут не разберешься

Подергал сегодня барабан - ни от руки апреля, ни от ноги сентября не шевелится.
Можно было бы попробовать вариант Вжужика, но нужны вторые руки с соответствующей головой,
а у нас тут с такой техникой никто не сталкивался.

Если барабан не шевелиться. Попробуй сначала включить лебедей на размотку, что бы трос провис,

Крюк с тросом не натянут и свободно снимается с бамперного крюка.

Такой вопрос: Если я включу рычаг (который в кабине) лебедки и выключу сцепление (педаль),
барабан лебедки будет вращаться или остановится?

[harli]

я сегодня и завтра до 21-00 ставропльская 41 подъезжай жалом повожу

[e2-e4]

[post]296951[/post] я сегодня и завтра до 21-00 ставропльская 41 подъезжай жалом повожу

Вот это уже предметный разговор
Завтра буду!

[EmeLia]

[post]296898[/post]

У лебедки один рычаг в кабине и вилка включения на траверсе.

Это я в курсе

Вот вилку выключи и разматывай вручную. Для выключения поднять грибок и передвинуть

Увы, не передвигается.
Пока удалось только грибок оживить, да саму вилку чуть-чуть (2 - 3мм больше не ходит).
Стучал по вилке кувалдой, но слегка - боюсь погнуть или поломать вилку.
Пару дней назад обильно пролил ВДэшкой. Завтра пойду посмотрю, может чего и изменилось к лучшему

Я муфты расхаживаю так: клин железяный заколачиваю между барабаном и муфтой (предварительно ВДшил)
Барабан (если лебеда снята): ВДшим, и кувалдим по щекам барабана тудым-сюдым (тока куалду средненькую, 40 кгошной один раз бил - щека лопнула), можно дополнительно клинья заколотить между барабаном и муфтой.
Эффективнее конечно подвесить за щеки барабана через швеллера и кувалдить прям по валу, но вал развальцуется придется болгаркой подравнять его.

[e2-e4]

Я муфты расхаживаю так: ...

Спасибо, приму к сведению.
Пока тайм аут до весны - птички прилетят, займусь

[AlexanderN]

[post]306201[/post] Пока тайм аут до весны

В январе - если сильных морозов не будет- могу сделать.

[post]306201[/post] птички прилетят, займусь

Птички не помогут. Нужен пресс и кислород-пропановая горелка. А вообще шприцевать надо регулярно, там есть пресс-масленка

[e2-e4]

В январе - если сильных морозов не будет- могу сделать.

Давай сначала доживем... хотя бы до января...

Птички не помогут. Нужен пресс и кислород-пропановая горелка.

Понятное дело... чудес не бывает.

А вообще шприцевать надо регулярно, там есть пресс-масленка

Это не ко мне. Это все к прежнему владельцу. Я только расхлебываю его любовь к машине.

P.S. В красном стробе лампа рабочая. Причина неисправности не в ней. Утром сегодня лампу проверил.

[AlexanderN]

[post]306212[/post] В красном стробе лампа рабочая.

Остаются маленький транс и корпус.

[e2-e4]

Остаются маленький транс и корпус.

Эх... если бы...

[sanych]

Это для всех, кто очень редко пользуется лебедкой.
На собраной лебедке (крюк на крюке бампера в натяжку) чтобы стравить трос, ручку лебедки в нейтраль не переведёшь.
Сначала разгрузи её.
Но если давно не пользовался, и запамятовал в каком положении рычага намотка/размотка, то разгрузи ее в ручную.
Для этого берем рукой(у кого то и газовым ключем) за кардан лебедки под бампером,и крутим его в сторону размотки бабины, далее снимаем ручкой на нейтраль.
Если так не сделать, а тупо рычагом, большая вероятность включить намотку, и вашему бамперу хана.
Для фиксации троса на бампер использовать тоже ручной труд очень полезно.
Цепляем крюк на крюк, выбираем трос лебедкой , но не натягиваем, оставляем провис, и выбирай его в ручную за кардан рукой( это очень легко)
Только так можно стопроцентово хорошо и точно натянуть трос.
Возможно так ни кто не делает кроме меня, но это самый лучший способ чтобы не испортить ни чего.
Держите лебедку в исправности.
Зы
Может кому пригодится.

[e2-e4]

Держите лебедку в исправности.

Мне, чтобы держать лебедку в исправности, сначала нужно привести её в это состояние

[sanych]

[post]306254[/post]

Держите лебедку в исправности.

Мне, чтобы держать лебедку в исправности, сначала нужно привести её в это состояние

Это пожелание не конкретно было тебе одресовано, а всем нашим товарищам, которые почитают твою тему.
Как я понял у тебя вилка на шлицах закисла, да?
Тогда бензин, и кувалдочка поможет, а разработаешь и смажешь. И будет хорошо работать.

[e2-e4]

Это пожелание не конкретно было тебе одресовано, а всем нашим товарищам, которые почитают твою тему.

Да это я понял.
Просто надо же было отшутиться

Как я понял у тебя вилка на шлицах закисла, да?

Понял ты правильно - выразился не верно
Вилку я разработал, а вот муфта на шлицах закисла напрочь.

Тогда бензин, и кувалдочка поможет, а разработаешь и смажешь. И будет хорошо работать.

Я её два дня поливал ВэДэшкой, потом Harli поливал её какой-то гадостью.
Потом он пытался монтажкой и небольшой кувалдочкой её расшевелить. Хорошая была монтажка, приказала долго жить.
Гоняли лебедку туда-сюда в надежде что сорвет. В итоге муфта сдвинулась может на миллиметр - полтора и все.
Дальше решили не рисковать, дабы не переусердствовать и не сломать вилку.
Наверное все-таки придется её снимать.

[sanych]

Мдааа, серьезно ее прихватило! Автоген есть? Греть до красна тебе поможет. Кольцо большое, терморассширение будет на 1,5 мм оно и отпустит.

[e2-e4]

Мдааа, серьезно ее прихватило! Автоген есть? Греть до красна тебе поможет.
Кольцо большое, терморассширение будет на 1,5 мм оно и отпустит.

Автогена нет, но найти дело не сложное... Только греть автогеном, боюсь сжечь сальник.
Для начала попробую аккуратненько погреть промышленным феном, а там посмотрим.

[sanych]

Про фен забудь, вот им пожгежь. Гарелка номер 2, у нее очень узкий факел. Снимишь вилку, и в желобок направь струю, грей со всех сторон(по возможности).
Я забыл машина где у тебя стоит?

[EmeLia]

Без горелки, как говорил выше: клин заколачиваешь сначала в одну сторону, потом с противоположной (только обойму сальника металлического не повреди - дефицит) А по идее лучше сначала барабан сорвать, потом за муфту браться.

[e2-e4]

Я забыл машина где у тебя стоит?

ЮВАО, метро Печатники.

А по идее лучше сначала барабан сорвать, потом за муфту браться.

Барабан стоит в зацеплении с муфтой. Так что пока муфту не отведешь, барабан не провернешь.

[sanych]

Барабан по любому слетит, если крутится