выдавливает масло из бачка ГУР

[AVenger]

Значит ситуация такая. До это го с ГУРом проблем вообще не было, хоть машина и стояла 6 лет. Потом как-то в поле оборвало шланг обратки и масло все вытекло. шланг заделал, за неимением гидромасла долил моторного, чтоб доехать. вроде бы нормально все поехало. дажен руль крутиться лучше стал. Но теперь при нагреве выдавливает масло из бачка через крышку. Прокладка там целая. Доливаю гидромасло - тот же эффект. теперь надо систему полностью промывать, или я моторным маслом что-то угробил?

[Loki]

ну тупо по смыслу.... при нагреве - по разному в обьеме масло может увеличиваться.... на веретенку все масло поменять как по штату положено. ну и видимо добавить маслянный радиатор в систему и какой то клапан на бачек... щас тоже взяли пазиковский бачек - никакой системы стравливания нет (металлический).... а у пластикового - через крышку. ну и могла система фильтрации забиться... в зависимости что за моторное масло. но это с теоретической позиции. что нть там в осадок выпасть при смешивании. а железяки вряд ли из строя вышли. единственное но - синтетику никак нельзя в гур - начинает размывать прокладки и может забить ошметком прокладки что то.... вроде наверное так, хотя я не гуру) свой гидрач вон собираем... кругом одна неясность))) сижу вот тут сам ответы на тему караулю.

[AVenger]

моторка М-6 была. синтетику в мертвый мотор лить не стоит имхо...

[Aleks007]

По докам веретенку можно лить только при температуре -30.Как только потеплело её нужно сразу менять на нормальное масло летом на ней вообще нельзя ездить.Кстати в документах написано заменитель гидро-масла может быть моторное М-6 и М-8,так что ты моторкой ни чего не мог поломать.А выдавливает из под крышки я предполагаю ,что это воздух выходит из системы,масло становиться пенным и его объём увеличивается.Кстати ,а ты систему ГУРа прокачивал или нет после ремонта шланга если не прокачивал то такое возможно.Прокачивают систему так,ставят передний мост на домкраты,заводят машину и рулем крутят вправо,влево, до упора пока вес воздух из системы не выйдет,не забывай при этом доливать масло.

[AVenger]

да там не до прокачки было... надо было доехать! а вообше надо будет прокачать. спасибо за совет

[Герман]

как я понимаю масло в гур надо доливать не до самого верху а до сетки.
там от сетки до верху примерно стакан еще можно налить.
для того чтобы выдавить масло через край нужно нагреть градусов на сто почти литр воздуха....
сто градусов разница температур с зимой вполне может быть....
а может быть в системе литр пузырей?

[AVenger]

теоретически, если б в системе был литр пузырей, то ГУР бы не работал нормально. Потому как после доливки никаких изменение в его работе я не заметил. т.е. масло вытекло - руль стал тугой, насос завизжал. шланг починил, масло М-6 долил - ГУР заработал как и раньше, даже чуть лучше(имхо логично, потому как М-6 гуще гидро-р) и после нагрева стало выдавливать через крышку. Потом уже доливал гидро-Р - все равно выдавливает.

[Evgenchik]

А масло ВМГЗ можно в гидрач лить, на канистре просто написано, что это не масло, а жидкость для систем гидропривода, я такую в самосвальную установку заливал.

[л-т]

Похожая ситуация с выкидыванием масла была у меня на КамАЗе. Лопнул шланг, заделал, долил, стало выкидывать. Причём всегда когда двигатель на оборотах выше 1000-1200 - всё нормально, но стоит только сбросить до холостых и раз! - фонтан и масла нет. Позже разобрался - между "лопнуло" и "долил" успело подгореть уплотнение между шестерёнкой привода и насосом по валу, там постоянно стало подсасывать воздух, воздух скапливался пока его держало давление на оборотах, только сбросил обороты - раз! - и масла нету.Была возможность поставить новый насос и забыл про эту неприятность.

[tuk]

Было тоже самое, причина - подсос воздуха

[ВеАн59]

Вопрос tuk(у). А у вас где подсасывало воздух?