Схождение и линейка

[Lord Set]

В общем дело такое, менял рулевой наконечник (правый), теперь необходимо сделать схождение, читал букварь, вроде все ясно, шины мерил лазерным дальномером, значение А-1,49, значение Б-1,53. Бывалые говорят все это фигня, нужно мерить спец линейкой, хрен с ними, нашел спец линейку, ни разу не пользованую, в пергаменте.
Внимание вопросы!
1. Как пользоваться этим чудо прибором? То что оно раздвигается и упирается в шины это понятно, как понять значения на указателе, и куда и зачем крутить циферблат?
2. Почему в букваре не прописано константное значение А? Или оно у всех разное?

Фото линейки скину завтра

[rencom]

поставил на ровную площадку .
Померял .
проехал на пол оборота колёс . Снова померял .

посчитал разницу .

[Lord Set]

поставил на ровную площадку .
Померял .
проехал на пол оборота колёс . Снова померял .

посчитал разницу .

букварь читал, как делать понятно.

непонятно, что показывает указатель на линейке, и куда шкалу крутить

[rencom]

а тебе абсолютная цифра не интересна . Тебе изменение показаний важно .

[4skull]

А сколько должна быть разница перед зад ?
Резина К-58 перед 147, зад 148.

[AlexanderN]

Схождение 2-5 мм по диску. Крутить левый наконечник.

[4skull]

Спасибо, буду знать.
А 10 мм сильно много ?

[AlexanderN]

Я не пробовал 10 мм. Я тупо выставляю по книге. Кстати, схождение в любой книге написано.

[Славон]

Всё про регулировку рулевого ГАЗ 66.
http://gaz53avto.narod.ru/index/0-35

[4skull]

Всё понятно, книгу я тоже читал, вопрос именно про БТР резину, есть разница ?

[4skull]

Схождение 2-5 мм по диску. Крутить левый наконечник.

Так диск или.....

Раздвинуть линейку так, чтобы ее длина немного превышала расстояние между внутренними боковинами шин передних колес, и установить линейку наконечниками в боковины шин в горизонтальном положении на высоте центров колес спереди моста автомобиля.

[Sakhalinec]

У меня лежит легковушная линейка(надо удлинить до себя),так вот отец говорил :мерь всегда по диску! а цифарки просто разницу узнать. И ещё совет :ездить не надо- поднять на чурки и мелом на резине рисуй заметки.

[л-т]

У меня лежит легковушная линейка(надо удлинить до себя),так вот отец говорил :мерь всегда по диску! а цифарки просто разницу узнать. И ещё совет :ездить не надо- поднять на чурки и мелом на резине рисуй заметки.

Можно не ездить если все сопряжённые детали в идеальном состоянии - рулевые пальцы, подушки рессор,шкворневые подшипники....
А если машина рабочая и постоянно эксплуатируется, то обязательно катать и только вперёд, а для ещё более точного замера и в обратном направлении по той же самой площадке.Хотя по жизни и не обязательно. Опять же по диску мерить если он точно не кривой, лучше всёже по резине - её хоть чаще меняют...

[tuk]

Схождение 2-5 мм по диску. Крутить левый наконечник.

Так диск или.....

Раздвинуть линейку так, чтобы ее длина немного превышала расстояние между внутренними боковинами шин передних колес, и установить линейку наконечниками в боковины шин в горизонтальном положении на высоте центров колес спереди моста автомобиля.

По покрышкам, однозначно. Во всех инструкциях ко всем автомобилям. По дискам цифры будут другие, поменьше.
Замеры надо делать в одних и тех же точках, т. е. катать обязательно, а лучше вывесить мост и крутить.