Не родной насос ГУР

[виталян]

это старый и новый насос чуть потеплеет буду ставить оба насоса крепились на жопу компрессора у старого лопатка у нового шлицы втулка переход есть просто мороз на улице

[buderus]

2 ком на кпп зил на 66 не поставить - мешает передний кардан

[МАЗУРИК]

есть такая штука пакетовоз Т 140 . там гидравлика два цилиндра подъема . так у него НШ 32 ремнями с коленвала приводиться. работали на них по две смены круглый год безотказно.

[SergeyK]

[post]410297[/post] SergeyK, если можно озвучьте чего и от чего считали.

Сначала я посчитал мощность, которая нужна на нормальную работу гидравлики - у меня получилось около 27кВт вроде. Потом я посчитал ременную передачу и выяснил, что даже двумя ремнями больше 5кВт прокрутить трудно. Потом я прикинул, если шкив коленвала изготовить под более мощные ремни, то там получается боковые нагрузки на коленвал под 10 тонн. Просто ременные передачи не для этого. Если нужно нормальная мощность от гидросистемы, то брать только с трансмиссии.

[samsamych]

[post]410301[/post] ОДИНАКОВОЕ

Есть формула для мощности насоса: N=(p*g*Q*H) /<1000*n), где p*g*H давление, n кпд насоса, Q подача. Таким образом зависимость мощности насоса от подачи линейная. С необходимой мощностью согласен - маханул раза в три, отчего то в памяти засело 30 кВт. И в инете куча калькуляторов для расчетов https://gpa.by/index.pl?act=PRODUCT&id=492.

[танкист 204]

[post]410315[/post] оба насоса крепились на жопу компрессора

Мне такие ещё сложнее будет ставить. Компрессор все равно от ремня(у меня зиловский). У меня такой насос стоит на пазике

[танкист 204]

[ref]SergeyK[/ref], смотря какой насос крутить таким приводом. На комбайнах например часто и густо используется ременной привод нш. В том числе и нш 32. В техлитературе почему то всегда указывается "потребляемая мощность", а мощность это читай обороты, тут бы важнее был параметр крутящий момент. Насос ГУР он же тоже насос и ничего крутится ремнями на многой технике.

[виталян]

[post]410328[/post] Мне такие ещё сложнее будет ставить

У Мерсовских двигателей 300 серии как раз такие компрессора с ремённым приводом насосом гур на жопе ставится без проблем на любой даигатель гдето даже на родном 66 видел

[виталян]

и кстати производительность до 320 л/мин компрессор и до 25 л/мин давленим 160 бар насосы гур

[andrei]

[post]410295[/post] а если использовать основу для маза? под нш,то можно тогда нш либо один под гидравлику,второй под руль. типа такого
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/engi ... -236dk/44/
https://www.avtoall.ru/kronshteiyn_maz_ ... ro-675248/

это с МАЗов серии 5432 основы, а на серии МАЗ 500 (5334) стоит насос ГУРа НШ-10, т.е. туда можно вполне поставить НШ-14.
По производительности, для справки: на ЗиЛ 5301 (Бычок) самосвал на КПП стоит насос НШ-10 для самосвальной установки. В общем-то работает, но при первой возможности КОМ меняют на КОМ под НШ-32.
Ну и по поводу натяжки ремня и что будет проскальзывать ремень под нагрузкой, предлагаю посчитать какая нагрузка на ремень ГУРа на МАЗ 6422 при нагрузке на переднюю ось 8 тонн ... да, там стоят 2 ремня, тип В, по моему, но руль крутиться одной рукой легко всегда. По опыту на МАЗ 5337 вполне работает и один ремень на приводе насоса ГУРа, т.к. он полегче чем МАЗ6422 и возит поменьше ...кстати, на этих кронштейнах сразу на насосе стоит редукционный клапан, что тоже очень удобно. На насосах ГУРа от МАЗ 500 редукционный клапан стоит на ГУРе и надо что-то колхозить будет.

[serega.kam]

[post]410335[/post] У Мерсовских двигателей 300 серии как раз такие компрессора с ремённым приводом насосом гур на жопе ставится без проблем на любой даигатель

только практика показывает-что на "авто для города"ремни работают ...
а вот как только нагрузки на ГУР,через компресор,ремни как семечки сыпятся
зы.если заточено ездить и работать без нагрузки-то норм
для нагрузки-шляпа...
вот у нас живой тут пример...от говен-сгорают ремни
можно где нить и без воздуха остаться

[Пархат]

[post]410339[/post] вот у нас живой тут пример...от говен-сгорают ремни

а если присобачить ремень от ГРМ......

[виталян]

ну с дуру можно и х.... сломать это вариант для газ и мтз двигателей и ом 300 серии у меня на 66 двигатель ючай 4.2 привод компрессора и насоса гур от шестерни грм причем точки установки раздельные а на бусе камминз стоит там компрессор совмещённый с насосом а привод тоже шестернёй грм так что у меня проблем в этом плане и нету