А есть ли импортный аналог ступечному подшипнику?

[memento]

При вскрытии передней ступицы увидели страшную картинку - вместо смазки странное го%но, по консистенции и виду напоминающее подсохшую глину (со смазкой в машине с пробегом 1500км вообще беда была, несмотря на уверения предыдущего владельца). У подшипника разбит сепаратор и как только он не заклинил - не понятно. Естетсно грядет замена. Искал и ставил ли кто-нибудь импортный аналог? И как он зовется, если да? В форуме не нашел по ступечным подшипникам особой инфы.
Кстати, вероятно сальники полуосей тоже менять?

[Аппарат]

Искал и ставил ли кто-нибудь импортный аналог? И как он зовется, если да? В форуме не нашел по ступечным подшипникам особой инфы.

Тут посмотри.... По крайней мере менеджер СКФ на промышленной выставке в Нижнем уверял, что можно подобрать любую замену отечественным.
http://www.skf.com/portal/skf_ru/home/products?contentId=150235&lang=ru
http://www.bergab.ru/carbearingtruck.shtml

Но вообще по опыту могу сказать, что сейчас отечественные подшипники достаточно надежны, по этому имеет ли смысл переплачивать?

Кстати, вероятно сальники полуосей тоже менять?

Думается всему виной вода в мостах и ступицах. Именно при смешивании литола с водой и прочим дерьмом, получается описанный тобою глинозем.
1. Сапуны на верх
2. Сальники на замену
3. Ступицы вскрывать все
4. В диффе смазку проконтролировать на предмет наличия воды

[memento]

Спасибо! Завтра простучу.
Сапуны уже вывели. В мостах оказалась эмульсия - меняем. А вот ступицы неприятно удивили. Я такого гумна еще не видел, мастера тоже((

[Аппарат]

Спасибо! Завтра простучу.
Сапуны уже вывели. В мостах оказалась эмульсия - меняем. А вот ступицы неприятно удивили. Я такого гумна еще не видел, мастера тоже((

Видимо, в свое время, кто то любил прокатится по водичке. Процесс выглядит примерно так, в процессе работы агрегата, образуется избыточное давление, при попадании в воду, агрегат резко остывает, образуется разряжение, которое через сальники затягивает как насосом в себя воду и прочее го%но. Именно по этому опытные трофисты никогда не поедут ходом через брод, а обязательно остановятся посмотрят глубину. Этого вполне достаточно, что бы агрегат начал остывать.
Да и машина обычно между гонками вся инспектируется.

[Morcak]

Купил русский подшипник и поставил в мотоцикл, 8 тис км и розвалился /45 рублей/, правда что ездил много по грязи, но СКФ выдержал 18 тис /350 рублей/. Когда буду менят на шишинге, буду ставить скф, несмотря на цену. При современом качестве русского производства нестоит "економить" денги.

[memento]

По скфу - все дилеры говорят, что вот так вот подобрать не могут, да и не хотят. Типа идите лесом. Взял наш, жисть покажет..

[leomuz]

По скфу - все дилеры говорят, что вот так вот подобрать не могут, да и не хотят. Типа идите лесом. Взял наш, жисть покажет..

ну если по skf то 7515 это 32215, а вот второй я не нашел в каталоге по замещению, у skf нет такого у других тоже, просто очень трудно по некоторым позиция найти соответствия аки много смотреть нужно
размеры У-807813А
внутренний ф 65
наружный ф 110
ширина 30,5
масса 1,1 кг.

[Добрый Фей]

из импортных подходит JM511945/JM511910

но он уже 28 мм против 30,5

[memento]

Ехал в магазин брать подшипники и заехал на рынок. Канистру купить...
В результате случайно попал на мужичков распродающих складские военные запасы подшипников ГПЗ. Взял 4 комплекта по 300р за шт. Да еще канистру для бензина пару штук по 500р из тех самых с 3 ручками. Ребята на рынке Южный Порт в главном проходе от входа, который со стороны 2-го Ожнопортового проезда. Слева в торце ряда. Кому будет интересно подробнее расскажу.
http://maps.google.ru/maps/ms?hl=ru&ie= ... 04823&z=18

[Борис]

Точку бы поставил или номер места...
Насколько я понял там рядом точка с крепежом, правее светотехника а левее подшипники...

[memento]

Так я вроде и поставил точку.... По крайней мере я открываю - видно. Если не ошибаюсь, по главному проходу от 2-го Южнопортового в сторону метро. Справа начнется ряд ВДОЛЬ прохода, а налево будут уходить ряды поперек. Вот от этого момента вроде 2-й или 3-й торец поперечного ряда слева - не ошибешься, там стол завален подшипниками.

[ЛЕХ]

Именно по этому опытные трофисты никогда не поедут ходом через брод, а обязательно остановятся посмотрят глубину.

Полезно не только для подшипников
http://www.youtube.com/watch?v=8Q61TLAf4Fo

[ЛЕХ]

Контора в Москве "Z-Master" любые подшипники. есть японские. может подберут тебе.
http://www.z-master.ru/

[Борис]

Так я вроде и поставил точку.... По крайней мере я открываю - видно. Если не ошибаюсь, по главному проходу от 2-го Южнопортового в сторону метро. Справа начнется ряд ВДОЛЬ прохода, а налево будут уходить ряды поперек. Вот от этого момента вроде 2-й или 3-й торец поперечного ряда слева - не ошибешься, там стол завален подшипниками.

А потом проход кончается лесенкой?
Не помнишь, какой там ряд дальше идет - Ока, ЗАЗ, ЛуАЗ; Жигули, Нива; или Москвич?

Полезно не только для подшипников
http://www.youtube.com/watch?v=8Q61TLAf4Fo

Он утонул, сел или хлебнул воды?

[memento]

А потом проход кончается лесенкой?
Не помнишь, какой там ряд дальше идет - Ока, ЗАЗ, ЛуАЗ; Жигули, Нива; или Москвич?

Да может и была там лесенка как раз перед началом продольного ряда справа. На лево уходят ряды в разными объявами на газ-камаз-маз но и легковые тоже. От этой лесенки там вроде вообще метров 5-10 будет. Имей в виду, что это я все рассказываю от входа на ряды рынка, который расположен с диаметрально обратной стороны от метро - я там просто всегда захожу.

[Борис]

Я имел в виду лесенку в конце продольного ряда (там ещё в середине, в начале лесенки нет). Вообщем недоходя ряда с Окой. Первые два ряда там рудиментные
Хотел спросить, но забыл - что у тебя на карте делает ББС?

[Jecki]

Полезно не только для подшипников
http://www.youtube.com/watch?v=8Q61TLAf4Fo

Он утонул, сел или хлебнул воды?[/quote]
а ты у командора сам спроси
или у Корбафоса http://www.youtube.com/watch?v=v_c2nCwR ... re=related как говориться из первых рук