Подкачка на ЗИЛ-131

[SergTT]

Коллеги !
Читая заводское руководство, обнаружил такую фразу по подкачке:
"При движении шинные краны на колесах надо постоянно держать открытыми
независимо от состояния дороги. Это позволяет постоянно наблюдать по
манометру за величиной давления в шинах, а также своевременно обнаруживать
повреждения в системе и проколы шин."
Для меня это открытие. Это так на самом деле ?
В шишке, насколько я знаю, колесные краны надо постоянно держать закрытыми.

[Kairat]

на ходу открытыми, при длительной стоянке закрытыми. Проколешь колесо на ходу и не заметишь как сдуется.

[SergTT]

Про шишку тоже читал армейское руководство. Нормальное положение-закрытое.

[andrei]

Тоже читал что надо ездить на 131-м с открытыми кранами, но сам много так не ездил, т.к. при стоянке более 2-3 часов колёса начинают спускать, а каждый раз открывать-закрывать их мне лениво было.

[SergTT]

Интересно всё-таки. На 100 % был уверен, что краны д.б. закрыты. А открывать только по бездорожью, если необходимо.

[Волоснянковый вжужик]

Не принимайте эти инструкции близко к сердцу. Хочется, ездий с открытыми. Тем более если элементы подкачки новые и не сифонят отовсюду. Не хочется - закрывай. Ездят же как-то все остальные машины планеты без подкачки и все нормально.

[Shy]

Внимательнее читать надо. На шишке краны должны быть закрытыми при движении со скоростями больше 60 км/ч или при длительной стоянке (в другой книге - 50 км/ч)

На 157-м написано закрывать при длительной стоянке, про скорость ничего не сказано

На КрАЗе вообще ничего не написано или у меня страниц не хватает

[Jecki]

из принцыпа ездию с открытыми всегда, ездил давольно далеко и не чего страшного и разгонялся более 90 км. в час.
только на стоянке наверно как колёса встанут может месяц держать ну так до 2х упадёт а может и через 4 дня на спущенных стоять.
кстати на больших прогонах довление с 2,80 поднимается аж до 3,30 от нагрева наверное.