Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Transmission
Сцепление, КПП, Карданные передачи, РК, передний и задние мосты
kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 13.02.20 19:18

Пара 3.9,резина 235 75 17.5. Мотор замерю,но не прямо сейчас,пока работать бросил,в деревне болтаюсь,может в выходные d4dbзапущу.Есть установочный шаблон,расстояние между центрами лап,как найду его могу быстрее замерять.На вскидку ,ДВС с КПП длиннее 245 сантиметров на 20.

RAT
Специалист
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 09.07.16 14:22
Репутация: 79
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение RAT » 13.02.20 19:34

Ок благодарю , надо родной тоже замерить

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 13.02.20 19:54

IMG_0060.JPG
На зубре 0826 так выглядит.Как стоял 245 у себя в архиве не нашел.

RAT
Специалист
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 09.07.16 14:22
Репутация: 79
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение RAT » 13.02.20 21:34

Плотнячком , еабы на 66 не пришлось кабину резать или площадку рычагов демонтировать

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 13.02.20 21:38

Без резки он однозначно не влезет.

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 13.02.20 21:47

Фото 245 из интернета спёр
Screenshot_2020-02-13-23-47-46-562_com.avito.android.png

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 13:03

RAT, расстояние между опорами 0826 950 мм.Задние опоры .
IMG_20180412_133802.jpg

RAT
Специалист
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 09.07.16 14:22
Репутация: 79
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение RAT » 17.02.20 14:59

kolinz,
Чот меня наши гонщики опять вернули к легким движкам, а с учетом не жизнеспособности раздатки даже на паре 5.5 неплохой вариант .
Крутятся они все до 5000 рабочие обороты 1700-3000
ОМ613 3.2 литра 470 момента 197 лошадей довольно легко качается до 300 лошадей и 750 момента . коробка 722.9 7 ступеней акпп вес 220 кг
M57D30 3 литра 263 лошади 560 момента тоже нехитрыми изменениями кочегарится 300+ ти тоже 700 момента акпп 6hp28 и 8hp70 195 кг
3UZ 420 момента 300 сил вес 220 кило
и стоит это добро со всем навесным и с Акпп 90.000-150.000 , плюс коса и блоки управления но если брать комплект думаю можно сторговаться движки не сильно востребованы . по бензинкам можно 1UZ и 2UZ
Есть экзотика но дорогая 6 горшковый V образник размером с коробку из под ботинок lbptkz ОМ642 объемом 3.0 и V8 ОМ628 4.0-литровый /
Получается аналог нашей бензинки по оборотам и крутящему моменту как у Д245.30 , чего как показывает практика за глаза , единственное момент сдвинут на 350 оборотов вверх но имеет полку до 3200 оборотов.

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 16:27

Радует,что здравый смысл возобладал.Я вот только не сторонник бензиновых моторов.Грузовик должен быть дизельный ,без электроники,чтоб толкнул под горку,он запустился и работал,лишь бы было топливо.

bodydoc
Новенький
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 17.02.19 8:55
Репутация: 0
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Уфа

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение bodydoc » 17.02.20 16:35

kolinz писал(а):Источник цитаты расстояние между опорами 0826 950 мм.Задние опоры .

на фото что за коробка, ?

RAT
Специалист
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 09.07.16 14:22
Репутация: 79
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение RAT » 17.02.20 16:37

kolinz,
Эта тема про карбюратор чинится в любом поле еще Уазовская мантра . по факту инжектор более живуч , просто если он встал то !!! приехали . а если едет главное чтоб пару датчиков работало ДПКВ и ДМРВ

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 16:56

bodydoc, Итон 5206В

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 17:03

RAT, меня эти бензиновые ужасы почти миновали,у меня 66 первый бензиновый грузовик и честно от надёжности мотора я в шоке,не привык я к такому,чтоб ключ повернул,а мотор ещё задумывается,завестись или нет.С дизелем такого нет,если дизель встал,значит кончилось топливо.

RAT
Специалист
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 09.07.16 14:22
Репутация: 79
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение RAT » 17.02.20 18:11

kolinz,
kolinz писал(а):Источник цитаты RAT, меня эти бензиновые ужасы почти миновали,у меня 66 первый бензиновый грузовик и честно от надёжности мотора я в шоке,не привык я к такому,чтоб ключ повернул,а мотор ещё задумывается,завестись или нет.С дизелем такого нет,если дизель встал,значит кончилось топливо.
Вернуться к началу
Быстрый ответ

Зато ламповый . одно реле заряда чего стоит . дизель тоже сурпризов может подкинуть от завоздушивания и замерзания топливной , до льющих форсов т два уровня масла пополам с солярой :) , но так да дизель проще диагностировать особенно безмозглый.

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 18:24

Про дизель у тебя не верные сведения,форсунки два уровня не нальют,обычно льют обратки,если они конструктивно под крышкой клапанов,но это от разгильдяйства. Топливо нынче даже летнее не особо мёрзнет,так,что тоже не страшно,да и подогревы ни кто не отменял.Завоздушивание топливных магистралей возможно,но это только у распиZдяев,обычно качественная пластиковая магистраль проблем не приносит.

RAT
Специалист
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 09.07.16 14:22
Репутация: 79
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение RAT » 17.02.20 18:41

kolinz,
Насосы льют если они в централизованую систему смазки включены ,
Топливо тоже если с трассцы ушел , мы зправлялись и из бочек на грейдере в Карелии у лесовозов . там воды не много былло . а вот когда покупали у паромщиков в Коми , вот там соляра огонь была рыжая с эмульсией маслом и всей херней
На пластике быстросъемы если старые сосут будь здоров и хер найдешь трубка непрозрачная и не капает .

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 18:56

Насосы обычно наоборот масло в соляру мешают,но это когда очень изношенные.Воду в солярке обычный отстойник отсекает, всё,что не отсечет отстойник,удержит фильтр тонкой очистки.Топливную магистраль надо собирать на пнвматическую фурнитуру:гайка,боченок,гильза.Такое соединение разъемное и надёжное.Где соединение на металлических трубках ,надо использовать резиновые шланги,с пружинными хомутами,тоже надёжная система.

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 19:06

IMG-e9b7ef2bdb80de77b9e075635ec804d0-V.jpg
Вот несколько примеров топливных соединений.
IMG_20180412_134206.jpg
IMG_20170627_105357.jpg
IMG-aee752f84515d6171b26984a18d4f7a9-V.jpg

RAT
Специалист
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 09.07.16 14:22
Репутация: 79
Модель: ГАЗ-66-01
Откуда: Химки

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение RAT » 17.02.20 19:21

kolinz,
Ну если по уму собирать то да но на 10 летних машинах даже собраное по уму начинает ссать а перетягивать магистрали мало у кого желание возникает .

kolinz
Эксперт
Сообщения: 1826
Зарегистрирован: 17.08.15 18:07
Репутация: 130
Модель: МАЗ
Откуда: Пермь.

Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

Сообщение kolinz » 17.02.20 19:25

Для пластика 10 лет не срок.По магистралям даже не заморачивайся,на 66, под дизель они короткие.


Вернуться в «Трансмиссия»