проблема с ГУР, нужен совет

[Mike]

если нет возможности вывесить, то можно и так, главное до крайних положений докрутить

[Evgen82]

Ребята доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! Купил ГАЗ 66 переделал установил двигатель Д240, на рулевое установил насос дозатор, штатный силовой цилиндр (который на мосту находится) демонтировал, в место него установил цилиндр с комбайна. Теперь рельеф хоть пальцем крути очень легко. Однако на скорости на четвёртой на пятой передачи машину водит т.е. Не держит колею! Может кто знает что сделать, может клапан какой не установил?

[WRANGLER]

Ну вы получили трактор по управлению,как и положено с дозатором на тракторной техники не больше 40км.
Радуйтесь легкому рулю)))

[aleksey.pyastolov]

доброго дня. не стал заводить новую тему. нужна помощь. срочно забрал 66ой, руль фиг провернешь, хозяин говорит что лет 10 так ездил на нем. а получилось так, что порвало шланг на гуре, а после того как поменял так и стало тяжело крутить руль. Я вот думаю за 10 лет он не сжег насос? Я так понимаю, что он и не прокачивал систему после того как поменял шланги. И еще я пытался прокачать, ни чего не вышло. И вот еще вопрос. при работающем насосе, когда шланги с золотника откручиваешь давление давит или нет?

[ra4uvj]

[post]406491[/post] Я вот думаю за 10 лет он не сжег насос?

Тема не "Юмор" часом? Насосу без масла довольно быстро кранты приходят, какие 10 лет?

[post]406491[/post] И вот еще вопрос. при работающем насосе, когда шланги с золотника откручиваешь давление давит или нет?

С нагнетающего шланга еще как давит, если конечно насос живой.

[tuk]

Насос при работе какие звуки издает? Насколько греется?

[aleksey.pyastolov]

[ref]tuk[/ref], вообще ни каких

[aleksey.pyastolov]

[ref]ra4uvj[/ref], вообще не юмор. Я 15 км еле доехал, еще и по городу

[aleksey.pyastolov]

Я думаю как бы там еще и золотник с силовым цилиндром живые были. Я если честно склоняюсь все поменять разом. Если у кого что есть. или подскажите где взять рабочее, проверенное

[aleksey.pyastolov]

разбор сегодня был более доскональный, в ослабил штуцера на силовом цилиндре, давление на силовой цилиндр имеется, но мне кажется слабое. Справа на штуцере давление сильнее чем слева. Но все равно руль не крутится

[ra4uvj]

[post]406545[/post] давление на силовой цилиндр имеется

Давление в первую очередь надо смотреть с насоса на золотниковый клапан (макс 70 атм, если не путаю), если там не будет, то и на силовом ему неоткуда взяться. Золотниковому клапану и силовому цилиндру вряд ли что то будет от отсутствия масла в системе, первым страдает насос.

[aleksey.pyastolov]

[ref]ra4uvj[/ref], по ощущениям там на много меньше

[TIGER 74]

[post]406491[/post] Я вот думаю за 10 лет он не сжег насос?

Ну судя из вашего описания сжёг, причём конкретно. Насос без масла сгорает мгновенно, в течении 10 минут.

[post]406536[/post] или подскажите где взять рабочее

Здесь на форуме есть товарищи у которых можно приобрести, Dimidrol и San.

[post]406535[/post] Я 15 км еле доехал,

В таком случае, ослобляешь штуцера на цилиндре, (чтоб масло не мешало ) и двигаешься дальше.

[post]406545[/post] Справа на штуцере давление сильнее чем слева.

Желательно золотник разобрать и тщательно промыть. Однако (из вашего рассказа) насосу пи@дец. Можно его проверить примитивным способом. Снять с машины, в бачок залить дизельного топлива, пальцем зажать выход и резво крутнуть (в сторону вращения) за шкив, если насос исправный то пальцем не удержишь.

[aleksey.pyastolov]

[ref]TIGER 74[/ref], ок, завтра отпишусь

[tuk]

При положении плунжера золотника в нейтральном положении давления в системе нет.
Можно снять переднюю крышечку золотника и посмотреть не открутилась ли гайка, может шплинта нет.
Свободный ход пальца тяги есть? Должен быть 3.4 мм.
Насос при работе греется? Сгоревший насос обычно сильно шумит при работе.
Возможно клапан насоса заклинил в открытом положении, пружинка сломалась.

[aleksey.pyastolov]

[ref]tuk[/ref], свободный ход пальца так и есть 4 мм..

[Эдуард100]

Если разобрать насос, там есть такая цилиндрическая деталь и в неё по кругу вставлены прямоугольные лопасти могли залечь, если при повороте гур подвывает то тук прав, ну и прокачать для начала

[танкист 204]

Что то у ТС не сказано что насос работал без масла, а если порвался шланг то явно не воздухом. Если бы он работал без масла то давно уже бы заклинил.
Для начала проверять всю гидравлическую часть все на проходимость масла. Гидроцилиндр как двигается шток, отсоединить все рулевые тяги и проверить с каким усилием поворачиваются поворотные кулаки, рулевой редуктор, проблема может быть и не по гидравлике

[Эдуард100]

Да к стати может быть сама сошка слишком перетянута

[aleksey.pyastolov]

доброго дня. проблему исчерпал заменой насоса. но кроме насоса еще пришлось поменять и тягу с золотником. так как ей тоже очень плохо жилось после (нного) количества времени работы без гура.