Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

[sanych]

Я уже писал, в какой то ветке, Про альтернативу "бензинки" 66го от дизельной шкоды Octavia I Tour (1U) / 1.9 TDI (130 Hp) вот характеристики : http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35702.html
Комон рейл, ,Будет очень тихо, экономично, быстро.

[Duke76]

Ну скажем так - с условным движком от Октавии по шоссе будет ехать уж точно не хуже.
Проблема будет ниже тысячи оборотов. Там где наш вытягивает на "бу-бу-бу...", тот будет глохнуть - комп под Евро4 будет его обрубать. У меня на Фольксе Т5 - из этой же серии. Только 102 силы. Меня на нем месяц назад штрафанули на германском безлимитном автобане. Вваливал 120-150 км/ч с двухосным грузовым прицепом в полторы тонны веса. Оказывается, с прицепом можно только 90. 100 евро за науку Заглохнуть при троганье - "на раз" хоть с прицепом, хоть без. "Подхватить" со второй - надо просто забыть. Катится, а всё одно - втыкай первую. Но на ходу - всё ОК.
Если думать в эту сторону, то надо смотреть либо Евро 0-1 (а это первая половина 90-х) с механикой. Либо Евро-2 и т.д. - но с автоматом.

[57zxc]

Никуда ваша шишига с двигателем от легковоушки не поедет))) и от фольца тоже не поедет Слабые они, нужен больший литраж.

[sanych]

НУ всё! Заказал пары в Нижнем от Садко, жду когда пришлют. Обошлось 16652 рубля.
Никогда не менял. Вопрос: на переднем мосту полуоси вынимаются также как на заднем
И какие сразу запчасти приготовить(для профилактики), коли разбирать мосты буду

[Duke76]

Теперь я спец в разборе мостов
На заднем понятно - домкратить ничего не надо. Фланцы полуосей открутил и достал.
На переднем - веселей. Фланец - он только фланец, на шлицах цепляющий хвостовик полуоси.
Снимаем колесо. Фланец. Тормозной барабан. Откручиваем ступичную гайку и снимаем ступицу. Откручиваем 12 гаек крепления чулка к мосту. Снимаем чулок с тормозным щитом. Фронт открывается отличный Много чего можно поделать...
Ну а мы протираем хвостовик полуоси и "плавным, но энергичным" извлекаем ее. На ней, понятно, шарнир. Если его согнуть - он рассыпется. А там - точно шарики по своим местам должны стоять. Задача - сохранить ее соосность.
Поменять смазку в кулаке и шарнире - ну точно надо

[sanych]

Теперь я спец в разборе мостов
На заднем понятно - домкратить ничего не надо. Фланцы полуосей открутил и достал.
На переднем - веселей. Фланец - он только фланец, на шлицах цепляющий хвостовик полуоси.
Снимаем колесо. Фланец. Тормозной барабан. Откручиваем ступичную гайку и снимаем ступицу. Откручиваем 12 гаек крепления чулка к мосту. Снимаем чулок с тормозным щитом. Фронт открывается отличный Много чего можно поделать...
Ну а мы протираем хвостовик полуоси и "плавным, но энергичным" извлекаем ее. На ней, понятно, шарнир. Если его согнуть - он рассыпется. А там - точно шарики по своим местам должны стоять. Задача - сохранить ее соосность.
Поменять смазку в кулаке и шарнире - ну точно надо

спасибо огромное! попробую.
зы
тряпкой, есть возможность обернуть шарнир?

[Duke76]

Когда достанешь - он ведь сначала сидит в обойме, в поворотном кулаке. Выводишь - и обматывай. Только конец надо придерживать, чтоб не согнулся.

[sanych]

Когда достанешь - он ведь сначала сидит в обойме, в поворотном кулаке. Выводишь - и обматывай. Только конец надо придерживать, чтоб не согнулся.

Понял! Данке Шойн

[GAZ66Diesel]

Здраствуйте, тему неправильно разместил, ее закрыли, продублирую тут. Вобщем суть такая:
Есть ГАЗ66 переделаный под буровую(!), максимальная загрузка получилась 7.5тонн
Установили дизель Д245 12С, КПП поставили от ЗИЛа бычка.
Получилась максимальная скорость при полной загрузке(7500кг) 60км\ч, редуктора родные на 41 зуб
Поменяли редуктора на мостах, установили на 33 зуба. Мощность упала, но максимальная скорость выросла до 80км\ч
Что необходимо поменять(турбину может поменять, или что то еще), или установить чтобы, грубо говоря, и тяга была и ехало?
Если где то уже такая проблема была то напишите ссылку

[Монах80]

При разборе моста желательно поменять подшипники редуктора и ступиц, сальниковые блоки подкачки со шлангами подкачки, проверить состояние шрусов. Раз уж снимать тормозные барабаны, проверить колодки и цилиндры.

[sanych]

Готово!
Поехал на дачу в среду, до понедельника мучился....
С задним проблем практически не было, только с подшипником ведущей шестерни пришлось по..аться.
Вот передок это даа... Правда я не снимал как в книге барабаны итд итп, ограничился только колесами.
Самый гимор был с тем же подшипником, который я изуродовал, что пришлось ехать в Москву и покупать новый за 495р.
Дело конечно тяжелое, редуктор не подъемный, пришлось использовать всякие ремни с лебедками (оранжевые от фур).
Но вроде победил.
А, сначала я по книге хотел сделать, но не смог открутить барабаны(винты прикипели) Купил даже ударную отвертку, которая сразу завязалась в узел, и я плюнул, и открутил фланцы к мосту, и в месте с барабанами вытянул на 10 см., Шланги не отключал.
в редукторах выставил зазоры и вперед!
Скорость по gps не замерял пока, по спидометру все как и было(есесно), мощность упала, на обгон не так резво как раньше, но разгоняется все равно.
2 - 3 передача мощность осталась на прежнем уровне.
Ощущения: на крейсерской скорости звук мотора стал тише, как то все мягче и приятнее.На подъемах не переключался, но газ в пол...
По поводу расхода: не знаю, будет ли экономичнее т.к. временами педаль в пол - а это расход(но я гнал, проверял...) выше 2000 оборотов не поднимал(тнвд отрегулировал так), так что запас по газу есть.
На старых (6,17) в конце зеленой зоны скорость была 80, и фуры обгоняли, терь за фурами в хвосте, шел на обгон других, а меня они не трогали.
Демонтированные пары в отличном состоянии, износа даже близко нет, как новые. Ели кому нааада пишите.
Зы
в процессе пробной обкатки с вывешенными мостами, с внутренней стороны колес обнаружил очень большое биение дисков до 2 см. И сразу вопрос: кто нибудь и где нибудь, их прокатывает? или нужны новые диски? А я думал что резина кривая

[Александр174]

sanych а какие пары поставил?*

[sanych]

sanych а какие пары поставил?*

5.50 садко

[Самосвал66]

57zxc » 15.02.11 15:07
Немного дополнил
1)41х12зуб. передаточное число 3.42 ГАЗ-3310 Валдай артукил 33104-2402165
2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309 артукил 3309-2402165
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165
6)41х7 зуб. передаточное число 5.85 ГАЗ-4301 артукил 4301-2402165
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
5)40х6 зуб. передаточное число 6.66 ГАЗ-51,ГАЗ-52 артукил 51-2402020
6)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ГАЗ-66,ГАЗ-53,ПАЗ,БРДМ-2 артукил 53-2402165

- А у Газ53 разве 6.83 бывает помомо 6,17? Ну и редукторы и мосты с БРДМ взаимозаменяемы с 66ми - поправьте если ошибаюсь

[Монах80]

Откуда информация, что на садко ГАЗ-33081(3308- бензиновая модификация), ставились пары с передаточным числом 4,55?

[sanych]

1)41х12зуб. передаточное число 3.42 ГАЗ-3310 Валдай артукил 33104-2402165
2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309 артукил 3309-2402165
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165
6)41х7 зуб. передаточное число 5.85 ГАЗ-4301 артукил 4301-2402165
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
5)40х6 зуб. передаточное число 6.66 ГАЗ-51,ГАЗ-52 артукил 51-2402020
6)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ГАЗ-66,ГАЗ-53,ПАЗ,БРДМ-2 артукил 53-2402165

Было:
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
Стало:
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165 " ВОТ ЭТИ ПАРЫ Я ПОСТАВИЛ !

Купил по инету(в нижнем новгороде), и оплатил по qiwi, забрал в "автотрэйдинг" за 250 р.
Брался современный дизельный вариант нашего редуктора.

[WRANGLER]

sanych за сколько брал главные пары?

[sanych]

sanych за сколько брал главные пары?

обошлись 16550 рублей. Без доставки.

[Александр174]

1)41х12зуб. передаточное число 3.42 ГАЗ-3310 Валдай артукил 33104-2402165
2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309 артукил 3309-2402165
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165
6)41х7 зуб. передаточное число 5.85 ГАЗ-4301 артукил 4301-2402165
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
5)40х6 зуб. передаточное число 6.66 ГАЗ-51,ГАЗ-52 артукил 51-2402020
6)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ГАЗ-66,ГАЗ-53,ПАЗ,БРДМ-2 артукил 53-2402165

Было:
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
Стало:
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165 " ВОТ ЭТИ ПАРЫ Я ПОСТАВИЛ !

Купил по инету(в нижнем новгороде), и оплатил по qiwi, забрал в "автотрэйдинг" за 250 р.
Брался современный дизельный вариант нашего редуктора.

А вот №2 41Х9 войдут в мост 66-го?

[sanych]

57zxc писал:
Без каких либо проблем можно установить такие главные пары
33х6 зуб. передаточное число 5.50
37х6 зуб. передаточное число 6.17
41х6 зуб. передаточное число 6.83

А вот эта главная пара не известно станет или нет
41х9 зуб. передаточное число 4.55